karpov ha scritto:homofaber ha scritto:bafman ha scritto:misura la tensione tra i suoi due terminali. Era alimentato con la 380V, se hai da zero a qualche decina scarsa di Volt è un conto altrimenti fallo drenare attraverso una lampada (adatta per la 380V se ce l'hai, ma credo di no) o una resistenza da un migliaio di Ohm (che in quel caso si scalderà occhio) e ricontrolla il voltaggio.
Il motore è alimentato a 220V, vedi targa. Probabilmente 380 è la tensione massima di esercizio del condensatore?! Il condensatore non ha polarità, un filo vale l'altro. Ovvio aprire la scatola per vedere dove vanno i fili e collegare con faston ma anche direttamente o saldati: fare un buon collegamento elettrico insomma.
Grazie ancora Gianni a scanso di equivoci in fase di acquisto e montaggio mi confermate che qs condensatore non ha polarità ? ([font=Comic Sans MS]preciso con il condensatore scoppiato in mano vedo due cavi che escono uno blu ed uno marrone ma non ci sono indicazioni della polarità[/font])
Esattamente: non ha polarità. Altrimenti sarebbe evidenziato ne più ne meno come sulle batterie + e -
Ricordo bene che l'accrocco dei tre condensatori aveva trovato comodamente la sua casa su quel pianetto dove si annida tanta segatura.
