Astronomia-fisica-logica E Altro....

[beppecv]

Riporto una cosa abbastanza interessante letta qualche tempo addietro:

Ben Rich ingegnere aeronautico che lavorò negli “skunk works” della Lockeed con il mitico C. Kelly Johnson contribuendo a progettare alcuni dei più belli ed incredibili aerei U-2, A-12, YF-12, SR-71, F 104 soleva dire il giusto software di volo unito ai comandi fly-by-wire permetterebbe di volare anche alla statua della libertà, Ben Rich negli ambienti aeronautici è considerato il papà dello stealth.

beppe

[Roland]

ciao beppe, ...
Io conoscevo per modo di dire lo Stealth per le sue note caratteristiche elettromagnetiche. Negli anni 70 Allen Taflove riprese da K Yee un metodo per risolvere questi problemi che era rimasto li in sospeso da circa 10 anni.
Si trattava di un quasi giochino per gli elettromagnetisti di allora: non le belle, docili e involute equazioni integrali con condizioni complicate, che davano vita per risolverle a matricioni enormi da invertire, ma la “forza bruta” del computer.
Si prendeva un dominio dove ci potesse stare lo stealth, mettiamo un 20x10x10m un 2000 metri cubi, e si divideva in cubetti, poniamo di 1 cm di lato, in tutto 2 giga celle, si definivano le componenti dei campi elettrico e magnetico, 6 vettorini che permeavano lo spazio .. Le equazioni in questo schema diventavano poche somme, nemmeno un prodotto organizzandole bene, ma rimanevano 12 giga incognite!
Un incubo per i metodi usati fino allora.
Non per il “giochino” di Taflove e compagnia: accendevano una fila di celle e poi svolgevano le suddette somme diciamo per dare il tempo che la perturbazione arrivasse fino in fondo... 10000 passi mettiamo. Ecco che con 1000 Tera somme e sottrazioni in virgola mobile (cioè 1 milione di miliardi di conticini fatti su un centinaio di giga numeri che dovevi tenere in memoria) alla fine avevi la soluzione di un onda radar che incide sul mezzo che inserivi nello scatolone virtuale.
Allen, promettente giovine ingegnere computazionale scomparve dalla scena scientifica e per 15 anni non pubblicò nulla. Giravano voci sul suo coinvolgimento coi militari per sviluppare lo Stealth, non so se sia stato vero o meno.
Certo è che non vi sono dubbi sia stato usato quel metodo... e i “militari” credo che avessero i mezzi per motivare le persone.
Mettersi nello staff di un Ben Rich, in un paese dove quando ti presenti ci affianchi la paga annuale quale titolo, prometteva bene solo per il nome

[Roland]

Esatto fiondati /catapultati , non mi veniva il termine.
A meno che la stazione orbitante contrasti la spinta indietro con dei razzi e quindi il tutto verrebbe compensato??

scusa non avevo visto....

boh, immagino di si... ma i razzi nello spazio comunque devono lanciare qualcosa....Anche qui conta il prodotto massa per velocità, se fosse una reazione che proietta particelle molto veloci, si potrebbe contenere la perdita di massa. Ma non so come funzionino, senti Alberto e Fulvio..

[beppecv]

Rolando
Devo ammettere la mia somma ignoranza, negli skunk works immagino ed ho motivo di credere che abbiano lavorato menti eccelse, credo come tu accenni che Taflove ha potuto lavorare in questi laboratori anche senza tenere in considerazione la questione “soldini” , se hai avuto modo di vedere qualche immagine o filmato di qualcuno degli aerei che ho citato, in particolare SR-71 e se appena appena pensi che lo stesso è stato progettato alla fine degli anni 50 entrando in servizio a metà del decennio successivo integrando soluzioni tecnologiche a tutt’oggi all’avanguardia è ampiamente possibile, peraltro Taflove ha un profilo Linkedin, attivo, che sono andato a vedere, parrebbe davvero un geniaccio , un suo testo è il sesto citato nelle pubblicazioni scientifiche, senza alcuna nostalgia della guerra fredda certamente sono stati anni effervescenti per la scienza.
Ciao, beppe

[Roland]

ciao beppe,
se tu ammetti “ignoranza” non so cosa dovrei fare io... Non so nulla di aerodinamica, ne di progettazione aeromobili, lo Stealth mi ha sempre affascinato per la sua riferita invisibilità ai radar. Ho letto qualcosa e pare un miscuglio di soluzioni attive e passive. Tra queste ultime vi è una forma sfuggente che da luogo a scattering (diffusioni) dell’impulso radar in modo che non torni alla sorgente e quindi non segnali la presenza. Tutto questo viene riassunto nella radar cross section che è un diagramma angolare della riflettività dell’oggetto al radar. Al tempo mi occupavo del metodo di Taflove ma per cose mediche (quindi in un campo completamente diverso) e ricordo che con i colleghi si parlava di questa ipotesi.
Il metodo era diretto e didatticamente accattivante, concettualmente cosi intuitivo che talvolta “imbrogliava” i vecchi ingegneri che ci ricamavano erroneamente sopra, con i criteri ai quali erano abituati. Propaga l’onda nel tempo e puoi osservare anche la sua evoluzione. In seguito vennero i pacchetti commerciali, ma per una 20ina d’anni è rimasto una cosa aperta e anche per questo si diceva che se uno fosse stato chiamato a perseguire obiettivi militari, non avrebbe potuto di certo continuare a pubblicare i risultati.

[beppecv]

Rolando
Le mie competenze sono inesistenti sia in aerodinamica che sugli studi di Taflove, che peraltro sino a stasera nemmeno sapevo chi fosse (l’ignoranza è infinita) ma mi permetto di dire che spesso soluzioni interessanti a volte geniali nascono abbastanza per caso, è interessante quello che dici a proposito dell’approccio, “imbrogliava” gli ingegneri, soluzioni "rivoluzionarie" spesso appaiono per caso (grafene) e sono talmente semplici da sembrare impossibili.
Molti anni addietro ne sono stato testimone, ma è veramente una altra storia. Mi affascina Taflove , appare, scompare, riappare….interessante.
Ciao, beppe