Vibrazioni Su Makita LB1200F

[homofaber]

Salve a tutti,
Ho da qualche anno una makita LB1200F di cui sono abbastanza soddisfatto. L'abbastanza...... è perché pretenderei la perfezione.....
Tagli su legni duri li fa, ho scartellato con successo, anche se con legni teneri.
Il problema risiede nelle vibrazioni che ciclicamente vanno ad interrompere la stabilità.
Lo fa con diverse lame.
I tempi dei cicli ( stabilità/vibrazione ) variano con il tensionamento, ma le proporzioni nei tempi rimangono invariate.
Ho tolto la lama e fatto girare a vuoto il volano superiore , non si è mai fermato nello stesso punto due volte......., che sia quello inferiore?

[nico 61]

Ciao, da possessore di makita ti dico di controllare le gole della puleggia motore e la cinghia, questa è una multi V, se guardi il profilo della puleggia noterai che non sono proprio a V, ma sono stondate in punta, in più il passo delle gole non è corretto, basta mettere la cinghia nuova a contatto con la puleggia e vedrai che non entra fino in fondo è non combacia, questo comporta un traslamento ciclico della cinghia con conseguenti vibrazioni.
Trova un amico tornitore e fatti ripassare le gole con un ferro a 60 ° partendo da quella più esterna con una penetrazione di 2.5 mm di profondità, poi ti sposti nella seconda gola di 2.35 mm penetri di 2.5 mm, avanti così fino a ripassare tutte le gole.
Dimenticavo, devi montare la puleggia su un tondino tornito sul tornio per un diametro di 16 mm,la puleggia deve entrare precisa, e la blocchi con la vite della stessa puleggia, noterai che la puleggia gira eccentrica, spiana il diametro e ripassa le gole come sopra descritto, prima di rimontarla butta la vite e mettici un grano da M x 10 mm a testa piana.
Nico.

[moloch]

Se è quello il problema mi sa che fai prima a comprare una puleggia nuova, non costano molto.

[homofaber]

Ciao, da possessore di makita ti dico di controllare le gole della puleggia motore e la cinghia, questa è una multi V, se guardi il profilo della puleggia noterai che non sono proprio a V, ma sono stondate in punta, in più il passo delle gole non è corretto, basta mettere la cinghia nuova a contatto con la puleggia e vedrai che non entra fino in fondo è non combacia, questo comporta un traslamento ciclico della cinghia con conseguenti vibrazioni.
Trova un amico tornitore e fatti ripassare le gole con un ferro a 60 ° partendo da quella più esterna con una penetrazione di 2.5 mm di profondità, poi ti sposti nella seconda gola di 2.35 mm penetri di 2.5 mm, avanti così fino a ripassare tutte le gole.
Dimenticavo, devi montare la puleggia su un tondino tornito sul tornio per un diametro di 16 mm,la puleggia deve entrare precisa, e la blocchi con la vite della stessa puleggia, noterai che la puleggia gira eccentrica, spiana il diametro e ripassa le gole come sopra descritto, prima di rimontarla butta la vite e mettici un grano da M x 10 mm a testa piana.
Nico.

Sor Pietrooooo dove sei?!

Grazie Nico
....controllo e ....poi eseguiremo.... (il sor Pietro.... )

[maepi]

Adesso sono a letto! Dopo ne riparliamo ciao !!!

[monade46]

Nella mia DW 739 ho risolto il problema spruzzando un po' di teflon sul sistema puleggia-cinghia. Avevo timore di uno slittamento della puleggia sulla cinghia ma invece tutto funziona perfettamente. Nessuna vibrazione ne stridio.

[MarcoPag]

Ciao, stessa situazione, uso la macchina da un po', riesco a farci un tutto quello che mi serve quindi nel complesso sono contento, ma se vibrasse un po' meno lo sarei ancora di più :-)
Non ho mai fatto nulla per correggere la cosa, ma ho notato che lo fa con diverse lame, e ne ho prese di buone da Pagin, non dovrebbero essere loro il problema.
Da ignorante, se il problema è l'accoppiamento fra puleggia e cinghia non si può risolvere montando una cinghia diversa adatta a quella puleggia?
ciao grazie
Marco

[nico 61]

Ciao, no non si può, perché bisognerebbe cambiare anche il volano inferiore, IVVVVVI, questo e il profilo della cinghia in questione, ecco perché la chiamano multi V.
Chi sarebbe il Sig. PIETROOOOO.
Nico.

[Paquito]

Ciao, no non si può, perché bisognerebbe cambiare anche il volano inferiore, IVVVVVI, questo e il profilo della cinghia in questione, ecco perché la chiamano multi V.
Chi sarebbe il Sig. PIETROOOOO.
Nico.

MAEPI!

[MarcoPag]

Spetta, ma allora ci hanno montato dentro una puleggia e un volano incompatibili? Bella boiata!
Per la puleggia l'unica ipotesi è la modifica o si può anche comprarne una giusta e sostituirla?
Chiedo perché non mi pare di avere amici tornitori sigh
ciao grazie
Marco

[nico 61]

ciao,intanto e una puleggia doppia, con la parte piccola fa girare la lama a 800 giri, la parte grande circa 1200 giri.
non si trovano in commercio...........................Nico.

[moloch]

Se la si usa solo per il legno si può anche mettere una sola puleggia.

[homofaber]

Quando vado in laboratorio sgancio le cinte e verifico con un comparatore le variazioni sul diametro delle pulegge.... (..... sono quasi certo di trovarne ..... ), poi vi dico.

[MarcoPag]

Metto qualche foto di puleggia, volano e tendicinghia.
Da profano, non vedo problemi, e mi fa anche una discreta impressione, mi sembra abbastanza curata, ma ripeto sono un profano.

Puleggia:


Volano (non si vede la cinghia perchè sta dietro, dove c'è il diametro + piccolo)


Tendicinghia:


Ieri oltre alle foto l'ho usata anche per qualche taglio, mi pareva che vibrasse meno del solito, ho tre ipotesi:
- ha preso paura :-)
- ho smanettato col tensionatore della cinghia motore e forse trovato un settaggio migliore
- era in un punto diverso del garage e poggiava meglio per terra
propendo per la terza, anche perché per usarla la sposto sempre e sinceramente non mi metto mai a regolare i piedini.

Sarei molto curioso di vedere la puleggia modificata, Nico se puoi mette una foto mi fai un favore, e penso anche ad altri.
Ciao Grazie

[moloch]

Dirò una cosa banale ma ricordate di detensionare la lama dopo ogni uso?