Verniciare Morsa Da Banco FZA

[preve]

Ciao a tutti,

ho una morsa da ferro (una FZA) funzionante ma con un po' di ruggine (non molta) e bisognosa di una verniciatura.
Al di là dell'eliminazione della ruggine, dove conosco i vari metodi, vorrei chiedere un consiglio sulla verniciatura:
essendo un oggetto che andrà a contatto con vari materiali, la verniciatura deve essere robusta.
Lo smalto solito si rovina con grande facilità.
Come verniciatura, preferirei a pennello e non a bomboletta spray, ma nel caso andrebbe bene anche quest'ultima.

Conoscete qualche buon prodotto?


Grazie

[ser gio]

Ciao a tutti,

ho una morsa da ferro (una FZA) funzionante ma con un po' di ruggine (non molta) e bisognosa di una verniciatura.
Al di là dell'eliminazione della ruggine, dove conosco i vari metodi, vorrei chiedere un consiglio sulla verniciatura:
essendo un oggetto che andrà a contatto con vari materiali, la verniciatura deve essere robusta.
Lo smalto solito si rovina con grande facilità.
Come verniciatura, preferirei a pennello e non a bomboletta spray, ma nel caso andrebbe bene anche quest'ultima.

Conoscete qualche buon prodotto?


Grazie

Molto bella la vernice martellata.

[ac445ab]

Ti consiglio una vernice epossidica bicomponente. L’ho usata per rifare la vernice della Centauro così come per verniciare i corpi delle pialle in metallo
Altra opzione, anche in versione martellata, potrebbe essere la hammerite (la trovi anche da Leroy Merlin), ma l’epo è sicuramente più resistente.

[preve]

Grazie.
Ma per l'epossidica bicomponente, esiste la versione a pennello?
Hai una marca che ritieni di buona qualità?

[gmgd]

Ne ho da poco verniciato una (Ursus) con dello smalto comune
per ferro, dando un fondo oliofenolico e uno smalto per ringhiere,
tanto a prescindere quello che usi nelle parti soggette a colpi o
usura la vernice verrà sempre via.
Io mi sono concentrato più sulla rimozione della vecchia finitura
e per questo ho usato la sabbiatrice che ti permette di togliere tutto
anche nei più angusti dettagli, in modo che la vernice nuova vada
sul metallo e leghi in maniera tenace.

[zoidberg]

L'hammerite (martellata) è molto bella,

La verniciatura originale credo fosse smalto nitro ad effetto martellato si da a spruzzo (che io sappia non è agevole da fare a pennello)

Io consiglierei smalto normale o hammerite, magari meno resistente dell'epossidica ma sicuramente molto più facilmente ripristibabile.

In ogni caso ricorda che si tratta di una morsa e non della carrozeria dell'auto :-)

[preve]

Grazie.

La mia idea non è quella di verniciarla per rinnovare l'estetitca, ma solamente proteggerla da danni atmosferici.
La morsa sarà montata in un banchetto che rimarrà all'esterno sotto una tettoia (anche se le metterò un coperchio).
Purtroppo spazio in garage non ne ho più.

[ac445ab]

Grazie.
Ma per l'epossidica bicomponente, esiste la versione a pennello?
Hai una marca che ritieni di buona qualità?

Io l'avevo comprata in colorificio (non saprei la marca). Me l'avevano preparata al momento nella tinta voluta e l'ho sempre stesa a pennello. A parte, mi diedero del catalizzatore da aggiungere al momento di verniciare.

[preve]

Oggi ho concluso il lavoro.
L'ho smontata completamente e sgrassata utilizzando un prodotto della WD40.
Di solito usavo cose come il Fulcron (o gasolio) che però lascia qualche residuo.
Il prodotto WD40 invece davvero fantastico. Il difetto è che è in bomboletta super costosa (lo avevo ricevuto in omaggio a una fiera).

Poi con la smerigliatrice angolare e disco di quelli con tante lamelle di carta vetrata ho tolto quasi tutto.
Dove non è arrivato il disco, ho usato una di quelle spazzole in ottone da attaccare al trapano e il dremel.

Ho protetto con nastro carta le parti di scorrimento e sacchetto da congelatore sulla vite trapezia e quindi ho verniciato con Hammerite.
Volevo usare la bicomponente, ma poi ha vinto la questione prezzo.
Ho usato il colore nero opaco perchè nel negozio non avevano colori piacevoli per la versione martellata e su Amazon costava di più.

Infine rimontata tutta usando grasso al litio da meccanica (ENI MU 2 che usiamo a lavoro sui macchinari) su parti di scorrimento e vite.
Sulle restanti parti non verniciate invece ho usato olio di vaselina

Mi restano da rimontare le due ganasce perchè ho faticato non poco a svitare le viti e voglio usarne di nuove: purtroppo sono viti svasate con impronta a taglio e la ferramenta vicino a casa ha solo quelle con impronta a croce che però hanno la testa più larga.
In questi giorni cerco quelle con impronta a taglio o al massimo mi armo di pazienza e riduco la testa di quelle a croce.

[ac445ab]

Ma qualche foto non ce la fai vedere?

[preve]

Ecco tre foto:







Come si vede, mancano ancora le ganasce perchè non riesco a trovare 4 vitine del cavolo.
I rivenditori della zona non hanno nulla.

Basterebbe svasare di più i fori, ma probabilmente sono cementati e ho distrutto uno svasatore senza nemmeno averla scalfitta (d'altronde sono fatte a posta per non rovinarsi nello stringere pezzi di ferro...)

[preve]

Non ho foto invece delle fasi, ma onestamente non mi è passato nemmeno per la mente (diciamo che non amo molto il ferro, ma non chiedetemi in che azienda lavoro...).

Ovviamente ho fatto molta attenzione a togliere per bene tutta la ruggine, ma non ho fatto molta attenzione all'armonia delle superfici perchè è stato un restauro con lo scopo di farla durare a lungo nel tempo, ma senza alcuna velleità estetica.

[ac445ab]

Bella morsa, io ho una FZA 135, modello molto simile.
Il restauro funzionale va bene così come lo hai fatto. L’importante è che le parti meccaniche siano a posto e che hai protetto con una vernice robusta. Tanto con l’uso che si fa di una morsa per metalli non puoi pensare di tenerla immacolata e senza un graffio.
Per le viti magari guarda in qualche brico, a volte hanno piccoli set anche a a taglio. In alternativa in rete ma per piccole quantità difficile che sia conveniente. In ferramenta la vedo dura…

[zoidberg]

Le ganasce delle morse sono temprate e rinvenute, probabilmente anche cementate. Non è pensabile lavorarle con uno svasatore.

Che dimensione hanno queste viti? se sono misure unificate puoi prenderle su ALiexpress, impiega un po' ad arrivare ma hai una scelta smisurata, ho trovato viti particolari che non pensavo fossero nemmeno prodotte. Certo fa' un po ridere comprare 10 viti dalla Cina, però con 2 click magari risolvi, e non stai a fare la caccia al tesoro nei negozia di zona (a volte è veramente snervante)

[preve]

Sono delle normali m6x20 con testa svasata impronta a taglio.
Il problema è il diametro della testa che nelle originali fa 10 mm, mentre in quelle che si trovano ora a commercio sono da 11.
Chiaramente potrei banalmente limarle, ma preferirei la testa a taglio perchè la prossima volta che dovrò svitarle sarà tra molti anni (spero) e l'impronta a croce o esagonale la vedo dura fare quello che ho fatto con quelle vecchie (le ho dovute battere da un lato del taglio per riuscire a allentarle).
Senza contare che se si intasa l'impronta a croce o esagonale, non è affatto semplice pulirla