Curiosità Cu300 Classic

Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » lun 17 gen, 2022 21:46

E tanto che voglio chiederlo
Ho una cu300classic e penso sempre che sia io a non sapere come si fanno alcune cose che mi sembrano scomode
Per esempio quando devo tagliare una tavola larga che esce dai piani in ghisa della pialla e mai possibile che devo togliere la protezione della pialla quella che copre le lame e si capovolge volendo ma rimane bloccata dal tubulate dove scorre la guida parallela e così non scende al di sotto del piano
E poi è scomodissimo montare e smontare quella protezione usando un chiavino a elle esagonale che può girare poco alla volta perché impedito da altre componenti della protezione stessa
Spero di essermi spiegato altrimenti magari domani metto qualche foto
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda artista » lun 17 gen, 2022 22:33

:( la tribolazione del chiavino l'ho fatta solo una volta per girare di 180° la manettina nera, cosi ora lavora verso il pavimento e non verso il cielo dove diventava ingombrante.

...però per il tuo problema è il tubo quadro della guida che devi spostare verso la circolare, se guardi verso l'interno del tubo stesso ci sono 2 serie di fori a '8' per spostare la barra in modo da aumentare la capacità di squadratura alla riga parallela.
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda ser gio » mar 18 gen, 2022 14:33

Dem ha scritto:E tanto che voglio chiederlo
Ho una cu300classic e penso sempre che sia io a non sapere come si fanno alcune cose che mi sembrano scomode
Per esempio quando devo tagliare una tavola larga che esce dai piani in ghisa della pialla e mai possibile che devo togliere la protezione della pialla quella che copre le lame e si capovolge volendo ma rimane bloccata dal tubulate dove scorre la guida parallela e così non scende al di sotto del piano
E poi è scomodissimo montare e smontare quella protezione usando un chiavino a elle esagonale che può girare poco alla volta perché impedito da altre componenti della protezione stessa
Spero di essermi spiegato altrimenti magari domani metto qualche foto


E' così si deve spostare il tubolare per ruotarla a più di 180°, e farla andare sotto il piano.

Sembra fatta apposto, la scomodità di quel sistema di montaggi del supporto della protezione :lol:


artista ha scritto:
...però per il tuo problema è il tubo quadro della guida che devi spostare verso la circolare, se guardi verso l'interno del tubo stesso ci sono 2 serie di fori a '8' per spostare la barra in modo da aumentare la capacità di squadratura alla riga parallela.


Nelle ultime versioni ci sono due maniglie a ripresa, adesso togliere e rimettere il profilato che sorregge la guida della circolare è una questione di 30 secondi.
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » gio 20 gen, 2022 17:15

Sergioooo
Anche a me ci sono le maniglie a ripresaaaa
:rotfl: :rotfl:
Non le avevo mai toccate perché avevo paura che si perdesse ogni volta la regolazione della giuda parallela ma ora he me lo avete detto ho visto che una ha una vite regolata in modo da sbattere al piano in ghisa e l'altra arriva incassata a fine corsa quindi no si può sbagliare ele
Dopo di ciò mi dichiaro ufficialmente rincoglionito

Grazie a voi

A questo punto chiedo un'altra cosa e possibile mai che per bloccare l'albero toglie bisogna aprire lo sportello e inserire la sbarra nell'apposito buco?
Attenti a ciò che rispondete per he rischiate il mio ricovero nel reparto di demenza senile
:sguaiata:
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda ser gio » ven 21 gen, 2022 12:26

Dem ha scritto:Sergioooo
Anche a me ci sono le maniglie a ripresaaaa
:rotfl: :rotfl:
Non le avevo mai toccate perché avevo paura che si perdesse ogni volta la regolazione della giuda parallela ma ora he me lo avete detto ho visto che una ha una vite regolata in modo da sbattere al piano in ghisa e l'altra arriva incassata a fine corsa quindi no si può sbagliare ele
Dopo di ciò mi dichiaro ufficialmente rincoglionito

Grazie a voi

A questo punto chiedo un'altra cosa e possibile mai che per bloccare l'albero toglie bisogna aprire lo sportello e inserire la sbarra nell'apposito buco?
Attenti a ciò che rispondete per he rischiate il mio ricovero nel reparto di demenza senile
:sguaiata:


:mryellow:

Si per bloccare l'albero bisogna aprire lo sportello, bisogna inserire la barra come per la sega,

ricordo che qualcuno ha fatto una modifica per armeggiare solo da sopra, adesso non ricordo com'era esattamente dovrei cercarla nel forum.

Ricordo l'aveva fatta l'ormai mitico Vito e poi seguendo le sue orme Edo.
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda ser gio » ven 21 gen, 2022 12:42

ser gio ha scritto:

Ricordo l'aveva fatta l'ormai mitico Vito e poi seguendo le sue orme Edo.


Il sistema che si ottiene è simile a questo:

Immagine

Ti permette di tener bloccato l'albero da sopra e di stringere la vite.
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda artista » ven 21 gen, 2022 22:25

... o si fresano due denti sull'ultimo anello per dare presa ad una chiave a forchetta, o su questo anello ci si salda un dado con foro nominale al diametro del bullone dell'albero toupie e poi questo sarebbe bene prenderne uno nuovo più lungo di tanto è lo spessore del dado saldato.
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » sab 22 gen, 2022 22:34

Grazie per le risposte sono contento che effettivamente si blocchi come pensavo diciamo che non uso molto la toupie e quelle volte posso ancora piegarsi per ora poi magari prenderò in esame una delle possibili alternative che mi avete proposto
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » lun 24 gen, 2022 12:21

Altra informazione ho notato che con il metodo dei due tagli paralleli per squadrate una tavola la stessa stungeva di un paio di mm su 80 cm
Dopo aver giocato con le viti vicino alle maniglie per stringere e avendo capito che non c'entravano niente ho messo un 3 o 4 strati di carta nastro dove chiude uno dei blocchi della giuda e così mi trovo ma volevo sapere se esiste una regolazione millimetrica del sostegni laterale al carro dove è fissata la guida
Grazie ancora a tutti

E ne approfitto per u altra cosa
La guida parallela deve allargarsi un po per evitare si in riccare il pezzo o no e se si di quanto?
Ciao
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda ser gio » lun 24 gen, 2022 16:01

Dem ha scritto:Altra informazione ho notato che con il metodo dei due tagli paralleli per squadrate una tavola la stessa stungeva di un paio di mm su 80 cm
Dopo aver giocato con le viti vicino alle maniglie per stringere e avendo capito che non c'entravano niente ho messo un 3 o 4 strati di carta nastro dove chiude uno dei blocchi della giuda e così mi trovo ma volevo sapere se esiste una regolazione millimetrica del sostegni laterale al carro dove è fissata la guida



Certamente ci sono le viti di registro della barra sul telaio di squadro, sia con barra avanti che indietro.

Pag 168 del manuale.

Immagine




Dem ha scritto:
E ne approfitto per u altra cosa
La guida parallela deve allargarsi un po per evitare si in riccare il pezzo o no e se si di quanto?
Ciao


Innanzitutto va arretrata:

Pag 136

Immagine

Per l'apertura, puoi considerare una cosa minima, sul manuale non dice nulla, meglio leggermente ad aprire che a chiudere.

Considera che le due possibilità, guida alta e bassa:

Pag 104

Immagine


Il manuale è fatto benissimo ti consiglio di impararlo a memoria :fischietta:
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » lun 24 gen, 2022 17:10

Ora vado a vedere queste viti che non avevo mai visto :sguaiata:
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » lun 24 gen, 2022 17:40

Trovata e regolata grazieeee
Devo cercare il manuale che non vedo da un po
:fischietta:
Mica c'è anche un qualcosa che permette di riposizionare la giuda nel modo giusto per la lunghezza di taglio?
Cioè affinché la scala numerica corrisponda perfettamente alla lunghezza del pezzo tagliato?
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda Dem » lun 24 gen, 2022 18:42

Ok lo ho scoperto da solo scaricando il manuale
Nettuno i due fermi al posto sbagliato cioè il primo in mezzo e il secondo alla fine ho ancora qualche dubbio na ora vado a risolverli
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Re: Curiosità Cu300 Classic

Messaggioda ser gio » mer 26 gen, 2022 12:59

Ogni tanto questi video andrebbero rivisti, mi è venuto in mente a proposito dell'arretramento della guida della sega:


[youtube:e9151d53]FWlO3v_zLes[/youtube:e9151d53]
Sergio

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