certo, è quelo che ti ha detto giannone.
l'incisore lascialo regolato a filo sinistra per squadrare col carro.
quando usi la guida parallela non usare l'incisore e metti in conto che sotto sarà un pò sbeccato.
alfredo bs ha scritto:certo, è quelo che ti ha detto giannone.
l'incisore lascialo regolato a filo sinistra per squadrare col carro.
quando usi la guida parallela non usare l'incisore e metti in conto che sotto sarà un pò sbeccato.
FaManY77 ha scritto:OK ieri è venuto il tecnico e abbiamo settato a puntino sia la pialla a filo che la squadratrice.
Niente più dislivello tra piani, piano a 90° con la lama, incisore settato a sinistra, nonostante abbia una lama da 42 denti per tagli traverso vena e non una lama per laminati, compaiono delle micro scheggiature solo sulla parte finale del pezzo, ma proprio micro. Sarà che cmq la lama è nuova.
L'unica cosa che sono un pò deluso è che ieri si era fatto tardi perchè si è perso tantissimo tempo per settare bene la pialla a filo che faceva i pezzi a banana. Adesso rimane solo un piccolissimo difetto, i pezzi sono sono dritti al 1000*1000, si vede una leggerissima luce solo sull'estremità, che sparisce subito se si stringono poco poco anche solo con due dita i due pezzi. Spero che questa tolleranza basti per non farmi avere problemi.
Purtroppo sono un pò rompiballe sulla precisione e anche una luce di pochi decimi mi infastidisce![]()
FaManY77 ha scritto:Quindi a questo punto, già che ci siamo mi domando, qual'è la tecnica più corretta e ottimale per piallare un pezzo, sopratutto se di costa?
Io procedo in questo modo:
premo leggermente il pezzo verso il basso sulla parte iniziale e con l'altra mano lo spingo senza premere, da dietro.
Appena il pezzo comincia ad incontrare i coltelli spingo verso il basso facendolo aderire al piano d'uscita, continuando a spingerlo da dietro con l'altra mano.