Motore Autofrenante Trifase

[zoidberg]

inverter cinese e vai felicissimo.

Al limite cerca un motore usato successivamente, se ne trovano a 2 lire.

Ma un motore trifase con inverter comunque è sempre intrinsecamente meglio di un monofase.

[Bric]

Mi pare di capire che si tratti di freno meccanico azionato elettromagneticamente che si inserisce al venir meno della alimentazione 220V.
Escluderei di spegnere il motore tagliando l'alimentazione all'inverter, e pure agendo dal pannello dell'inverter. Piuttosto il comando va dato da remoto, riutilizzando il pulsante della macchina, collegato all'apposito comando dell'inverter.
Anche collegare l'alimentazione del freno a valle dell'inverter, utilizzando i 220V tra due fasi può creare problemi.
La soluzione migliore, a mio avviso, è quella di attuare la frenatura da inverter, come previsto, inserendo una apposita resistenza.
L'azione del freno meccanico, a questo punto, sarebbe superflua, ma si può evitare la sua eliminazione collegandone l'alimentazione a quella dell'inverter: quando si spegne l'inverter si attiva il freno, ma ormai la macchina è già ferma. Dando alimentazione all'inverter il freno si disinserisce, da questo momento la gestione è affidata all'inverter: rampe di avvio e di arresto.