Tavolino In Ciliegio Con Bordo Naturale

[bafman]

Ciao a tutti. Mi capita di frequente di arrivare a misura con tagli successivi leggeri e quasi a “pelare” il legno ma ho il dubbio che la lama così lavori sbilanciata e con ciò possa flettersi e in diversa misura a seconda di quanto legno ha ingaggiato. Per un traversino chìssenefrega ma qui farei tagli pieni, molto lenti e con l’asse moltissimo bloccata.

Per troncare hai il carro con una sponda a 90 ? Seguirei la strada che ha ipotizzato mumu

[alfredo bs]

la lama che sta utilizzando Edo, qui, venne scelta per ottenere i migliori risultati in una situazione simile allla tua, Alfredo: 45 gradi su massello a tutta altezza, Era una CMT 80 denti ATB.
Però è vero che scaldava e segnava i pezzi con delle bruciature. Forse per fare dei tagli così profondi servirebbe una lama con maggiore clearance laterale, piu “strada” Invece quella ne aveva poca...

interessante rolly, e immagino che quella lama sia più di ø250mm, o sbaglio? se fosse 300 o 315 con 80 denti sarebbe paragonabile ad una ø250mm con 60 denti più o meno, credo

interessanti anche tutti gli spunti dati dagli altri, la sequenza di lavoro ipotizzata da mumu mi piace, anche l'idea per avere i riferimenti paralleli a livello concettuale è ottima, ma non la trovo di facilissima realizzazione, perchè la tavola è già ingombrante e pesante e il mio lab piccolo, già così faccio fatica a movimentarla senza fare danni, poi ieri ho intestato le teste usando come riferimento la mezzeria e misurando col metro, non è poi tanto difficile e laborioso farlo così
mentre rimango più propenso a fare i tagli finiti al carro piuttosto che alla guida parallela, perchè la mia squadratrice mi da più garanzie di taglio bello rettilineo se fatto col carro, mentre con la guida parallela a volte non mi esce perfetto, e altra cosa, facendo il taglio col carro ho la possibilità di pressare per bene il pezzo sul carro, in modo sia da raddrizzarlo se si fosse stortato un pò trasversalmente (per ora il tavolone è drittissimo, uno dei piani masselli più dritti che mi sia mai uscito) sia da tenerlo perfettamente aderente al piano del banco sega (con tagli a 45° se il pezzo si alza e abbassa anche di poco il risultato è pessimo)
comunque ora aspetto che venga pronta la lama a 60 denti e poi proverò a fare il primo taglio per ricavare un fianchettto finito, se va bene proseguirò con la mia idea, se va male penso di essere ancora in tempo a virare verso la sequenza proposta da mumu, magari perdendo mezzo centimetro di legno

per ora sono arrivato a questo punto









dopo averlo levigato sommariamente ho fatto i tagli in testa col carro, usando come riferimento la mezzeria, questi tagli sono usciti bene e sembrano (all'analisi dei miei strumenti di misura) molto paralleli
nel fare questi tagli ho fermato la tavola col pressore sul carro vicino alla lama in uscita e un morsetto a metà carro sulla sinistra, la tavola era bella ferma, ma in prossimità della lama in entrata ho notato che servirebbe un altro pressore, perchè in quel punto si sollevava un pelo dal piano sega
rovistando nel secchio dei rottami credo di aver trovato il necessario per trasformare un morsetto normale e poterlo usare nella scanalatura del carro



quindi il prossimo passo sarà: costruirsi il secondo pressore per il carro

[Snickare]

la lama che sta utilizzando Edo, qui, venne scelta per ottenere i migliori risultati in una situazione simile allla tua, Alfredo: 45 gradi su massello a tutta altezza, Era una CMT 80 denti ATB.
Però è vero che scaldava e segnava i pezzi con delle bruciature. Forse per fare dei tagli così profondi servirebbe una lama con maggiore clearance laterale, piu “strada” Invece quella ne aveva poca...

interessante rolly, e immagino che quella lama sia più di ø250mm, o sbaglio? se fosse 300 o 315 con 80 denti sarebbe paragonabile ad una ø250mm con 60 denti più o meno, credo

interessanti anche tutti gli spunti dati dagli altri, la sequenza di lavoro ipotizzata da mumu mi piace, anche l'idea per avere i riferimenti paralleli a livello concettuale è ottima, ma non la trovo di facilissima realizzazione, perchè la tavola è già ingombrante e pesante e il mio lab piccolo, già così faccio fatica a movimentarla senza fare danni, poi ieri ho intestato le teste usando come riferimento la mezzeria e misurando col metro, non è poi tanto difficile e laborioso farlo così
mentre rimango più propenso a fare i tagli finiti al carro piuttosto che alla guida parallela, perchè la mia squadratrice mi da più garanzie di taglio bello rettilineo se fatto col carro, mentre con la guida parallela a volte non mi esce perfetto, e altra cosa, facendo il taglio col carro ho la possibilità di pressare per bene il pezzo sul carro, in modo sia da raddrizzarlo se si fosse stortato un pò trasversalmente (per ora il tavolone è drittissimo, uno dei piani masselli più dritti che mi sia mai uscito) sia da tenerlo perfettamente aderente al piano del banco sega (con tagli a 45° se il pezzo si alza e abbassa anche di poco il risultato è pessimo)
comunque ora aspetto che venga pronta la lama a 60 denti e poi proverò a fare il primo taglio per ricavare un fianchettto finito, se va bene proseguirò con la mia idea, se va male penso di essere ancora in tempo a virare verso la sequenza proposta da mumu, magari perdendo mezzo centimetro di legno

per ora sono arrivato a questo punto









dopo averlo levigato sommariamente ho fatto i tagli in testa col carro, usando come riferimento la mezzeria, questi tagli sono usciti bene e sembrano (all'analisi dei miei strumenti di misura) molto paralleli
nel fare questi tagli ho fermato la tavola col pressore sul carro vicino alla lama in uscita e un morsetto a metà carro sulla sinistra, la tavola era bella ferma, ma in prossimità della lama in entrata ho notato che servirebbe un altro pressore, perchè in quel punto si sollevava un pelo dal piano sega
rovistando nel secchio dei rottami credo di aver trovato il necessario per trasformare un morsetto normale e poterlo usare nella scanalatura del carro



quindi il prossimo passo sarà: costruirsi il secondo pressore per il carro

Personalmente,se si parla di ugnature,non prendo neanche in considerazione l´idea di farle alla guida,sempre al carro..o mi sono perso qualcosa? comunque mi ripeto: taglia i pezzi piu lunghi a 90 gradi,poi inclini la lama, togli il piu del materiale lasciando pochi mm,e poi si taglia l´ugnatura finale

[homofaber]

io e Leo, mi sembra, stiamo semplicemente riportando il metodo di Aurelio....: http://www.legnofilia.it/viewtopic.php?f=4&t=14016&highlight= ...o no?!

@ Mauro: "Personalmente,se si parla di ugnature,non prendo neanche in considerazione l´idea di farle alla guida,sempre al carro..o mi sono perso qualcosa? comunque mi ripeto: taglia i pezzi piu lunghi a 90 gradi,poi inclini la lama, togli il piu del materiale lasciando pochi mm,e poi si taglia l´ugnatura finale."
L'ultima operazione è per lasciare non il cuneo a 45° ma lo spigolo squadrato?

[bafman]

Alfredo giusto per chiarire: appoggiavo l’idea di mumu per aggirare l’ostacolo del bordo naturale, e personalmente l’avevo vista così

Per sponda intendo il traverso alla lama. I listelli piatti (teoricamente anche un compensato da e lunghi tutto l’asse.
E ribalterei poi per fare due tagli (il primo 45 e il secondo 45 ribaltato come mi pare stia pensando anche tu) per il dubbio che dicevo ma sembra sia solo una preoccupazione mia.

[Roland]

interessante rolly, e immagino che quella lama sia più di ø250mm, o sbaglio?

sono andato a controllare Alfredo, era da 250 80 denti, vicini vicini...

[Gerlando]

Io seguo e basta

[archimede]

Io seguo ammirato

[homofaber]

Alfredo giusto per chiarire: appoggiavo l’idea di mumu per aggirare l’ostacolo del bordo naturale, e personalmente l’avevo vista così

Per sponda intendo il traverso alla lama. I listelli piatti (teoricamente anche un compensato da e lunghi tutto l’asse.
E ribalterei poi per fare due tagli (il primo 45 e il secondo 45 ribaltato come mi pare stia pensando anche tu) per il dubbio che dicevo ma sembra sia solo una preoccupazione mia.

Alberto giusto e puntuale il disegno(mi piaci sempre di più... ), ma immagino non si discutesse su questo, ma sul fatto se fosse meglio troncare prima a squadro e poi rifilare a 45° oppure incidere 4 tagli a 45° e poi dividere.

[Cartouche]

Io farei così:
Troncherei prima a 90° Magari con una lama molto sottile, poi mi farei una “sponda” a 45° che andrà in battuta alla sponda normale se non ho un carro.
Taglierei il pezzo ben bloccato, con la lama a 90°.
Praticamente inclinerei il pezzo invece della lama.

A.

[homofaber]

Io farei così:
Troncherei prima a 90° Magari con una lama molto sottile, poi mi farei una “sponda” a 45° che andrà in battuta alla sponda normale se non ho un carro.
Taglierei il pezzo ben bloccato, con la lama a 90°.
Praticamente inclinerei il pezzo invece della lama.

A.

Me lo ricordo bene, sai....., ma ricordo anche che non dovevo dirlo!

A parte gli scherzi..., penso che la sequenza migliore sia quella che hai adottato nel post di cui ho aggiunto il link

[Cartouche]

Si, se lo spessore lo consente.

A.

[Edo]

Si, se lo spessore lo consente.

A.

In pratica una cosa del genere in scala più grande?
Qui il taglio è a 72° rispetto all'orizzontale..

[Cartouche]

Esatto, Edo, magari più semplice se è da usare una volta sola, ma il concetto è quello.
Se lo spessore non è eccessivo si può usare una fresa a 45° sia sul banco fresa che con la toupie.

A.

[Paquito]

Si preannuncia un topic mooolto interessante!