Finalmente Il Mio Compressore!! Ma Già Con Problemi :-(

[FaManY77]

Bounasera a tutti,
finalmente dopo tanto tergiversare ieri ho acquistato il mio compressore 3hp da 100 lt. Trasportato, con non poca fatica, installato secondo le istruzioni e testato il funzionamento.

Ho subito notato che i due manometri (pressostato e manometro della pressione dell'aria in uscita, quello compreso di regolatore) amche in fase di carica e a carica completata rimanevano a zero.
Leggendo un pò su internet ho picchiettato con le nocche un pò sul pressostato e si è piano piano mosso (a suon di sganassoni) fino a 5,5 bar (sarà questa la pressione massima o si è solo ri bloccato?) inoltre usandolo non mi sembra proprio che la pressione sia calata, anche se ad un certo punto il compressore ha ripreso a caricare.

Inoltre il manometro dell'aira in uscita, dovrebbe segnarmi la pressione solo quando faccio uscire l'aria tramite un attrezzo giusto? Ma anche quello rimane morto per terra.
Sarà successo qualcosa durante il trasporto? Suggerimenti?

Problema n.2
Ho acquistato il filtro anticondensa da 1/2" che ha 2 filettature, la domanda è, non avendo gli attacchi rapidi, come inserisco la prolunga che va dal compressore al filtro e dal filtro all'attrezzo?

GRAZIE A TUTTI

[Edo]

Bounasera a tutti,
finalmente dopo tanto tergiversare ieri ho acquistato il mio compressore 3hp da 100 lt. Trasportato, con non poca fatica, installato secondo le istruzioni e testato il funzionamento.

Ho subito notato che i due manometri (pressostato e manometro della pressione dell'aria in uscita, quello compreso di regolatore) amche in fase di carica e a carica completata rimanevano a zero.
Leggendo un pò su internet ho picchiettato con le nocche un pò sul pressostato e si è piano piano mosso (a suon di sganassoni) fino a 5,5 bar (sarà questa la pressione massima o si è solo ri bloccato?) inoltre usandolo non mi sembra proprio che la pressione sia calata, anche se ad un certo punto il compressore ha ripreso a caricare.

Inoltre il manometro dell'aira in uscita, dovrebbe segnarmi la pressione solo quando faccio uscire l'aria tramite un attrezzo giusto? Ma anche quello rimane morto per terra.
Sarà successo qualcosa durante il trasporto? Suggerimenti?

Problema n.2
Ho acquistato il filtro anticondensa da 1/2" che ha 2 filettature, la domanda è, non avendo gli attacchi rapidi, come inserisco la prolunga che va dal compressore al filtro e dal filtro all'attrezzo?

GRAZIE A TUTTI

Forse devi soltanto regolare la pressione sul pressostato.
Basta togliere il carter di protezione e girare la vite di regolazione...

[FaManY77]

Ci provo, però con quella semmai dovessi risolvere, sarà solo per la pressione nel compressore, mentre il manometro per l'aria esterna dovrebbe muoversi solo quando esce l'aria?

[Edo]

Ci provo, però con quella semmai dovessi risolvere, sarà solo per la pressione nel compressore, mentre il manometro per l'aria esterna dovrebbe muoversi solo quando esce l'aria?

Il manometro dovrebbe indicare la pressione nel serbatoio...
Che compressore hai?

[giannipironi]

il manometro dell'aria in uscita serve ad impostare la pressione in uscita : svitalo tutto (attenzione che spesso i riduttori hanno una posizione di blocco , va sollevata verso l'alto la rotella di regolazione e poi avvitato/svitato , pena la rottura del tutto) e, a compressore carico , riavvitalo leggermente , la lancetta deve salire presentando la pressione raggiunta. se non lo fa c'è qualcosa che non va : non è che hai già girato il manometro in posizione di blocco ? I pressostati moderni sono tarati per arrivare al max previsto con una leggera regolazione di un bar , il riattacco lo fanno automaticamente quando la pressione nel serbatoio cala di due bar. se il manometro non si muove o c'è un blocco (un'impurità , un pezzo di teflon) o è difettoso. una prova empirica ? lo smonti e ci soffi dentro....

[Bullnose]

che modello è? lo hai preso nuovo o usato?
strano che abbia questi problemi.

[biomass]

se per manometro aria esterna intendi la pistola per gonfiare pneumatici, il manometro si "alza" solo se la pistola è connessa alla valvola del pneumatico

[Bullnose]

Ci provo, però con quella semmai dovessi risolvere, sarà solo per la pressione nel compressore, mentre il manometro per l'aria esterna dovrebbe muoversi solo quando esce l'aria?

Il manometro dovrebbe indicare la pressione nel serbatoio...
Che compressore hai?

Il manometro sul serbatoio indica la pressione del serbatoio, il manometro prima dell uscita aria indica la pressione a cui è impostata l uscita ed indica sempre, solo le la pressione del serbatoio diventa minore della pressione impostata inizia a seguire la pressione del serbatoio.

[FaManY77]

Il manometro che indica la pressione del serbatoio si è alzata fino a 5,5 bar dopo un tot di botte, ora però se lo uso anche se lo svuoto fino alla ripartenza automatica del motore, segna sempre 5,5.
L'altro manometro, quello della pressione in uscita segna sempre zero sia se apro o chiudo la valvola (che non ha il meccanismo che bisogna prima alzare)
È un Michelin VCX 100/3

[andrea1972]

mi sa che lo devi ritornare indietro

[biomass]

può essere che il manometro abbia "subito" danni da trasporto.
Basta un colpo...e la lancetta non è più libera di muoversi.
Se sale o scende a pacche, significa che la lancetta è uscita dal perno dell'asse o tocca il vetro di plastica o tocca la scala graduata.

O tenti di riposizionare la lancetta...o...

[FaManY77]

mi sa che lo devi ritornare indietro

No impossibile, dovresti rimontare tutto, re imballarlo, pesa un accidenti, ho pure riempito il serbatoio dell'olio.
Ma se cambio i manometri non faccio prima?

Posso svitarli a serbatoio pieno o appena li tolgo esce tutta l'aria?

La lancetta dei manometri non ha scavallato il fermo del fondo scala.

[Traforo]

mi sa che lo devi ritornare indietro

No impossibile, dovresti rimontare tutto, re imballarlo, pesa un accidenti, ho pure riempito il serbatoio dell'olio.
Ma se cambio i manometri non faccio prima?

Posso svitarli a serbatoio pieno o appena li tolgo esce tutta l'aria?

La lancetta dei manometri non ha scavallato il fermo del fondo scala.

Un manometro costa meno di 10 euro e risolvi il problema definitivamente, non stare li a fare tentativi o picchiettare per vedere se va a posto, lo sostituisci e vai tranquillo

[andrea1972]

mi sa che lo devi ritornare indietro

No impossibile, dovresti rimontare tutto, re imballarlo, pesa un accidenti, ho pure riempito il serbatoio dell'olio.
Ma se cambio i manometri non faccio prima?

Posso svitarli a serbatoio pieno o appena li tolgo esce tutta l'aria?

La lancetta dei manometri non ha scavallato il fermo del fondo scala.

sempre a serbatoio totalmente scarico , attenzione che sembra una banalità, ma di fabbrica escono con le filettature piene di frenafiletti, qualche madonna e qualche porcone è da mettere in conto.

[Bullnose]

Il manometro che indica la pressione del serbatoio si è alzata fino a 5,5 bar dopo un tot di botte, ora però se lo uso anche se lo svuoto fino alla ripartenza automatica del motore, segna sempre 5,5.
L'altro manometro, quello della pressione in uscita segna sempre zero sia se apro o chiudo la valvola (che non ha il meccanismo che bisogna prima alzare)
È un Michelin VCX 100/3

Hai provato a usarlo? Fa l aria? Gonfia le ruote dell auto? Può essere che sia il manometro uscito difettoso, io comunque per un prodotto nuovo lo farei prese te a chi te l ha venduto, magari trova un modo per venirti incontro che tra l altro è un tuo diritto.
Il meccanismo strano che non c'è, se la volvola gira dovresti semplecemente provare a spingerla verso il basso per bloccarla.
Come caratteristiche non mi sembra male gli dovresti poi mettere almeno un separatore di condensa.