Ciao,
(Supponendo che gli elastici Felder/Hammer elastici siano originali.)
Questa è un'ipotesi basata su foto e video online.
Dipende dalla larghezza delle tue lame.
Posso darti la mia ipotesi migliore e poi il mio ragionamento.
Se la tua lama è larga solo tre quarti di pollice,
allora è probabile che si trovi da qualche parte vicino alla parte anteriore del volano.
Se la lama è troppo stretta,(per fare ciò)
allora vorrei che qualcuno mi dicesse quanto può essere utile...(longevità della lama)
perché ho la sensazione che i denti potrebbero essere a rischio di compressione prematura della lama.
Tuttavia, vale la pena notare che sembrano piuttosto morbidi,(Hammer elastici siano) rispetto agli elastici in vera (i.e ACM vulcanizzato)
gomma o agli elastici Centauro.
Un'immagine di una curva anticlastica per illustrare
l'area che la lama seguirà.
Questo è menzionato in uno dei manuali Centauro CO,
così come altri aspetti dell'usura degli pneumatici.
Ad esempio, la lama usura eccessivamente i rulli di guida posteriori.
(Assicuratevi che entrambe le guide posteriori siano lontane dalla lama,
in modo da poter vedere se la lama viene spinta indietro.)
Questo perché la forma della campanatura si è usurata
e la lama perde la sua capacità di rimanere rigida.
Resistenza del raggio è il termine inglese per questo.("beam strength")
Forse è meglio guardare prima un esempio,
e poi vedere se c'è effettivamente una differenza
in quale parte dei volani una lama da tre quarti di pollice fornirebbe la maggiore resistenza.
Ad esempio, un semplice test con le guide arretrate.
Ecco un ottimo esempio della lama che vuole raggiungere l'apice della corona.
Notare quanto è allentata la lama e in che posizione si trova rispetto alla corona.
Eppure la sega a nastro taglierà!
https://youtu.be/4k-r5utmU2Q?si=HaqvgwjHrXv3ZnPl
Dico solo che con una lama a tre quarti, SE non c'è molta resistenza da parte della lama, cioè se inizia subito a sfregare
contro le guide posteriori,
anche quando la lama è completamente tesa, da quanto ho capito,
potrebbe valere la pena sperimentare
con una lama più larga.
Non sto dicendo che dovresti portarlo a 25.000 kpsi,
ma per vedere se fornisce molta più rigidità a una tensione ragionevole.
(Vedi qui per un avviso corretto della tua molla)
https://www.swedishwoodworking.com/articles/upgrading-the-blade-tension-spring-on-the-hammer-n4400-bandsaw/
Più larga è la pala, più sembra tollerare
un volano senza campanatura.
Spero di aver spiegato il mio pensiero sull'argomento
e che il video (a prescindere dal titolo e dall'argomento della deriva delle pale)
dimostri la rigidità che il camber fornisce.
Ciò non significa che la sega a nastro funzionerebbe bene
con una lama più larga e sottile, come suggerito.
i.e. "thin gauge/ kerf"
(mi dispiace, non riesco a trovare una traduzione adatta)
Inoltre, questo non significa che elastici, cinghie di sughero o elastici, una volta profilati correttamente, funzioneranno bene; questo è scontato, dato il design di tutte le seghe a nastro contemporanee prodotte oggi,
quindi potrebbero essere necessari alcuni aggiustamenti o modifiche.
Non lo saprai senza ispezionare la tua sega a nastro.
Ciao!
Buon Natale
Tom
da alson » lun 01 dic, 2025 15:57 
