Nuovo Vecchio Giocattolo: Sega A Nastro Vintage

[ac445ab]

bel restauro, peccato per quelle crepe, come hai saldato a elettrodo o a filo?

Saldatura ad elettrodo rutilico.
Le crepe intendi quelle del coprivolano?

[ac445ab]

Mi piace questa Hammerite, somiglia molto all’epossidica: tenace e molto coprente e con il vantaggio che è già pronta all’uso e quasi inodore.
Dopo due mani (ne farò tre)….

[gwood]

bel restauro, peccato per quelle crepe, come hai saldato a elettrodo o a filo?

Saldatura ad elettrodo rutilico.
Le crepe intendi quelle del coprivolano?

si quelle , pero' ho visto che te la cavi bene saldando e rimodellando.

[ac445ab]

Altri pezzi riverniciati:



E’ venuto il momento di rivestire i due volani.
Come vi raccontavo il volano superiore ha una scanalatura larga 19 mm (3/4”) e profonda circa 3 mm.



Quello inferiore non ha scanalatura. Ha un senso?
A me sembrano appartenere tutti e due a questa sega anche se in altri casi ho documentato o entrambi con scanalatura o entrambi senza.
Da quello che ho potuto vedere il vecchio rivestimento che ho rimosso, molto rovinato e celato dalla vernice, mi sembrava una sorta di gomma molto dura, rivestita da uno strato di sughero. Potrebbe essere stato un materiale specifico usato all’epoca (di cui ho letto qualche testimonianza) o forse semplicemente della sugherite attaccata sulla gomma.
Comunque avrei pensato di mettere una gomma da inserire nel solco del volano superiore e di ricoprire invece il volano inferiore con della classica sugherite?
Che dite?

[ac445ab]

Stasera ho misurato meglio la scanalatura sul volano superiore. E’ larga 3/4” e profonda 1/16” (circa 1,6 mm)
In commercio le gomme si trovano di diversi spessori, normalmente quelle in uretano dai 2 ai 3 mm
Se ho ben compreso la lama su questi volani va posizionata al centro ed è desiderabile una leggera curvatura della gomma.
Leggevo che alcuni di questi volani sono già bombati di loro. Il mio non lo è e quindi dovrò architettare qualcosa in merito.

La gomma la prendereste un po’ più spessa o meno?

Foto presa dalla rete per far capire meglio di cosa parliamo:



Magari qualcuno di voi ha una nastro con questi volani ricoperti di gomma…..

[Orsomagno]

Ciao Giuliano, anch'io sulla mia avevo quello strano materiale, stasera ti metto una foto. Per sostituirlo ho deciso di prendere la gomma apposita da Angelo, non l'ho ancora montata ma è bella spessa e sembra di ottima qualità. Anche io ho scanalature sul volano ma non le ho mai misurate, vedo di farle

[ac445ab]

Ciao Giuliano, anch'io sulla mia avevo quello strano materiale, stasera ti metto una foto. Per sostituirlo ho deciso di prendere la gomma apposita da Angelo, non l'ho ancora montata ma è bella spessa e sembra di ottima qualità. Anche io ho scanalature sul volano ma non le ho mai misurate, vedo di farle

Grazie Luca👍

[ac445ab]

La sega poggia sul carrello attraverso due zoccoli di legno, modellati come i piedi:



Finalmente il telaio è montato sul suo carrello:



Fissato saldamente ad esso mediante perni e bulloni da 16mm:



Prossimo step: rivestimento volani ed equilibratura.

[zeppelin82]

Vai alla grande Giuliano!
La baby Kirchner sta venendo proprio bene. Direi che hai azzeccato il colore.
Il nero opaco o satinato, oltre ad essere bello (sono solo gusti) è anche appropriato storicamente.

Non vedo l'ora di vederla finita.

saluti
Angelo

[Bric]

Che bel lavoro, bravo!

[ac445ab]

Che bel lavoro, bravo!

Grazie….sarà un lavoro lungo ma mi sto divertendo

Vai alla grande Giuliano!
La baby Kirchner sta venendo proprio bene. Direi che hai azzeccato il colore.
Il nero opaco o satinato, oltre ad essere bello (sono solo gusti) è anche appropriato storicamente.

Non vedo l'ora di vederla finita.

saluti
Angelo

Grazie Angelo.
Sì, anch’io ho visto che era uno dei colori originali utilizzati e avevo deciso dall’inizio per il nero.
Questa sorella maggiore della mia piccolina potrebbe avere ancora il colore originale…

[TinyWorkshop]

Quindi ho saldato e ripulito. Nonostante sulla ghisa non sia facile operare con questo metodo di saldatura, il pezzo si è saldato; una volta riverniciato non si noterà neanche tanto.Ho utilizzato un elettrodo rutilico, corrente intorno ai 80-90 Ampere.


Mi sembra una saldobrasatura. Esteticamente non mi piace affatto, però sembra molto solida e sarei tentato a lasciarla così,

la razza andava brasata non saldata e avresti dovuto scaldare tutto il volano almeno intono ai 200°....
brasata a tig per la precisione

concordo che la brasatura fatta dal precedente proprietario faccia pena

la ghisa non è che si faccia fatica a saldare, il problema è che dopo che hai saldato nel 70% dei casi si crepa....

[ac445ab]

la razza andava brasata non saldata e avresti dovuto scaldare tutto il volano almeno intono ai 200°....
brasata a tig per la precisione

Purtroppo non ho l’attrezzatura e la competenza.
Mi sono preso un bel rischio su quel volano…. La cosa importante è che tenga.

la ghisa non è che si faccia fatica a saldare, il problema è che dopo che hai saldato nel 70% dei casi si crepa....

Già…..un bel problema….
Ma anche con la brasatura tig c’è lo stesso rischio?

[ac445ab]

Alla fine ho deciso di rivestire con sugherite….anche perchè la gomma per il volano superiore mi sarebbe costata almeno una cinquantina di euro….

Così ho acquistato della sugherite da 25 mm, tagliata a 19 mm per poterla inserire nella scanalatura del volano superiore. La larghezza totale dei volani è di 7/8” (poco più di 22 mm).

Per l’incollaggio ho utilizzato il classico Bostik, dato in doppio strato sul sughero e in monostrato sul volano:



La Stanley 101, così piccola, così utile per eliminare l’eccesso di sugherite sul volano inferiore



Ed ecco i due volani ricoperti e pronti per essere equilibrati…
Notate la giuntura sui lembi della sugherite a 45° in modo da assorbire meglio il passaggio della lama in quel punto.



E come farò l’equilibratura?
Mi servirebbe il famoso accrocchio di Oreste con cui qualche anno fa equilibrai i volani della Centauro…
Si tratta in sostanza di un sistema per minimizzare l’attrito mentre si fa girare il volano per individuare il punto più basso in cui esso tende a fermarsi per gravità, da equilibrare con adeguato peso dalla parte opposta.




L’altra volta andai a trovare Oreste per fare l’equilibratura…..ho provato a ri-contattarlo….non ci sono riuscito….

Che fare? Provo a costruire un accrocchio simile? Qualcuno ha adottato metodi alternativi?

[TinyWorkshop]

Ma anche con la brasatura tig c’è lo stesso rischio?

meno perchè stai un più basso con le temperature

diciamo che passi dal 70% di probabilità di rottura al 20-30% a secondo della bravura del saldatore

cosa importantissima comunque è avere il pezzo preriscaldato