Elettrificazione smielatore manuale.

[ser gio]

Buongiorno,

vi voglio mostrare come ho elettrificato lo smielatore manuale di mia moglie.

Lo smielatore, per chi non lo sapesse, è una centrifuga che viene usata in apicoltura, serve per estrarre il miele dai telaini che provengono dai melari;

dopo averla aiutato mia moglie quest'estate mi sono reso conto di quanto avesse ragione a lamentarsi sulla difficoltà e fatica di far girare la centrifuga con la manovella.

Questa era il sistema iniziale:



Dopo la modifica la situazione è questa, il tutto è ancora da sistemare, devo ancora far ordine nella parte elelettrica, nel video vi mostro giusto la prima prova.

https://www.youtube.com/shorts/M1QDox1cfUM


[youtube]M1QDox1cfUM[/youtube]

[Ginepro77]

Bel lavoro! Motore trifase e inverter? La trasmissione faceva già parte del motore o hai assemblato tu?

[barcar70]

Sergio un consiglio, se riesci costruisci un supporto sui cui far poggiare anche il motore elettrico per evitare di forzare eccessivamente e successive lascature sui cuscinetti dell'accoppiamento meccanico della coppia conica.

[ser gio]

Bel lavoro! Motore trifase e inverter? La trasmissione faceva già parte del motore o hai assemblato tu?

Grazie Cosimo, motore e riduttore presi insieme.

Sergio un consiglio, se riesci costruisci un supporto sui cui far poggiare anche il motore elettrico per evitare di forzare eccessivamente e successive lascature sui cuscinetti dell'accoppiamento meccanico della coppia conica.

Grazie Carmelo, si una staffa la metterei, anche se oggi non sembra essere necessaria, ma c'è giusta giusta la congiunzione di una camba proprio lì dietro che semplifica la cosa.

Che dite anche supporto non vincolato?

[Nikkor]

Bel lavoro! Motore trifase e inverter? La trasmissione faceva già parte del motore o hai assemblato tu?

Grazie Cosimo, motore e riduttore presi insieme.

Sergio un consiglio, se riesci costruisci un supporto sui cui far poggiare anche il motore elettrico per evitare di forzare eccessivamente e successive lascature sui cuscinetti dell'accoppiamento meccanico della coppia conica.

Grazie Carmelo, si una staffa la metterei, anche se oggi non sembra essere necessaria, ma c'è giusta giusta la congiunzione di una camba proprio lì dietro che semplifica la cosa.

Che dite anche supporto non vincolato?

Se vincoli irrigidisci anche sul lato ortogonale a quello del supporto che tiene il tutto alla carcassa dello smielatore.
I classici due piccioni...

[ser gio]

Se vincoli irrigidisci anche sul lato ortogonale a quello del supporto che tiene il tutto alla carcassa dello smielatore.
I classici due piccioni...

Grazie Nicola, altri mi hanno consigliato di assecondare un po' eventuali movimenti, che inevitabilmente ci sono.

Boh nelle mie macchine al lavoro ho sempre visto i motori a sbalzo, vincolati solo al riduttore.

[ser gio]

Boh nelle mie macchine al lavoro ho sempre visto i motori a sbalzo, vincolati solo al riduttore.

Ecco i miei sono tutti a sbalzo, anche se i supporti sono belli rigidi.

[barcar70]

Si Sergio è vero che sono vincolati tramite le due flange (motore elettrico/riduttore) però un supporto aiuterebbe decisamente non solo lo scarico, del seppur leggero peso, ma ovviamente anche le vibrazioni indotte per via della rotazione del rotore del motore elettrico, tutto ciò ai danni dei "poveri" cuscinetti di accoppiamento.

[giova]

bel lavoretto complimenti

[Bric]

Il riduttore è già strutturalmente concepito per reggere il carico del motore a sbalzo, non mi pare che gli ingranaggi interni (vite senza fine e ruota elicoidale) siano sollecitati: lo è solo la carcassa esterna .
In questo caso vedo però più debole il supporto, quella traversa sottoposta a torsione per il peso del motore, inoltre, avere tre cuscinetti sullo stesso albero, come in questo caso, rende la struttura iperstatica: qualsiasi disallineamento può generare vibrazioni, flessioni e carichi anomali sui cuscinetti. Sarebbe necessario almeno un giunto elastico, però vedo che gira libero e dal video non apprezzo vibrazioni, segno che i cuscinetti sono abbastanza allineati, quindi ok, da mettere alla prova!

[ser gio]

Il riduttore è già strutturalmente concepito per reggere il carico del motore a sbalzo, non mi pare che gli ingranaggi interni (vite senza fine e ruota elicoidale) siano sollecitati: lo è solo la carcassa esterna .
In questo caso vedo però più debole il supporto, quella traversa sottoposta a torsione per il peso del motore, inoltre, avere tre cuscinetti sullo stesso albero, come in questo caso, rende la struttura iperstatica: qualsiasi disallineamento può generare vibrazioni, flessioni e carichi anomali sui cuscinetti. Sarebbe necessario almeno un giunto elastico, però vedo che gira libero e dal video non apprezzo vibrazioni, segno che i cuscinetti sono abbastanza allineati, quindi ok, da mettere alla prova!

Grazie Pino!

Ecco ho fatto ancora qualche ritocco:





Vorrei impostare la velocità massima, ho il manuale dell'inverter, sono 638 pagine!

https://yaskawavn.com/data/upload/A1000siepc71061621h_11_0.pdf

Dovrebbe essere il parametro E1-04, ho provato a diminuirlo, ma credo si debba modificare anche qualcos'altro, qualcuno ne sa qualcosa?

[Maurice]

Dovrebbe essere il parametro E1-04, ho provato a diminuirlo, ma credo si debba modificare anche qualcos'altro, qualcuno ne sa qualcosa?

Ah però , Yaskawa, mica pizza e fichi !

Da un'occhiata veloce dovrebbe essere quello , ma cosa c'era impostato e cosa hai messo tu ?

[ser gio]

Dovrebbe essere il parametro E1-04, ho provato a diminuirlo, ma credo si debba modificare anche qualcos'altro, qualcuno ne sa qualcosa?

Ah però , Yaskawa, mica pizza e fichi !

Da un'occhiata veloce dovrebbe essere quello , ma cosa c'era impostato e cosa hai messo tu ?

Ciao Mauri!

E' impostato su 70 Hz, la velocità giusta è circa a 1/3 della corsa del regolatore.

Sotto certi valori si illuminava "Allarm" ho provato 50 Hz ma ho avuto l'impressione che non cambiasse nulla.

[Maurice]

Immagino saranno Hz , hai impostato correttamente il numero di poli del motore ?
Giusto per far 2 conti veloci , quanti poli ha il motore e che rapporto di riduzione il riduttore ?

Grazie

[ser gio]

Immagino saranno Hz , hai impostato correttamente il numero di poli del motore ?
Giusto per far 2 conti veloci , quanti poli ha il motore e che rapporto di riduzione il riduttore ?

Grazie

Grazie, correggo gli Hz.

Il numero dei poli del motore credo sia a posto, mi sono arrivati insieme quindi pre impostato, ma potrei controllare.

Del rapporto di riduzione non ne ho idea, dovrei controllare se non è indicato sulla targhetta, sempre che sia.