Gomme Volani Centauro SP400

[Ansaldo]

Non essendo in condizioni perfette e avendo ordinato una lama da 3mm, ho inviato una mail alla Centauro per sapere il prezzo delle gomme dei volani della SP400.
Questa la risposta:

€ 6,00 CAD
SPESE FISSSE PER MINIMO FATTURABILE (€100,00) € 25,00
SPESE TRASPORTO 1/2 CORRIERE GLS € 15,00
PAGAMENTO CONTRASSEGNO
CONSEGNA 1 SETTIMANA DATA ORDINE



Il prezzo mi sembra un po' esagerato. Avete qualche alternativa valida da suggerirmi?

Grazie

[AlbertoA]

Chiedile ad un rivenditore che vende le Centauro. Te le ordina lui...
Alternative non ne hai.
La sugherite non si può montare perché il volano è scanalato...
Ciao,
Alberto

[gwood]

anch'io ho una 40 e sui volani ho la gomma mi sono informato dove compro le lame( Qui nella mia zona) con poca spesa mi sostituivano la gomma con la sugherite dicono che va meglio; visto che devi affrontare la spesa valuta...
Ciao Giancarlo

[Ansaldo]

Chiedile ad un rivenditore che vende le Centauro. Te le ordina lui...
Alternative non ne hai.
La sugherite non si può montare perché il volano è scanalato...
Ciao,
Alberto

In effetti il problema è proprio la scanalatura.
Sul sito della Centauro i distributori sono tre: a La Spezia, a Bari e a Biella. Ho mandato una mail a un rivenditore di Cantù. Aspetto per vedere che cosa mi risponde.
Per ora grazie a tutti.

[AlbertoA]

I rivenditori sono più di quelli! È la marca più diffusa... Chiama i rivenditori e senti se hanno centauro. Al limite anche la sugherite che è più delicata con le lame

[Ansaldo]

Finalmente le ho trovate all'AMAC di Guidizzolo (MN), personale gentilissimo, disponibile e solerte nel rispondere.
Otto €uro cadauna più spese di spedizione.

[AlbertoA]

Dai, ti è andata bene... anche solo 6 euro erano +IVA e diventavano 7,2, poi 40 euro (+IVA 4 di spese sono una follia.

[Ansaldo]

Concordo con te Alberto, una vera follia!
Avevo trovato un altro posto che le vendeva ma a 18€ l'una più spese. Certo che a volte noi poveri hobbisti siamo proprio tartassati.

[Ansaldo]

Approfittando di un amico che passava in zona AMAC ho preso le gomme della Centauro.
Domani vorrei montarle. Esistono accorgimenti particolari, tipo scaldale prima del montaggio o altro? Si fissano con del collante o basta la loro retrazione elastica? Quelle montate ora mi sembrano senza colla.........però........ non si sa mai. Non vorrei trovarmi nei guai a metà dell'opera .

[AlbertoA]

Scrivono di scaldarle nell'acqua, ma... ci avevo provato e sinceramente non è servito, sono talmente sottili che si raffreddano subito.
Usa un bastoncino per aiutarti e "gira" il volano per farla entrare.
Non serve colla, ha una scanalatura e la gomma una specie di cordone, per lo meno, la mia era così, ma era del '97-'98. Più che altro... sono MOLTO strette, si fa fatica

[Ansaldo]

Grazie Alberto. Praticamente è come montare il copertone di una bicicletta .
Farò come mi hai suggerito. Poi ti faccio sapere com'è andata.

Ciao

[Ansaldo]

Ecco Fatto!
Essendo le gomme molto strette, ho adottato un piccolo espediente.
Ho montato la gomma sul volano il più possibile, poi l'ho bloccata con del nastro isolante (anche delle fascette stringicavi sarebbero andate sicuramente bene)

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/Centaurocambiogomme001.jpg[/IMG]

e poi ho fatto leva con due barrette metalliche facendo scivolare il resto della gomma in posizione.

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/Centaurocambiogomme003.jpg[/IMG]

Ho poi montato la lama,

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/Centaurocambiogomme004.jpg[/IMG]

centrandola mediante l'apposita vite di regolazione.

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/Centaurocambiogomme005.jpg[/IMG]

Tempo totale 15 minuti per tutti e due i volani.

Grazie Alberto per i preziosi consigli.

[don62]

Scusa Ansaldo, anch'io ho una Centauro SP 400 quasi nuova e devo dire che mi trovo molto bene.
Quando me l'hanno consegnata, circa un anno fa, mi avevano detto di montare le lame con i denti sporgenti dai volani e così ho fatto e non noto particolari difetti nell'uso...che ne sò, vibrazioni, lama che si sposta o altro...anzi, così facendo credo che si rovini meno la gomma.

Così mi hanno consigliato e così ho fatto, però non sò se è una metodologia corretta e quali inconvenienti possa portare...una cosa ho notato, con le lame strette, la ruotina del guidalama superiore non arriva a toccare la lama a meno di una modifica (taglio di un angolo) del carter di protezione della lama...

Saluti, Donato

[AlbertoA]

Ansaldo, hai avuto un'ottima idea! Io ci ho messo un pochino di più quando lo feci!

Donato, ci sono "teorie" diverse sul dove posizionare la lama. Se il volano è bombato non ha molta importanza metterla con i denti fuori perché non toccano, invece, siccome è più tensionata sul dorso che sul fronte tenderà in misura maggiore alla "deriva" del taglio (che devi compensare con lo spostamento verso l'esterno della guida parallela).
La tengo al centro, anche perché uso lame non troppo stradate (non tipo le Uddelholm per intendersi).
Ciao,
Alberto

[Ansaldo]

Ciao Donato, anche io come Alberto ho letto pareri discordanti sul posizionamento della lama. A dire il vero penso che il problema di dove collocare la lama sia legato più all'uso intensivo/professionale. Ai ritmi con cui la impiego io penso che le gomme nuove dureranno almeno vent'anni . Un altro fattore che mi ha portato a scegliere di posizionare la lama in centro è legato al fatto che lame più sottili, tipo quella da 3mm, "scarrocciano" se portate troppo all'esterno e scendono dal volano.

Ansaldo, hai avuto un'ottima idea! Io ci ho messo un pochino di più quando lo feci!

Anni passati in bicicletta ed estati a fare il "piccolo" da un gommista per pagarmi le vacanze sono serviti a qualcosa .