Combinata Hammer C3-31 Regolazione Del Carro

[Axis-Allies]

Ciao ragazzi

Possiedo da poco la combinata in oggetto. Mi sono accorto di un leggero disallineamento tra il carro e il piano in ghisa del banco sega. Qualcuno di voi si è già cimentato in questi settaggi? Mi domandavo se ci sono dei video tutorial in giro... su youtube non ho trovato nulla. Spero che ci siano molti utenti con una Hammer, per potersi confrontare

Bye!

[damianop]

ho la stessa combinata ma non riesco ad aiutarti. il manuale dice qualcosa in merito? Non ti conviene chiamare l'assistenza?

[Axis-Allies]

Ho controllato, ma riporta sono le correzioni alla guida parallela. Per il carro ci sono 5/6 bulloni da regolare, proprio sotto il carro, secondo l'esploso che ho... oggi mi arriva un regolo da 1200mm per verificare gli allineamenti...

[Arsenico]

procurati anche un comparatore centesimale.

Fissi la riga che hai preso alla lama ed il comparatore sul carro, fai scorrere il carro e vedi lo scostamento.

Non ho la hammer, ma sul mio banco sega, dove ho costruito un carro con guide a ricircolo di sfere, faccio così.

Mi raccomando, agisci sui bulloni di registro con piccoli movimenti.

[Axis-Allies]

Grazie Arsenico

Mi sembra di capire che servono due regolazioni:

1) Verticale ,mettendo il regolo trasversalmente sul carro e traguardandolo sul banco in ghisa della sega circolare; misuro la freccia con uno spessimetro

2) il parallelismo tra la lama della circolare e il carro: fisso il regolo trasversalmente sul carro e sulla punta fisso il comparatore; scorro il carro per verificare il paralleismo; questo lo potrei fare in tre posizioni, in testa al carro, a metà, e al centro

Il tutto andando a regolare i bulloni sotto...

La combinata è usata e quindi fuori garanzia. e comunque una mattinata sono circa 450€ di tecnico...

[Axis-Allies]

Arsenico scusa, per il comparatore quanto hai speso?...

[ser gio]

Grazie Arsenico

Mi sembra di capire che servono due regolazioni:

1) Verticale ,mettendo il regolo trasversalmente sul carro e traguardandolo sul banco in ghisa della sega circolare; misuro la freccia con uno spessimetro

2) il parallelismo tra la lama della circolare e il carro: fisso il regolo trasversalmente sul carro e sulla punta fisso il comparatore; scorro il carro per verificare il paralleismo; questo lo potrei fare in tre posizioni, in testa al carro, a metà, e al centro

Il tutto andando a regolare i bulloni sotto...

La combinata è usata e quindi fuori garanzia. e comunque una mattinata sono circa 450€ di tecnico...

Ma il tuo disallineamento è verticale oppure orizzontale?

Toccare il carro è una cosa delicata, agendo in modo maldestro puoi provocare torsioni, da qualche parte ho sentito suggerire che sarebbe preferibile agire sul piano in ghisa, discorso che non vale per le combinate.

Arsenico scusa, per il comparatore quanto hai speso?...

Secondo me comparatore e supporto stai sotto 50€

[Mortasa]

Io ho quella macchina e ho anche la guida per i setup. Ma che regolazioni devi fare? Se devi regolarlo solo in altezza rispetto al piano in ghisa ti basta il regolo (o un livello da muratore sufficientemente lungo e preciso). Prima di metterci mano però valuta bene la cosa.
La guida originale è in inglese ma in qualche maniera l'ho tradotta in italiano. Se vuoi te la posso girare in MP. Se interessa anche a qualcun altro la metto sul forum.

[Axis-Allies]

@Ser gio: Al momento ho verificato solo un disallinemento verticale, di poco ma cè. Oggi mi è arrivato il regolo da1200mm e quanto prima vado a fare 2 misurazioni e vi posto le foto e i risultati.
(Mi è anche arrivato il magnete da 40kg per tenere ferma la punta della guida parallela, visto che ha una leggera flessione se si spinge in modo deciso).

@Mortasa: Se hai la guida per i setup ci do un'occhiata ben volentieri. In MP, cosa vuol dire??

Txxx!

[Mortasa]

@Mortasa: Se hai la guida per i setup ci do un'occhiata ben volentieri. In MP, cosa vuol dire??

Txxx!

Vuol dire Messaggio Privato (Pulsante PM in calce ad ogni post)

[incisore]

Mettere a livello il piano con il carro, di per se è abbastanza semplice, purchè si sappia bene cosa si andrà a fare; mi spiego, si possono effettuare regolazioni sul carro( microregolazioni) per allinearlo con il piano, ma queste regolazioni devono essere fatte con grande attenzione, per non deformare il carro, quindi bisogna avere chiaro dove sono le differenze di allineamento e quindi dove intervenire.
La cosa migliore è quella di mettere in piano separatamente i due piani, poi allinearli, alzando o abbassando solo una parte del piano in ghisa, in genere o frontalmente, o posteriormente-
Ci sono macchine, che hanno il piano in ghisa imbullonato direttamente alla struttura, senza interposizione di bulloni di registro,( è il caso della mia Bernardo) mentre altre, hanno questi bulloni che permettono tale registrazione, mentre tutte, hanno il carro imbullonato con dei registri.
Questo tipo di fissaggio rende senza dubbio più complicato eseguire l'allineamento, che rende indispensabile l'utilizzo eventuale di spessori in carta di spagna, tuttavia, con un poco di pazienza, si riesce nell'impresa

[Arsenico]

ciao un comparatore centesimale borletti con supporto magnetico si trova su amazon dai 23 ai 50 euro.

Per il parallelismo del carro io preferisco usare il disco della sega come riferimento, visto che il carro deve scorrere parallelo alla lama. Fissa il comparatore sul carro con un adatto supporto, fissa il regolo al disco della sega e fai scorrere il carro. C'è chi usa solo il disco e monta il comparatore testa centro e fine carro ma vedi solo lo scostamento sul diametro del disco (circa 30 cm) con il regolo fai 120 cm, il 50% della corsa.....

[ser gio]

Se interessa anche a qualcun altro la metto sul forum.

Grazie pubblicala!

@Ser gio: Al momento ho verificato solo un disallinemento verticale,
Txxx!

Verticale io capisco che hai solamente un problema di quote, il carro troppo alto o basso, magari non omogenio davanti e dietro.

Se la divergenza è sul piano orizzontale il carro naturalmente si allontana o si avvicina alla lama scorrendo, visto che parli di un lungo regolo immagino che sia il secondo caso.

Giusto per intendersi!

[Mortasa]

Come faccio a inserire un pdf in un post?

[ser gio]

Come faccio a inserire un pdf in un post?

C'è la possibilità di caricare uno zip, prova a vedere se il limite di peso è sufficiente.

Altrimenti invialo alla mia mail. Grazie