si, ho la mortasatrice,
Incluso il mandrino? Io ho preso una Elu un paio di anni fa, con tanto di pianetto per mortasare, salvo poi scoprire che il mandrino non c'era...
memvav ha scritto:si, ho la mortasatrice,
Incluso il mandrino? Io ho preso una Elu un paio di anni fa, con tanto di pianetto per mortasare, salvo poi scoprire che il mandrino non c'era...

maurillo ha scritto:Ciao
Dai un occhio anche alle cinghie; anche la mia a spessore fa un rumoraccio incredibile e mi sa che è giunta l'ora di cambiarle,le ho gia in casa ma non l'ho mai fatto.
Penso che il rumore sia dovuto a quello.
Altro consiglio controlla i dadi ribassati che tengono i coltelli sul tamburo, nel caso ordina pure quelli e li tieni di scorta.
Mauro
memvav ha scritto:si, ho la mortasatrice,
Incluso il mandrino? Io ho preso una Elu un paio di anni fa, con tanto di pianetto per mortasare, salvo poi scoprire che il mandrino non c'era...

cris77 ha scritto:BaLuca ha scritto:cris77 ha scritto:Ciao, cerca di smontare quello che ha necessità di essere smontato, quindi il meno possibile. Magari prima fai qualche controllo tipo la planarita’ dei piani e qualche prova di piallatura. Occhio a non smontare il piano a spessore e relativa catena altrimenti son ca... a rimettere tutto in piano. Se tutto funziona a dovere , una bella pulita e falla lavorare. Per i ricambi come ti ha detto Alberto, Gianni ha molto.
il tuo consiglio arriva in tempo, considerando che sono pratico di meccanica avrei smontato ogni singolo dado ma vedo che diversi di voi mi dipingono lo smontaggio delll'assieme a spessore come un incubo, quindi ci rifletterò bene.
I piani sono perfettamente planari, li ho controllati prima dell'acquisto, vorrei solo ripulirli e sembrano verniciati della stessa vernice del corpo macchina, pensavo di passare 1000 e 3000 all'acqua, ma se avete consigli migliori sono tutto orecchie
I piano non dovrebbero essere verniciati, a meno che non sia stato fatto qualche pastrocchio .... per una ripulita usai sull mia elu una scotch brite molto fine sull orbitale andando molto leggero.
Ascolta i consigli dati, smonta solo quello che ha rogne, il resto lascia stare soprattutto piani e dispositivo a spessore. Se Gianni ha detto che non lo rifarebbe piu’ , fidati , lascia perdere

giannipironi ha scritto:non sono pezzi della DW1150 ma di una troncatrice , probabilmente di una DW252 : sono una morsa di serraggio per taglio di alluminio e l'accessorio per tagliare pezzi alla stessa lunghezza. tantissimi pezzi non si trovano più (dopotutto è uscita di produzione nel 1995) ma abbiamo ancora i pezzi di normale usura (cinghia rullo, cinghia frizione, supporti rullo, rulli , pignoni catena, coltelli , dadi sollevamento coltello e bulloni blocco coltelli). Occhio a smontare le parti in plastica che col tempo si cristallizzano e diventano fragili. Anche le molle di pressione del rullo si trovano e credo anche di averle. attento anche al meccanismo del piano a filo per dare ferro , tende ad ossidarsi e quindi inondalo di olio fino a che non riprende un minimo di spostamento prima di smontarlo. credo arsenico avesse fatto una modifica con una rondella in ottone per evitarne il grippaggio
FearTheBeard ha scritto:Seguo con piacere il restauro, adoro vedere vecchi attrezzi arrugginiti tornare a nuova vita!
Una curiosità, quanto è costata una macchina in quelle condizioni?
Alberto16 ha scritto:Scusate se vado un pelo in OT
Ho preso per sbaglio anche la punta diametro 14 per la mortasatrice, in teoria nel manuale dice di arrivare alla 12
Provando la 12 mi sembrava fluida da usare e non aver particolari problemi
Che faccio la butto sù quella da 14? accorgimenti? fori piu' vicini? passate meno profonde quando pulisco?