Motore Per Bindella (sega A Nastro)

[Orsomagno]

no, confermo i dati di cui sopra. 180v made in china...

ok, punto sul motore nuovo allora, e questo ci penserò per il trpano.
a quanti cavalli lo devo cercare?

[Edo]

no, confermo i dati di cui sopra. 180v made in china...

ok, punto sul motore nuovo allora, e questo ci penserò per il trpano.
a quanti cavalli lo devo cercare?

180 V sarà la tensione nominale...
2 CV dovrebbero bastare, la mia SN560, che ha volani da 56 cm, monta un motore da 2,5 CV.

Se fai riferimento alla ACM Star 400, vedi che ha un motore da 1,5 CV: http://acmitaly.it/ita/prodotti/macchine/seghe-a-nastro-tradizionali/star

[anonimo]

lo calcoli anche col tester (credo sia piccolino) mettendo il tester in serie con la linea di alimentazione, motore sottosforzo e rilevi gli Ampere da moltiplicare per i Volt ti daranno i Watt....direi che c'e ne vogliono almeno 1500...........se il motore è grossino meglio usare una pinza amperometrica perchè il tester arriva a 10 A..............................

Max, scusa, lo so che sono pedante, ma cosi trascuri il famigerato cosfi
I volt per gli ampere misurati separatamente danno i watt in corrente continua o in alternata su carichi che sono solo resistivi. su carichi induttivi come gli avvolgimenti dei motori o capacitivi come i condensatori, in una parola "reattivi", la corrente non segue la tensione paro paro, ma è in ritardo o in anticipo. Questo porta come conseguenza che il valore che trovi per la potenza nel modo che dici tu è piu grande del valore vero. Si dice che tu misuri una specie di ipotenusa di un triangolo dove un cateto è la potenza "vera" e l'altro viene detta "apparente" o "swattata" perchè non è una potenza che viene resa. Quindi occhio che se è piccola va ancora bene ma....

[artista]

.....diciamo che mi sono tenuto lasco ?** ..........







veramente non ci avevo pensato

[Centauro]

Oggi mi sono ricordato di misurare le puleggie della mia, quella sul motore è diametro 100 mm, mentre l'altra è 200 mm, i volani (come avevo già scritto) sono diametro 600, mentre il motore fa 1430 giri/min ed è 2200 W (3 HP).
Spero di essere stato utile

[Edo]

Oggi mi sono ricordato di misurare le puleggie della mia, quella sul motore è diametro 100 mm, mentre l'altra è 200 mm, i volani (come avevo già scritto) sono diametro 600, mentre il motore fa 1430 giri/min ed è 2200 W (3 HP).
Spero di essere stato utile

22.5 m/sec di velocità nastro...

Ma allora è solo la mia Socomec che gira così piano, a 16 m/sec...

[ser gio]

no, confermo i dati di cui sopra. 180v made in china...

ok, punto sul motore nuovo allora, e questo ci penserò per il trpano.
a quanti cavalli lo devo cercare?

180 V sarà la tensione nominale...
2 CV dovrebbero bastare, la mia SN560, che ha volani da 56 cm, monta un motore da 2,5 CV.

Se fai riferimento alla ACM Star 400, vedi che ha un motore da 1,5 CV: http://acmitaly.it/ita/prodotti/macchine/seghe-a-nastro-tradizionali/star

Sulla mia ho messo 2CV, 1500W e stai più tranquillo.

Occhio a far girare troppo i volani, se non sono equilibrati bene hai un tante vibrazioni.

L'Acm 400 gira a 1240 giri/minuto.

Ciao

[Edo]

...Sulla mia ho messo 2CV, 1500W e stai più tranquillo.

Occhio a far girare troppo i volani, se non sono equilibrati bene hai un tante vibrazioni.

L'Acm 400 gira a 1240 giri/minuto.

Ciao

1240 giri/minuto il volano?
Ma sono 26 m/sec!
E' una Ferrari in confronto alla mia...

[ser gio]

...Sulla mia ho messo 2CV, 1500W e stai più tranquillo.

Occhio a far girare troppo i volani, se non sono equilibrati bene hai un tante vibrazioni.

L'Acm 400 gira a 1240 giri/minuto.

Ciao

1240 giri/minuto il volano?
Ma sono 26 m/sec!
E' una Ferrari in confronto alla mia...

Pensavo che le grandi andassero più lente ma non è così, anche la 500 va a 26 m/sec



Ciao Sergio

[ser gio]

1240 giri/minuto il volano?
Ma sono 26 m/sec!
E' una Ferrari in confronto alla mia...

Tanto per smorzare i facili entusiasmi ho controllato sul libetto delle istruzioni, come velocità del volano è indicato 900 rpm, ben lontano dai 1240, indicati nel pdf divulgativo, presente anche nel sito.

Pare assurda una diversità così consistente c'è di sicuro un errore, non resterebbe che calcolare la velocità effettiva.

Ciao Sergio

[Edo]

1240 giri/minuto il volano?
Ma sono 26 m/sec!
E' una Ferrari in confronto alla mia...

Tanto per smorzare i facili entusiasmi ho controllato sul libetto delle istruzioni, come velocità del volano è indicato 900 rpm, ben lontano dai 1240, indicati nel pdf divulgativo, presente anche nel sito.

Pare assurda una diversità così consistente c'è di sicuro un errore, non resterebbe che calcolare la velocità effettiva.

Ciao Sergio

18.84 metri al secondo, il 28 % in meno di quanto dichiarato!

[ser gio]

18.84 metri al secondo, il 28 % in meno di quanto dichiarato!

Infatti Edo,

Spero che non ci sia malafede, prima o poi prendo la briga di calcolare la velocità effettiva,

Poi mi piacerebbe scrivere una mail all'ACM!!!

Ciao
Sergio

[AlbertoA]

Quando cercavo una nastro avevo telefonato in ACM e c'era direttamente il proprietario con cui ho parlato, mi ha chiesto che tipo di legno tagliavo, all'epoca erano principalmente legni molto duri, mi disse che allora era meglio una velocità attorno ai 18 ms, basta cambiare la puleggia!
I miei calcoli sono leggermente diversi per le pulegge... quella del volano è fissa, 122 mm, diciamo 1.000 rpm del volano (21 ms), quindi quella del motore deve essere
1000/1400*122=87,14 mm o
1000/2800*122=43,54 mm,
un motore invece da 4800 giri sono 1000/4800*122= 25,4 mm, poi te li aggiusti tu, a 25ms aggiungi il 20%, a 18 togli il 15%. Una puleggia da 25 mm però è piccola piccola, ci vorrebbe di quelle a multicanale piatte.

Edo, ci vorrebbe un inverter per far girare il motore a 60-65 hz|
Ciao,
Alberto

[Edo]

Quando cercavo una nastro avevo telefonato in ACM e c'era direttamente il proprietario con cui ho parlato, mi ha chiesto che tipo di legno tagliavo, all'epoca erano principalmente legni molto duri, mi disse che allora era meglio una velocità attorno ai 18 ms, basta cambiare la puleggia!
I miei calcoli sono leggermente diversi per le pulegge... quella del volano è fissa, 122 mm, diciamo 1.000 rpm del volano (21 ms), quindi quella del motore deve essere
1000/1400*122=87,14 mm o
1000/2800*122=43,54 mm,
un motore invece da 4800 giri sono 1000/4800*122= 25,4 mm, poi te li aggiusti tu, a 25ms aggiungi il 20%, a 18 togli il 15%. Una puleggia da 25 mm però è piccola piccola, ci vorrebbe di quelle a multicanale piatte.

Edo, ci vorrebbe un inverter per far girare il motore a 60-65 hz|
Ciao,
Alberto

Non credo si possa scendere sotto i 50-75 mm di diametro (primitivo) della puleggia, in rapporto al tipo di cinghia trapezoidale...

[ser gio]

Volendo calcolare la velocità effettiva dei volani della mia nastro, come procedo?

rpm motore, e calcolo la velocità lineare della sua puleggia, faccio una proporzione velocità/diametro e ottengo la velocità della puleggia del volano, e da questa ottengo la velocità del volano stesso?

E' un procedimento corretto?