Troncatrice T55 300 Dubbio Su Funzionalità Comando

[NIKK]

sarebbe interessante se riuscissi a trovarle stasera ci riprovo

[NIKK]

Trovate! il tutto va fissato sul corpo motore e sull' albero(ventola)

[rencami]

Trovate! il tutto va fissato sul corpo motore e sull' albero(ventola)

Le foto rendono l' idea di massima ma per chi non l' ha mai fatto mancano dei passaggi. Se potessi dare qualche dettaglio in più ?

1) la prima foto riguarda il gruppo elettromagnete/freno nel suo complesso giusto ? Intanto dove si può reperire on-line ?
2) prima parli di lavorazione al tornio dell' indotto ma in quale parte. A me sembra che si dovrebbe allungare l' albero per poter accogliera l' aggiunta del magnete.
3) la molla che s' intravede era in origine montata e poi è stata esclusa ?

[NIKK]

Andiamo per ordine :
come hai intuito la parte di metallo (ventola) rimane solidale all'albero del motore e la parte bassa (ferodo + elettromagnete ) va fissata sul corpo motore .
Per prima cosa togli il coperchio della ventola sul motore e controlla la lunghezza dell' albero , cosi a naso non ti permettera di montare il freno perche troppo corto, per questo parlavo di tornio , appunto per fare innesto e prolunga .
Sul punto di comperarlo on line lascierei perdere , troppe variabili , la cosa migliore, anche se non la piu semplice,e' di smontare il motore dalla troncatrice e andare dove vendono/ riavvolgono motori elettrici , certamante avranno varie tipologie di freni da poter provare direttamente sul motore.
Oltre a quello assieme al freno ti forniscono anche un alimentatore sigillato in resina che va alimentato assieme al motore , in pratica qunando il motore viene alimentato la "scatoletta " fornisce corrente (in continua non in alternata ) all' elettromagnete che attira a se il ferodo e sgancia il freno , al contrario quando il motore viene spento l'ettromagnete rilascia il ferodo che va a frenare la ventola e di conseguneza il motore .

ora dopo che ti ho confusionato per bene puoi procedere

[rencami]

Andiamo per ordine :
come hai intuito la parte di metallo (ventola) rimane solidale all'albero del motore e la parte bassa (ferodo + elettromagnete ) va fissata sul corpo motore .
Per prima cosa togli il coperchio della ventola sul motore e controlla la lunghezza dell' albero , cosi a naso non ti permettera di montare il freno perche troppo corto, per questo parlavo di tornio , appunto per fare innesto e prolunga .
Sul punto di comperarlo on line lascierei perdere , troppe variabili , la cosa migliore, anche se non la piu semplice,e' di smontare il motore dalla troncatrice e andare dove vendono/ riavvolgono motori elettrici , certamante avranno varie tipologie di freni da poter provare direttamente sul motore.
Oltre a quello assieme al freno ti forniscono anche un alimentatore sigillato in resina che va alimentato assieme al motore , in pratica qunando il motore viene alimentato la "scatoletta " fornisce corrente (in continua non in alternata ) all' elettromagnete che attira a se il ferodo e sgancia il freno , al contrario quando il motore viene spento l'ettromagnete rilascia il ferodo che va a frenare la ventola e di conseguneza il motore .

ora dopo che ti ho confusionato per bene puoi procedere

invece sei stato chiarissimo meglio di Piero Angela non ho bisogno di altre spiegazioni. Grazie.