Sega A Nastro ... Deriva

[monade46]

Salve ho una piccola nastro da 32, una DW739.
Stamattina mi sono messo in testa di sfettare un grosso pezzo di iroko alto 14cm.
Praticamente quasi al limite dato che il taglio massimo è di 15cm.
Premesso che avevo già da tempo settato perfettamente la nastro con lama da 13mm., ho segnato il taglio ed ho iniziato senza guida.
Piano.. piano a velocità motore media, seguendo il segno della matita ho iniziato a tagliare.
80cm di tavolone spesso 8cm e alto 14cm. non finiva mai!
Ho notato, mentre tagliavo che a metà lavoro il pezzo era inclinato di almeno 8°.
Solo con questa inclinazione ho potuto completare il lavoro che, non so se fortuna o perizia, è venuto perfetto.
Ma mi domando non è tanta una deriva di 8° ? Come fare per ridurla?
E poi ancora.. la deriva dipende dall'altezza del pezzo, dalla durezza del legno e dalla spessore della lama?
Credo di sì dato che in definitiva la flessione e svergolamento della lama che provoca la deriva dipende da queste tre cose.
Quindi se per ipotesi settassi la guida su 8° di deriva, per tagliare un pezzo di abete alto 4cm. non andrebbe bene e dovrei risettare la guida con un pezzo sacrificale prima di procedere.
Ma è una grande rottura!

[moloch]

La deriva è quella. Cambia se modifichi il tensionamento o l'allineamento della lama sul volano ma non credo incida lo spessore che stai lavorando.
Se non che su spessori ridotti e la deriva che ti allontanerebbe il pezzo dalla guida riesci a spingere contro la guida flettendo un po la lama e viene solo un taglio più sporco ma quasi non te ne accorgi a meno che non smetti di spingere contro la guida. Cosa che su spessori maggiori non puoi fare.

Su come correggere la deriva ci sono sicuramente tanti thread. Puoi correggerla prima di fare un lavoro che richiede l'utilizzo della guida come ricavare cartelle sottili altrimenti io preferisco tagliare senza guida che perderci tempo ogni volta che tensiono il nastro perchè a fine lavoro lo allento sempre. Anche l'usura irregolare della sugherite o della gomma incide.

[bafman]

ho letto molti Paper del MIT o della NASA su come settare la sega per evitare deriva, poi però ho fatto reset: ho provato a tagliare qualche cm, ruotare appena il manettino di posizionamento della lama sul volano (a macchina accesa), tagliare qualche altro cm, ruotare appena... e quando la deriva era diventata nulla ho spento, ho aperto gli sportelli e ho visto che la lama era perfettamente centrata sul volano. Sarebbe cambiato in caso di rullo sbilenco, in caso di stradatura asimmetrica o quel che è, non importa: bye bye ai "denti fuori dalla gomma fino a un trentaduesimo di police dalla gola e pim pum pam", trovo tutto più facile così.

[FaManY77]

Ecco questa mi pare una soluzione che invece di andarci a mettere una pezza, elimini il problema sul nascere.

Quindi cos'è che hai girato a macchina accesa, il pomello per variare l'asse del baricentro del volano? Quindi solo per centrare la lama sopra alla gomma?

[monade46]

Ha ruotato la manopola del bias (inclinazione volano superiore) fino ad annullare la deriva.
Io la lama ce l'ho centrata sul volano e non mi oscilla lungo la linea di taglio. Se porto i denti vicino al bordo del volano inizia ad oscillare.
Ho letto che sui volani in gomma bombata la lama deve stare al centro.
Mi aumenta la deriva? Pazienza la perfezione non è di questo mondo.