Cambio Il Motore Alla Nastro?

[moloch]

Ho una socomec sn400 monofase. Da tempo pensavo di cambiarla per una trifase ma per questioni di spazio una da 600 di volano sarebbe troppo ingombrante quindi al max una da 500 ma usate non ne capitano facilmente. Nuova costerebbe un tantino troppo.

Quindi mi stavo orientando per cambiare il motore a quella che ho. Consigli?
Conoscete venditori online di marche note?
Serve una particolare coppia di spunto o va bene uno normale?
Salgo a 3cv o rimango a 2cv?

Dovrò cambiare anche l'interruttore, suppongo. Per i cablaggi il discorso è semplice o devo trovare degli schemi?

[aceofblade]

Ciao

Cerca un elettromeccanico in zona e te be fai consigliare uno buono, 3 hp, o piu', la differenza di prezzo dal 2 e poca cosa, 120/140 € credo, uno buono, e te la cavi.

L interruttore non e niente di che, se hai sicure elettriche sull apertura sportelli forse tocca cambiarle.

Ciao

Dan

[Traforo]

Ho una socomec sn400 monofase. Da tempo pensavo di cambiarla per una trifase ma per questioni di spazio una da 600 di volano sarebbe troppo ingombrante quindi al max una da 500 ma usate non ne capitano facilmente. Nuova costerebbe un tantino troppo.

Quindi mi stavo orientando per cambiare il motore a quella che ho. Consigli?
Conoscete venditori online di marche note?
Serve una particolare coppia di spunto o va bene uno normale?
Salgo a 3cv o rimango a 2cv?

Dovrò cambiare anche l'interruttore, suppongo. Per i cablaggi il discorso è semplice o devo trovare degli schemi?

Secondo me vendi la socomec facilmente e ti prendi una 380 nuova è la soluzione ottimale

[Edo]

Si, cambia la nastro, è una pessima macchina.

[moloch]

In effetti alle sicure agli sportelli mi sa che devo rinunciarci.

Eh, Traforo. Sicuro che sarebbe meglio una nuova ma dovrei aspettare tempi migliori (economicamente parlando) e tirare avanti così. In fondo è da un po che mi trascino con questo dubbio. Ma se questi sono i prezzi: http://www.makxilia.biz/it/sega-a-nastro-centauro-mod-sp-500.html#.WFGK07NXYW0
A cui aggiungere iva e trasporto.

[moloch]

Si, cambia la nastro, è una pessima macchina.

Sarà che chi non ha mai provato una ferrari si trova bene anche con una utilitaria ma io non trovo che sia così pessima.
La uso da anni ormai.
Mi ricordo che alcuni lamentavano la scarsezza della capacità di tensionamento della lama ma io la tensiono meno di quanto non facessi all'inizio e va benissimo così.
La uso con bimetalliche da 16mm di solito.

Tu l'hai avuta?
Che difetti gli attribuisci?

[Edo]

Si, cambia la nastro, è una pessima macchina.

Sarà che chi non ha mai provato una ferrari si trova bene anche con una utilitaria ma io non trovo che sia così pessima.
La uso da anni ormai.
Mi ricordo che alcuni lamentavano la scarsezza della capacità di tensionamento della lama ma io la tensiono meno di quanto non facessi all'inizio e va benissimo così.
La uso con bimetalliche da 16mm di solito.

La mia è una 560 ed è una pessima macchina, ormai lo sanno anche i sassi...
Non si può tensionarla correttamente, il freno motore funziona a caso e neanche settandola al meglio si riesce a sfettare un pezzo come si deve.
Buona solo per tagliar legna...

[moloch]

Ci sarà di meglio ma a sfettare sfetto. Di solito castagno da 25cm e devo andare lentamente per limiti di potenza.

All'inizio la tensionavo di più e cercavo di settarla per usare anche la guida ma se la lasciavo tensionata per qualche giorno senza usarla poi al riavvio vibrava tutta.

Adesso la tensiono di meno e posso lasciarla tensionata. La guida non la uso più e se mi serve una cartella da 6mm traccio a 9mm per stare tranquillo e seguo la linea a mano. Poi ci pensa la pialla. Magari con una macchina migliore avrei meno spreco di legno e tempo ma con questa comunque si può lavorare.

[Edo]

Ci sarà di meglio ma a sfettare sfetto. Di solito castagno da 25cm e devo andare lentamente per limiti di potenza.

All'inizio la tensionavo di più e cercavo di settarla per usare anche la guida ma se la lasciavo tensionata per qualche giorno senza usarla poi al riavvio vibrava tutta.

Adesso la tensiono di meno e posso lasciarla tensionata. La guida non la uso più e se mi serve una cartella da 6mm traccio a 9mm per stare tranquillo e seguo la linea a mano. Poi ci pensa la pialla. Magari con una macchina migliore avrei meno spreco di legno e tempo ma con questa comunque si può lavorare.

Pochi giorni fa ho montato una lama nuova, 2 denti per pollice, larga 25 mm, acciaio al carbonio-cromo.
Ho tensionato la lama al max possibile ed ho impostato la deriva della battuta correttamente, dopo aver fatto la classica prova su un pezzo di legno.
I dischi dei guidalama sono regolati correttamente e l'aspirazione è in funzione.
Se devo sfettare qualcosa più alto di 15 cm diventa un problema mantenere l'asse contro la battuta, mentre la spingo lentamente in avanti.
Non c'è verso di farla funzionare a dovere, macchina da buttare.

[moloch]

Ma se provi a seguire una linea tracciata senza usare la battuta ci riesci?

Io mi tengo un margine di sicurezza se lavoro pezzi lunghi e pesanti ma su pezzi corti (meno di 1 metro) riesco ad andare perfettamente dritto anche se mooolto lentamente. Con lame più larghe è anche più facile ma di bimetalliche posso montare al max quella da 16mm.

[alfredo bs]

questi problemi potrebbero forse essere dovuti alla scarsa velocità con cui gira la lama?
sono problemi più o meno simili alla mia nastro da 45 cinese, io avevo ipotizzato che la scarsa velocità della lama (10 m/s) fosse la causa, semplicemente perchè confrontando i dati tecnici delle macchine più serie la mia gira più o meno alla metà.
c'è da dire però che la mia con la lama appena affilata taglia comunque bene anche con la guida parallela e abbastanza veloce, ma dovrei affilarla ogni 5 metri di taglio...

[Edo]

Ma se provi a seguire una linea tracciata senza usare la battuta ci riesci?

Io mi tengo un margine di sicurezza se lavoro pezzi lunghi e pesanti ma su pezzi corti (meno di 1 metro) riesco ad andare perfettamente dritto anche se mooolto lentamente. Con lame più larghe è anche più facile ma di bimetalliche posso montare al max quella da 16mm.

Per registrare la deriva della battuta, faccio prima un taglio su una tavola, seguendo una linea retta tracciata prima.
Poi regolo la battuta, affinchè sia parallela al taglio eseguito.
Per sfettare preferisco appoggiare il pezzo da tagliare contro la battuta ma il risultato è sempre sotto le aspettative.

[Edo]

questi problemi potrebbero forse essere dovuti alla scarsa velocità con cui gira la lama?
sono problemi più o meno simili alla mia nastro da 45 cinese, io avevo ipotizzato che la scarsa velocità della lama (10 m/s) fosse la causa, semplicemente perchè confrontando i dati tecnici delle macchine più serie la mia gira più o meno alla metà.
c'è da dire però che la mia con la lama appena affilata taglia comunque bene anche con la guida parallela e abbastanza veloce, ma dovrei affilarla ogni 5 metri di taglio...

La SN 560 va a 18 m/sec....

[alfredo bs]

allora la velocità sarebbe anche buona...

[moloch]

Anche la mia dichiara 18 m/s

C'era un articolo di Michael Fortune. Five tips for better bandsawing. Credo sia conosciuto perchè tradotto da un forumista di cui non ricordo il nome. (me ne scuso)

Dopo averlo letto ho smesso di tensionare la lama al massimo e mi trovo meglio. A correggere la deriva ci avevo già rinunciato, tanto non dura. Meglio tenersi largo e rimandare alla pialla la precisione.

In realtà con la lama da 25 ci riuscivo ma dovendo allentare la tensione a fine giornata poi dovevo ricominciare daccapo il giorno dopo. Ho cominciato ad andare ad occhio e mi trovo bene così. Certo che se si potesse usare la guida sarebbe più comodo.