Sostituzione Pneumatici Invernali

[Tesla]

Siccome non sono mai stato un appassionato di auto non sono proprio ferrato su questo mondo e men che meno sugli pneumatici invernali. Gli ho montati per la prima volta nel nell'inverno del 2019 cedendo alle ansie che mi hanno messo addosso i colleghi in quanto, cambiando sede di lavoro, percorrevo 120km al giorno. Ora non so se la mescola degli pneumatici sia ancora buona per affrontare un altro inverno o meno. Da una ricerca in rete danno la vita media degli pneumatici invernali dai 5 ai 10 anni... ma mi sembra un po' una esagerazione questa forbice così ampia se si vuole un pneumatico efficiente.
Se la marca può servire per una valutazione del decadimento della mescola, gli pneumatici che monto sono Michelin Alpin. Grazie.

[bafman]

il lasso di tempo non significa davvero nulla, salvo che magari ti dicono di cambiarli dopo una decina d'anni per un eventuale degrado della mescola (sulla moto che non uso più ho gomme praticamente vetrificate)
Dipende fondamentalmente e banalmente dai chilometri percorsi (e in seconda battuta dallo stile di guida e dal fondo), per chi macina km a iosa anche due anni potrebbero essere tanti.
Passa dal gommista e fagli dare un'occhiata.
L'ultimo treno di termiche a quattro anni mi si stava sbriciolando (letteralmente)

[zampa85]

Io vado sempre dal mio gommista di fiducia, quando mi dice di cambiarli, lo faccio.
Alle volte mi ha detto "guarda che la gomma dietro è finita", quando a me "esteticamente" sembrava perfetta. Non perché volesse fregarmi, ma perché essendo del mestiere vede cose che io non vedo.

[Francesco Ranalli]

Quoto in pieno il buon Alberto, sono molti i fattori che possono influire sull'usura degli pneumatici.

Anche io, per lavoro, percorro circa 100km al giorno. Non vivendo in realtà particolarmente nevose o soggette ad improvvise gelate, ho deciso per gli pneumatici 4 stagioni, almeno evito la rottura di star sempre a far cambi.
Devo dire però che sono nato in montagna e non ho mai avuto problemi di guida su neve e ghiaccio, ti dico anche che le 4 stagioni non sono il massimo, anzi...

Alcuni veicoli inoltre, per come sono concepiti sono soliti massacrare le gome anteriori. Per esempio la Fiesta di mia moglie, che oltretutto viaggia poco, necessita di un cambio gomme ogni anno, il mio Patrol che lo faccio letteralmente viaggiare soprattutto in montagna e con il 4x4 le consuma molto ma molto meno.

Dipende da tante cose quindi. Però più che passare dal gommista ti direi di imparare a far da te. Misura il battistrada, controlla l'usura su tutti i lati, fatti i conti con il tempo che le hai su ecc. Se vai dal gommista, solitamente so tutte gomme de merda perchè sarebbe come chiedere all'oste se il vino è buono....

[artista]

...... non mi torna qualcosa, quel lasco POTREBBE essere per un 4 stagioni, ma se per invernale intendi Termico allora la vita efficiente della mescola sono 3 anni max per vetrificazione del silicio.

...cmq a spanne se non percorri molta autostrada o tieni velocità elevate (abitudini che vetrificano velocemente il silicio) puoi usarle anche 4 anni come termiche poi però le tieni montate fino a consumarle.

...per il consumo della ruota basta guardare i riferimenti del twi marchiati a fianco del battistrada, poi ci sono i ponticelli (fra le varie scanalature) che quando arrivano a contatto dell'asfalto è ora di cambiare gomma.......

...un calcolo primitivo sulla durata (x kilometraggio e non x età) di uno pneumatico si fa moltiplicando per 100 il numero del Treadwear, ti metto una foto a caso per vederlo


...questa gomma percorrerà circa 24000 km, quel triangolino sopra la N di traction quando inizierà a spuntarsi il gommino sarà da buttare.

[Edo]

Siccome non sono mai stato un appassionato di auto non sono proprio ferrato su questo mondo e men che meno sugli pneumatici invernali. Gli ho montati per la prima volta nel nell'inverno del 2019 cedendo alle ansie che mi hanno messo addosso i colleghi in quanto, cambiando sede di lavoro, percorrevo 120km al giorno. Ora non so se la mescola degli pneumatici sia ancora buona per affrontare un altro inverno o meno. Da una ricerca in rete danno la vita media degli pneumatici invernali dai 5 ai 10 anni... ma mi sembra un po' una esagerazione questa forbice così ampia se si vuole un pneumatico efficiente.
Se la marca può servire per una valutazione del decadimento della mescola, gli pneumatici che monto sono Michelin Alpin. Grazie.

In 13 anni di vita della mia auto sono al terzo set di Alpin, l'ultimo montato l'anno scorso.
Mai avuto problemi nè patemi d'animo, li sostituisco quando sono usurati e basta.

[costantino]

io quest'anno ho anticipato il cambio gomme anteriori da invernali ad estive perchè le anteriori perdevano il battistrada
si staccavano pezzetti di gomma ed in curva sentivo l'anteriore scivolare
comunque per mia esperienza , non supero i 4 anni con una serie di pneumatici,
e non faccio molta strada ormai, prima ero sotto i 20.000km anno, ora meno di 10.000km/anno

Pasquale

[Max66]

Ho lavorato oltre 10 anni nel settore, posso tranquillamente affermare che Michelin Alpin (specie le vecchie 4) hanno una mescola che mantiene più a lungo le performance rispetto alla concorrenza.
Io ci ho fatto 5 anni tranquillamente facendo circa 6-7.000km a inverno.
Ma appena possibile meglio fare il cambio, soffrono molto le calde temperature dove si consumano a guardarle.
Se uno fa strade di montagna o rischia nevicate, meglio cambiarle anzitempo, a metà battistrada sulla neve, è già come avere le estive.
Anche Nokian, Kleber o Yokohama, hanno mescole con comportamento analogo.
Alcuni marchi invece, come Pirelli, Continental o Nexen ad esempio, hanno mescole che tendenzialmente si induriscono più velocemente.
Ciò non vuol dire che una sia meglio dell'altra, dipende dall'uso che uno fa, se un guidatore fa pochi km meglio una mescola che mantenga le performance a lungo, mentre se uno fa tanta strada può azzardare la seconda, tanto li finirà prima che si induriscano, poi ci sono differenze però anche di prezzo, gli Alpin costano anche il doppio dei Nexen.
Questo in linea di massima, poi dipende dal modello, spesso ci sono differenze sostanziali a parità di marchio.
Comunque meglio affidarsi ad un gommista competente e di fiducia, sia per controllo consumo e stato che per consigli tecnici.

[Tesla]

Grazie a tutti per le risposte, in settimana farò un salto dal mio gommista e vediamo che mi dice ovviamente terrò conto anche delle vostre considerazioni.

[Edo]

Grazie a tutti per le risposte, in settimana farò un salto dal mio gommista e vediamo che mi dice ovviamente terrò conto anche delle vostre considerazioni.

Un paio di mesi fa si parlava di un bonus pneumatici di 200 euro ma tutto è finito nel nulla...