HAMMER n4400 del 2013 motore 220V

[zipola]

Sono stato a vedere la macchina, a parte un sottile velo di ruggine sul piano di lavoro è praticamente nuova. Certo è stata in ambiente umido si vede anche dal perno delle ruote che è arrugginito anche lui...
Secondo voi mi fido caricarla in macchina o sarebbe troppo pesante??? Per le dimensioni ci starebbe.

Io la mia l avevo messa in un doblo. Se hai un auto capiente nessun problema, ovvio smonti il piano e al limite puoi togliere anche i volanti per alleggerirla. A rimontare tutto poi ci vorrai un attimo. Dove hai detto che si trova la sega?

una non meglio specifica ta località del Liechtenstein : mricy:

[Arsenico]

Io i volani non li smonterei, ci vuole una chiave dinamometrica per serrarli. Smonta il piano ed il motore semmai. In tutto togli così un 40% dei 170 kg. Il volano superiore immobilizzalo con del polistirolo o qualcos'altr di morbido

[zipola]

Io i volani non li smonterei, ci vuole una chiave dinamometrica per serrarli. Smonta il piano ed il motore semmai. In tutto togli così un 40% dei 170 kg. Il volano superiore immobilizzalo con del polistirolo o qualcos'altr di morbido

Che sarebbe già oro! Comunque credo che bullnose intendesse i volantini per tensionamenti e regolazioni varie!
Ma il motore vien via facilmente??

[Arsenico]

Il motore è abbullonato dalla flangia, non ricoedo se va sfilata la puleggia, poi togli i fili dalla morsettiera e il registro di tensionamento che si trova sotto il piano ( barra fielettata). Operazioni davfare in ordine corretto, non come le ho elencate.

[Bullnose]

Io avevo smontato, piano, motore e volani. Per il motore fai una foto della morsettiera a coperchio aperto prima di smontare. Per i volani, bene se hai la dinamometrica, sono però pochi Nm. Poi ovviamente dovrai rimontare il motore e ritensionare la cinghia.

[zipola]

Grazie per le dritte, farò foto e mi scriverò quanti giri era tensionata la cinghia, spero di non far casini...
Quindi per il motore in ordine, foto morsetti e cavi, scollego, tolgo la cinghia, sbullono il motore che dovrebbe venir via.
Purtroppo sarò da solo, devo cercare di alleggerire senza combinare guai...
Se avete altre dritte son tutto orecchi

[Arsenico]

Per la cinghia premila e guarda quanto flette. Sul manuale ci dovrebbero essere i mm di flessione.

[zipola]

Ottimo grazie mille!!!

[zipola]

Mi ha mandato anche un video, ora avvii e arresti da assassini, come vi sembra che giri??

[zipola]

Mi sa che non va
Proviamo così
https://youtu.be/kySdQK5nx9A

[f79]

Mi ha mandato anche un video, ora avvii e arresti da assassini, come vi sembra che giri??

la lama mi sembra un po' ballerina, potrebbe essere saldata male, ma potrebbe essere altro..

[Arsenico]

esce segatura! Mi sa che sia piena e sopratutto che la segatura sia sui volani sotto il nastro. Andrebbe pulita. Mi sa che il proprietario non sia un esperto di macchine lavorazione legno.....

[zipola]

Mi ha mandato anche un video, ora avvii e arresti da assassini, come vi sembra che giri??

la lama mi sembra un po' ballerina, potrebbe essere saldata male, ma potrebbe essere altro..

stesso mio dubbio....

esce segatura! Mi sa che sia piena e sopratutto che la segatura sia sui volani sotto il nastro. Andrebbe pulita. Mi sa che il proprietario non sia un esperto di macchine lavorazione legno.....

Si la macchina ha parecchia segatura perché non ha MAI lavorato con aspirazione e ha sicuramente lavorato pochissimo.... mi da pensare anche il rumore ritmico...
Rischio o lascio stare?

[Arsenico]

secondo me, dal video, non mi sembra che ci siano problemi evidenti. Il "rumore" avvio e spengimento (ronzio elettrofreno) sono corretti. Andrà sicuramente ripulita e cambiato nastro.

Poi....non si vede altro....né nel bene, né nel male.

Onestamente la prenderei....vedi tu, magari levagli altri 100 euri che gli dici che devi cambiare le gomme sui volani

[zipola]

Grazie davvero per l'aiuto!