Austria Di Nuovo Collegata

[Enzo]

Da Udine avevano tolto tutti collegamenti ferroviari con l'Austria, Vienna è più vicina a Udine rispetto che a Roma.

Ora grazie a TreniAustria a breve torneranno operativi alcuni treni.

A Trenitalia invece interessa solo il Milano-Roma-Napoli e gli altri si arrangino.

La ferrovia tra Udine e Austria è stata completamente rifatta da poco, dopo il rifacimento passavano solo treni merci.

Avanti così che va bene


http://messaggeroveneto.gelocal.it/cronaca/2012/05/21/news/da-udine-all-austria-dal-primo-giugno-partono-i-nuovi-treni-1.4930437

[Edo]

Un mio amico ha preso recentemente un treno da Bolzano a Trento + la bicicletta.
Con Trenitalia costava 7 Euro circa, con la concorrenza austriaca il treno era più in orario ma costava 20 Euro, sulla stessa tratta....

[Enzo]

Un mio amico ha preso recentemente un treno da Bolzano a Trento + la bicicletta.
Con Trenitalia costava 7 Euro circa, con la concorrenza austriaca il treno era più in orario ma costava 20 Euro, sulla stessa tratta....

Edo, tra il nulla, perché costava poco, e un servizio più costoso, ma efficiente, sicuramente è da preferire il secondo.
Trenitalia oramai pensa solo al business, dimenticando che il treno è anche un servizio sociale molto importante.
Se vai a Londra, Parigi, Vienna etc.. la macchina te la dimentichi, invece a Roma, Milano e in qualsiasi altra grande città italiana non averla diventa un dramma.

[Edo]

Un mio amico ha preso recentemente un treno da Bolzano a Trento + la bicicletta.
Con Trenitalia costava 7 Euro circa, con la concorrenza austriaca il treno era più in orario ma costava 20 Euro, sulla stessa tratta....

Edo, tra il nulla, perché costava poco, e un servizio più costoso, ma efficiente, sicuramente è da preferire il secondo.
Trenitalia oramai pensa solo al business, dimenticando che il treno è anche un servizio sociale molto importante.
Se vai a Londra, Parigi, Vienna etc.. la macchina te la dimentichi, invece a Roma, Milano e in qualsiasi altra grande città italiana non averla diventa un dramma.

Beh, Enzo, se per fare 48 Km in treno, mettendoci sopra la propria bicicletta, devo spendere 20 Euro, allora metto la bici sul portellone dell'auto e via.

Nel mio caso però sarei andato in bici, niente auto nè treno...

[mastro stefano]

E io che sfiga delle sfighe, ogni volta che mi muovo col treno e mi succede una volta ogni tre anni, mi ritrovo o col treno rotto o in ritardissimo o soppresso da dover prendere l'autobus per tornare. Insomma! se arriva sai quando parti ma non sai se arrivi e gli operatori di trenitalia? Latitanti ma prontissimi a volermi controllare il biglietto sospettosi, come se non l'avessi pagato, mentre tipi loschi si aggirano su e giù per le carrozze nascondendosi tra i sedili. Di gran lunga meglio Le Nord puntualissime con stazioni e treni tipo Svizzera, ma io non sempre devo andare in Val Camonica!

Ciao Stefano

[anonimo]

Trenitalia oramai pensa solo al business, dimenticando che il treno è anche un servizio sociale molto importante..

Parole sante. Il problema di rendere privato tutto non è nostalgia del comunismo e avversione alla proprietà privata, è che se non ci sono adeguati meccanismi di regolazione e controllo, il privato persegue il profitto, è naturale.... Quindi i rami delle ferrovie improduttivi saranno chiusi, sulle malattie rare non verrà investito, se hai la casa lontana dai centri non ti portano i fili del telefono eccetera eccetera eccetera.
Bisogna risparmiare? Può essere, ma quello che sta succedendo è che stanno aumentando in modo drastico le disparità economiche, ci sono quelli che il treno non lo prendono perchè c'hanno l'aereo privato e quelli che, se rincara, non potranno più permettersi il biglietto.
Avanti tutta.... la locomotiva del denaro non può rallentare, manco se siamo sul binario morto, chi tira il freno di emergenza? .... Boh io no, ci sarà qualcuno, no? ..... no ....?