La Befana Vien Di Notte .... Non Sempre !!!

[ac445ab]

... l'unica cosa mi fa paura l'assenza di coltello divisore! Metti lo splitter mi raccomando.....

Ma splitter e coltello divisore sono due cose diverse? Se sì, qual'è la differenza?

[Snickare]

... l'unica cosa mi fa paura l'assenza di coltello divisore! Metti lo splitter mi raccomando.....

Ma splitter e coltello divisore sono due cose diverse? Se sì, qual'è la differenza?

lo splitter non e` altro che una lamina di metallo fissata il piu delle volte alla cuffia di protezione ed non va ne su ne giu con la lama.si trova solo sulle macchine mericane praticamente.il coltello divisore invece e` quello presente su tutte le macchin europee praticamente da semprre e introdotto solo qualche anno fa negli US.va su e giu con la lama ed e` senza dubbio il sistema piu efficace su un banco sega.

splitter


coltello divisore

[ac445ab]

Grazie per la delucidazione....effettivamente meglio il coltello divisore

[Orsomagno]

Per me, da appassionato di vintage, va tutto bene così com'è.
Basta lavorare "all'americana" e tutto ha un senso, ovviamente non è una macchina nata per squadrare pannelli interi.

E' molto bella e secondo me lavora anche molto bene

[mikey]

Ciao Orsomagno,
Mi fa oltremodo piacere ricevere l'apprezzamento da te
che condividi la mia passione per il vintage ....
Beninteso, grazie anche a tutti gli altri utenti che seguono il thread

[mikey]

Mi sembra che ora sia venuto anche il tempo di chiarire alcuni dubbi,
emersi qua e là nelle pagine precedenti :
anzitutto quello sulla sicurezza !!!

Pur amando il vintage avrei avuto grosse difficoltà psicologiche a lavorare con una macchina priva degli opportuni dispositivi di sicurezza.
Pertanto, mentre cercavo di capire quale banco vintage rispondesse di più alle esigenze del mio laboratorio,
ne ho scartati numerosi che, seppur validi, non erano, per caratteristiche costruttive, equipaggiabili con i dispositivi di cui sopra.

Ecco quindi che, dopo tanto "studio", la mia scelta è ricaduta su questo Craftsman "100".
Il banco era già all'origine (primi anni '60) equipaggiato con quello che noi oggi chiamiamo sostanzialmente splitter :



Purtroppo però lo splitter originale è davvero difficile da trovare (anche negli USA) e,
da quel che mi hanno riportato i rari possessori dello stesso, è anche difficile da montare/smontare,
a causa dei suoi 2 punti di attacco.
Pertanto la scelta migliore è stata quella di rivolgersi ad una delle poche company che producono artigianalmente
dispositivi di protezione espressamente pensati per i banchi vintage americani ....
Questo il prodotto "aftermarket" che garantisce un livello di protezione non trascurabile :



Il kit comprende 3 splitter di altezze diverse, equipaggiabili con una blade guard in plexiglass di qualità davvero eccellente.
Il kit è personalizzabile relativamente allo spessore del coltello ed al diametro della porta di aspirazione polveri,
inoltre presenta delle anti kick-back pawls che io non ho mai usato ma che,
di sicuro male non faranno !!!



Il coltello/splitter si inclina convenientemente con la lama e,
può essere rimosso o ripristinato velocissimamente grazie ad una levetta di aggancio/sgancio rapido,
che avvita in un foro filettato poco dietro la lama .

Di più in termini di sicurezza proprio non si poteva

[mikey]

Mi si chiedeva del motore e quindi rispondo anche in merito a tale questione.
La macchina era originariamente equipaggiata di stand non richiudibile e motore,
che però ho deciso di lasciare in regalo alla persona che si è presa la briga
di impacchettare tutto .
La scelta è stata guidata da alcune considerazioni di carattere pratico ma anche tecnico.
Lo stand originale era molto ingombrante, anche se leggero,
mentre il motore a fronte di dimensioni più compatte aveva comunque un peso assolutamente non trascurabile.
Portarli in Italia non sarebbe stato convenientissimo,
tra l'altro il motore che equipaggiava la macchina era sì un Craftsman,
ma di epoca successiva e non congruente con l'età della macchina,
dulcis in fundo va tenuto presente il diverso voltaggio (110volt)
che avrebbe comportato ulteriori costi per la conversione.
Per tutti questi motivi (ma esenzialmente perchè non si trattava del motore originale)
ho deciso di rinunciare ad entrambi, motore e supporto per il banchetto.

Quindi Sì ... debbo procurarmi un motore asincrono monofase da X cavalli !!!
Quanti cavalli ?
Bhé qui mi son lasciato consigliare da chi ne sa mille mila volte più di me,
vale a dire i membri navigatissimi di OWWM.
In breve, I motori vintage americani con i loro grossi rotori e componentistica in ghisa
erano più potenti degli equivalenti moderni in leghe leggere,
il motore da 1Hp che il manuale suggerisce per "heavy duty"
sarebbe equivalente ad un moderno 3Hp.
D'altra parte anche i fatti sembrano confermare ulteriormente questa tesi.
Dal canto mio avrei pensato all'installazione di un 2 cavalli e 1/2 ,
equipaggiato con funghetto di sicurezza, che dovrebbe essere sufficientemente potente per ogni evenienza !!!
In ogni caso la mensola porta motore è disegnata per un motore vintage da 1 Hp e 20 Kg di peso,
mentre il mio equivalente moderno da 2 e 1/2 non dovrebbe superare i 14 Kg.

[bafman]

E' un bell'oggetto - ne faccio solo una questione estetica, non avrei la pazienza che tu mostri - e ti auguro di godertelo.
Questa affermazione però non riesco a comprenderla:

I motori vintage americani con i loro grossi rotori e componentistica in ghisa
erano più potenti degli equivalenti moderni in leghe leggere,
il motore da 1Hp che il manuale suggerisce per "heavy duty"
sarebbe equivalente ad un moderno 3Hp.
D'altra parte anche i fatti sembrano confermare ulteriormente questa tesi.

equivalente in che senso?

[gwood]

bravo mikey ce l'hai fatta complimenti
il meccanismo com'e' quello cremagliera o a vite per alzare e abbassare la lama?

[AlbertoA]

Se 1 cv è 1 cv... vero è che le macchine prima li avevano sottodimensionati rispetto ad ora, ho una pialla a spessore da 40 con un 1,5 cv, trifase, anche se enorme, anche una nastro da 60 aveva un 2 cv... ma quando ho messo un 4, swmpre trifase, andava DECISAMENTE meglio... Magari avevano la capacità di sopportare meglio gli sforzi o maggiore coppia a regimi diversi da quello di targa, ma non 3 volte la potenza... 2 cv forse sono abbastanza? A induzione è già più dei vari banchetti. Se vuoi fare il top mettilo trifase con un inverter, così comandi la rampa e lo freni pure.

[mikey]

Buongiorno ragazzi,
In relazione alle perplessità espresse da bafman e alberto sulla questione motore/cavalli
non posso essere ne esaustivo ne convincente, purtroppo non è la mia materia
e debbo pertanto affidarmi a chi prima di me ha percorso la medesima strada.
Le esperienze di cui ho notizia sembrano confermare che i vecchi motori, a parità di potenza nominale,
hanno una marcia in più e che per ottenere le medesime prestazioni da un motore moderno bisogna sovradimensionarlo.
Detto questo credo di andare sul sicuro con un minimo di 2Hp (ma se qualcuno avesse utili argomenti non esiti a condividere le sue conoscenze).
Vorrei inoltre, se possibile, che Alberto desse qualche informazione in più sulla sua proposta (motore trifase con inverter),
Il trifase con inverter funzionerebbe comunque con la 220volt di casa ?
Quanto costerebbe questa soluzione, "chiavi in mano" ?
P.s. Dovendo comunque motorizzare la macchina non è che a qualcuno avanza un motore ?

[mikey]

Nel frattempo proseguo ...

Visto che c'ero mi son procurato un set di cuscinetti nuovi per l'albero porta lama



Essendo in misure imperiali non mi andava di impazzire in Italia

I cuscinetti originali erano ancora in buone condizioni ma ho preferito comunque sostituirli
(serbando i vecchi che non si sa mai ).
Di seguito qualche foto del meccanismo alza/porta lama, per capire il dove e il come di questi cuscinetti,
così anche gwood potrà facilmente capire di che tipo di meccanismo si tratta :







I cuscinetti sono degli "slip-fit",
pertanto possono essere sostituiti senza attrezzature particolari o estrattori

[mikey]

... inoltre scavando a fondo nella cassa vengono fuori



Anelli stabilizzatori.


Una lama (vintage ?) per taglio lungo vena semi nuova.


Due inserti extra, che non si sa mai .


Un dado set, .

[Snickare]

che tipo di dado?quelli a cui si aggiungono spessori tra le lame o quelli chiamati cosi "wooble" cioe che oscillano?spero non i secondi..con tutte le cose che ti hanno mandato stai apposto per 2 generazioni

[mikey]

Si Snickare,
Quelli cui si aggiungono spessori nel mezzo ...



Se ne intravede uno sul manuale d'uso e nella confezione ce ne sono un bel po' !!!