È proprio una bella macchinetta.
E la modifica è molto facile da fare.
Infatti una volta smontata, l'albero va soltanto fatto accorciare da un tornitore. Poi si fora e si filetta per ospitare uno di quei mandrini per toupie che produce la Cmt con lo standard ER 20.
La Bulleri di Mauro apparteneva prima ad un mio compaesano, il quale dopo aver visto la mia si era "innamorato"
Mi ha tartassato fino a quando sono riuscito a trovarne una nei pressi di Aprilia.
Neanche un paio di mesi e cambiò idea, e mi chiese di aiutarlo a rivendere.
Così arrivò nelle mani del nostro Snickare.
Ma prima feci fare la modifica.
Il mandrino mi pare costi 35-40€. Le pinze meno di 20€ per ogni misura.
Il tornitore... non mi ricordo. Forse 30€.
La macchina è piccola, è vero, però si può sempre estendere le dimensioni del piano. Sui fianchi ci sono delle parti fresate con dei fori filettati fatti a posta.
Nel caso di acquisto di una Bulleri usata, oltre a verificare il motore, occorre accertarsi delle condizioni dei cuscinetti dell'albero.
Questi sono speciali. Fatti per le alte velocità. Hanno le gabbie in materiale speciale, tipo bachelite.
Sostituire i cuscinetti è abbastanza costoso.
Non chiedetemi come lo so!
