Guida Sulla Circolare

[gmgd]

Sto preparando mentalmente alcuni lavori che vorrei fare questo autunno, la mente, libera e riposata
sotto l'ombrellone, sforna soluzioni a ruota libera, tutte andranno poi verificate sul campo con
attenzione e a interruttore su off, perchè molte di esse non sono attuabili e/o pericolose.
Ho necessità di fare dei tagli alla circolare con il disco inclinato verso sinistra, ma ciò non è possibile ,
la lama si inclina solo verso destra.
Prendendo spunto dalla sega a nastro, dove è possibile posizionare la guida da entrambi i lati del nastro,
secondo voi è possibile, posizionando in qualche modo una guida sul lato sinistro del disco, eseguire in
sicurezza il taglio?

Seduto sulla sdraio potrebbe sembrarmi di si!
ma siccome sono abbastanza vecchio di mestiere e so che in queste cose tutto va verificato più e più volte
perchè il caso potrebbe non concederti una replica, chiedo a voi,

avete cognizione che questo si possa fare?
qualcuno ha provato mai una soluzione del genere ?

Grazie

[bc]

la cosa che non vedo benissimo è la possibilità (se ho capito bene) che il pezzo resti chiuso sotto la lama e contro il riscontro, in condizioni ideali per il rifiuto.

[gmgd]

Sono le stesse condizioni che sia hanno inclinando dalla parte che la macchina predispone, infatti
al taglio in queste condizioni va prestata una attenzione maggiore, a sinistra presumo essere anche
peggio perchè manca la posizione favorevole all'operatore e la guida che potrebbe rivelarsi un
accrocchio.
Da qui le mie perplessità.

[ebanista]

Sono le stesse condizioni che sia hanno inclinando dalla parte che la macchina predispone, infatti
al taglio in queste condizioni va prestata una attenzione maggiore, a sinistra presumo essere anche
peggio perchè manca la posizione favorevole all'operatore e la guida che potrebbe rivelarsi un
accrocchio.
Da qui le mie perplessità.

Concordo 100%

[ser gio]

Prendendo spunto dalla sega a nastro, dove è possibile posizionare la guida da entrambi i lati del nastro,
secondo voi è possibile, posizionando in qualche modo una guida sul lato sinistro del disco, eseguire in
sicurezza il taglio?

Difficile dare una risposta se non ci racconti cosa devi fare, che tipo di macchina hai...

[Legnoardo]

Mah se il pezzo è significativamente più largo che alto non vedo particolari problemi a tagliare con la lama inclinata da un lato o dall'altro. In caso opposto si può sempre fare una slitta con dei pressori.

Ma quindi il tuo banco a la guida a destra e la lama che si inclina a destra, giusto?

[Snickare]

Mah se il pezzo è significativamente più largo che alto non vedo particolari problemi a tagliare con la lama inclinata da un lato o dall'altro. In caso opposto si può sempre fare una slitta con dei pressori.

Ma quindi il tuo banco a la guida a destra e la lama che si inclina a destra, giusto?

i banchi con lama inclinabile a sinistra saranno una manciata e nessuno in Europa.

[Legnoardo]

Il mio Axminster ha la lama che si inclina a sinistra, ecco perché davo per scontato che fosse la regola. C'è un particolare motivo?

[bc]

credevo che tutti i “banchetti” con il motore a sx della lama, che sono anche quelli col filetto dell’albero destrorso, si inclinassero solo a sx sostanzialmente per l’ingombro del motore.

[gmgd]

La macchina è questa:

https://images.app.goo.gl/havNc8zib6HKt2bBA

per farci le faccette inclinate delle bugne.

Probabilmente si fà, mi perplime la posizione scomoda alla quale lavorare,
e il fatto che prima bisogna fare una guida apposita da ancorare al T track del carro
che comunque deve dare una certa garanzia di robustezza e precisione.
Sapendolo prima magari si evita di fare un lavoro inutile, perchè può darsi chi il sistema,
già provato da altri, non funge.

[AlbertoA]

Hai due opzioni, o ti fai un accrocchio da attaccare al carro, inclinando il disco, altrimenti fai un accrocchio dalla parte opposta ma, invece di inclinare la lama, inclini l'accrocchio, lo fai a quei gradi, magari 75 per fare le bugne da 90-x°
Io propenderei per la prima, è molto più sicura, non fai scorrere il pannello ma il carro.
Fai dei fori asolati sulla parte orizzontale e lo fissi alla scanalatura centrale sul carro, un po' come sono i tenonatori che usano negli USA.

[gmgd]

In genere cerco soluzioni semplici, ultimamente poi anche usa e getta.
Il fatto di morsettare il pannello alla guida e di far correre il carro credo sia una garanzia
riguardo a sicurezza e accuratezza del lavoro, mi inventerò qualcosa di semplice in questo senso,
anche se una prova a mano libera su un pezzo di scarto vorrei tentarla.

Inclinando l'accrocchio no ! si perde la possibilità di fare un tuning fine semplicemente con il volantino,
e quindi la scarterei subito.