Finalmente La Mia Centauro!!

[xetto]

Salve a tutti!

È con grande gioia che vi annuncio, dopo anni di attesa, l'arrivo a casa mia di una centauro 'old style ' con volani da 70!



La macchina sebbene un po' attempata è messa bene e necessità della 'solita 'manutenzione straordinaria : sugherite, pulizia..





Per portarla a casa ho dovuto praticamente smontarla tutta (se no non entrava nel furgone) e vedendola così mi sta venendo la tentazione di darle una verniciata, ma non è del solito verde reseda.
Qualcuno di voi è a conoscenza di quali siano i colori che devono essere usati? Nel limite del possibile vorrei restare fedele all'originale..





Grazie

[ziofede]

Spettacolo!!
Le facevano (fanno) a meno di un km da casa mia.

Complimenti!

[SCS]

Ne ho una identica, 70 di volani...e devo dire che è una macchina eccellente.

Ho sentito la Centauro ed uno dei primi modelli fatti in acciaio (siamo negli anni 60 circa)...non hanno badato a spese infatti è in acciaio da 6 mm e vista da sotto ha delle nervature notevole Infatti ha una grossa rigidità strutturale ed è molto precisa: deviazione di 1-2 centesimi su 25 cm di faggio sia in altezza che lunghezza...non credevo ai miei occhi ed infatti ho conservato la listra ottenuta perchè ancora oggi fatico a crederci (ho misurato di nuovo)...ho sentito in Centauro e solo con macchine dotate di refendino ottengono risultati simili.

E' di colore grigio con i volani giallo oro. L'ho restaurata mantenendo gli stessi colori, cambiando sugherite, cuscinetti, motore (quello originale era uno spettacolo ma non era più a norme), impianto elettrico (ormai obsoleto e pericoloso) e guidalama (il guidalama obiettivamente era vecchio e il cusicnetto reggispinta a grasso non permetteva prestazioni elevate). Con un normalissimo guidalama GLS 456 usato ho ottenuto risultati notevoli e senza particolari sforzi; unico difetto non ha la guidala parallela classica ma ancora quella con i due fori nel piano per cui ne ho messa una io.
Il piano non è inclinabile ma registrabile e dopo 60 anni non era neanche deformato.

Ha i difetti delle macchine vecchie...captazione polvere, sicurezze, mancanza carenatura per cui la utilizzo poco ed utilizzo la STAR 600; in quelle poche occasioni però in cui devo tagliare tavoloni alti mi dà grandi soddisfazioni...

Complimenti bell'acquisto.

ciao
scs

[Gisko]

Complimenti gran bella macchina

[atlantis1971]

Azz... spettacolo! Veramente complimenti!!!

[ac445ab]

Da felice possessore di una Centauro 60, ti faccio i complimenti.
Penso avrai già dato una occhiata:

http://www.legnofilia.it/viewtopic.php?f=5&t=13995

Anche io ero partito con questa frase:
...credo che mi limiterò all'indispensabile in modo di assicurarmi che tutto funzioni al meglio....

[xetto]

WOW!

ero contento di averla, adesso con i vostri incoraggiamenti, sono entusiasta!!

grazie a tutti! in particolare per i consigli di cui indubbiamente ho bisogno!

Ho già sentito il mio insegnate di yoga per vedere di fare una serie di sedute incentrate sull'autocontrollo per non lasciarmi prendere la mano!

Scherzi a parte.. non credo veramente di arrivare a gioielli come i vostri specialmente per quanto riguarda l'estetica, sicuramente una stuccata e una rinfrescata alla vernice ma credo mi fermerò lì! ovvia una pulizia generale, cambio della sugherite e messa a punto. Cosa sulla quale SICURAMENTE chiederò il vostro aiuto!

Per il momento ho smontato protezioni, volani e giudalama. Procederò con un bel makeup (presumibilmente a base di fulcron, avio e gasolio) e vi aggiornerò sui passi fatti

Grazie ancora!

[AlbertoA]

Cavoli che bestione! Bellissima, complimenti.
Probabilmente il restauro che dovrai fare sarà una via di mezzo fra quello che speri e quelli "completi" fatti da Giuliano e qualcun altro, penso ai cuscinetti, forse una 50ina di euro, ma vale veramente la pena di sostituirli o parzialmente (quelli inferiori specialmente).
Prova, come vernice, la Hammerite, non è proprio un martellato, ma dato a rullo viene veramente bene e dopo una decina di giorni è anche resistente.

[Paquito]

Bellissima, complimenti!

[mikante]

é gigantesca, ci apri in due una quercia con quella

[xetto]

Eccoci qua!

cominciato a pulire e togliere un po' di roba che non serve..

Puliti volani tolta la sugherite e dato una prima passata al guidalama


PRIMA







DOPO







Dietro la sugherite ho trovato questi "fori" che presumo servire per la bilanciatura, ma su uno dei volani questi "fori" sono riempiti di un qualcosa che assomiglia a "stucco/gesso" : che sia il caso di tenerlo, toglierlo e riempire le parti mancati?





Grazie

[TinyWorkshop]

io sostituirei lo stucco con resina epossidica.

ma ti prego non riverniciarla! applica solo un buon conservante/blocca ruggine.
la patina del tempo è il suo bello!

[xetto]

io sostituirei lo stucco con resina epossidica.

ma ti prego non riverniciarla! applica solo un buon conservante/blocca ruggine.
la patina del tempo è il suo bello!

Eh!..

onestamente sono molto indeciso...

nel senso che ho due possibilità:

- riverniciarla in toto tirando fuori una macchina bellissima ma che a perso la sua "storia che in parte conosco" con, in aggiunta, un notevole dispendio di ore di lavoro

- pulirla al meglio e proteggerla nei punti rovinati. I copri volani con una passata di paglietta vengono bene il problema sono si piedi del telaio che oltre ad essere sporchi di gocce di colore che non riesco a togliere, hanno la vernice abbastanza rovinata e tracce di ruggine...
Li sotto è abbastanza bruttina... mentre sopra è quasi perfetta.

Voi che dite?

Intanto procedo con la pulizia e poi valuto...

che decisione difficile! :)

[TinyWorkshop]

blocca la ruggine c'è un oilo specifico per le moto d'epoca che blocca la corrosione e protegge la vernice

qua:
http://owatrol.com/it/auto-moto/protezione/

[xetto]

blocca la ruggine c'è un oilo specifico per le moto d'epoca che blocca la corrosione e protegge la vernice

qua:
http://owatrol.com/it/auto-moto/protezione/

ottimo, verifico se è quello che fa per me..

e le macchie di vernice e "schifi vari"? con una pagliette fine rischio comunque di arrivare al fondo...