Problema Carro Scm

[foxyzalot]

buondi.dopo qualche anno di tagli imprecisi mi sono deciso a mettere mano alla mia scm si12 nonostante le mie nulle capacità meccaniche(cosa che mi ha trattenuto dal farlo finora)

la barra su cui scorre il carrello è perfettamente parallela al piano sega, eppure regolando il carrello a filo in entrata
,
a fine corsa si alza e non capisco perché



l unica soluzione che mi viene in mente è spessorare la barra in uscita per abbassarla e far lavorare il carrello in"pendenza".
soluzioni più consone sono ben accette( anzi ambitissime)
spero di essermi spiegato e che le foto siano sufficientemente chiare

[foxyzalot]

guardando le foto postate vedo che non si vede bene quanta luce c'è sotto la guida in uscita,ma si alza parecchio.appena misurato:2.7mm.
è normale?

[incisore]

Come hai verificato il parallelismo della barra rispetto al piano?

[artista]

...la barra non può giacere sullo stesso piano del banco visto il problema, oppure la barra è conica

[AlbertoA]

Manca qualche foto degli attacchi e.non vdo se la.guida si alza tutta oppure solo da una parte... Questo perché può essere anche il braccio che si alza o si abbassa cambiando posizione verso il fronte della macchina, praticamente non si muove parallelo al piano è difficile da verificare... Se si abbassa fa strusciare l'esterno della guida e solleva la parte della lama e viceversa.

[foxyzalot]

Come hai verificato il parallelismo della barra rispetto al piano?

Con due squadrette.tra la barra e il piano ci sono 4cm per tutta la lunghezza

[foxyzalot]

...la barra non può giacere sullo stesso piano del banco visto il problema, oppure la barra è conica

È quello che non mi spiego neznche io
A meno che non sia il braccio ( come suggerisce Alberto) che ruota a salire

[foxyzalot]

Manca qualche foto degli attacchi e.non vdo se la.guida si alza tutta oppure solo da una parte... Questo perché può essere anche il braccio che si alza o si abbassa cambiando posizione verso il fronte della macchina, praticamente non si muove parallelo al piano è difficile da verificare... Se si abbassa fa strusciare l'esterno della guida e solleva la parte della lama e viceversa.

Più tardi faccio altre foto.

[foxyzalot]

eccomi con le nuove foto.questa per incisore:


qui invece gli attacchi chiesti da alberto:


(non centra niente,ma sullo sfondo potete vedere il mio comodino di fresatura per il cui dimensionamento avevo chiesto in un altro post, ma le cui dimensioni sono state obbligate da quello che avevo a casa durante la fase 1.cmq funge)


l idea era di mettere uno spessore tra il piano e l'attacco dell'ultima foto

[foxyzalot]

altre foto:è il braccio che avanzando cala e il piatto del carro all' esterno cala di conseguenza e ruotando sulla barra/guida si alza sul lato verso il banco



come risolvo?

[artista]

...bisogna capire (quindi misurare) se è il braccio principale oppure l'estensione piccola, dovrebbero essere le rondelle consumate che accolgono i perni di rotazione nei cannotti o alla peggio uno dei 2 perni ovalizzato.

[foxyzalot]

è il braccio principale che cala, ma non sembra che ci siano giochi.è tutta la mattina che il figuro in foto aggiunge e toglie spessori e qualcosa abbiamo raddrizzato.poi è una macchina che ha subito almeno 4 traslochi prima di arrivare da me, e visto che i supporti dei cuscinetti che permettono al carro di correre sulla guida sono tranciati, immagino che non sia stata trattata benissimo

[artista]

...essendo che il calo avviene lungo il raggio di rotazione le cause possono essere solo 2 , o il supporto braccio non è saldato a squadra precisa col piano (cosa che non lo è mai per questo ci sono grani o accoppiamenti conici per registrazione) o è il perno che non combacia con la sua sede (cannotto), basta solo in un minimo tratto.

[foxyzalot]

il supporto del perno è imbullonato al piano della macchina


non vedo regolazioni

il grano con il controdado serve solo( almeno mi sembra) a bloccare il perno che si sfila da sotto