da natore » lun 29 ago, 2016 11:30
Da esperienza personale l'olio per catena deve essere di qualità, a me è capitato che fosse troppo fluido e veniva sparato via troppo velocemente nonostante la motosega fosse tarata correttamente. Il risultato era che lo consumava subito e la catena si bruciava perché girava a secco.
L'olio buono preserva la catena, che costa, specialmente se al cromo, molto di più dell'olio.
Faccio osservare che l'elettrosega è la motosega dei puffi, molta meno potenza e meno bisogno di lubrificazione.
Ciao
Uomo bianco, le tue cattedrali
come vedi non fumano più
e la nave non dà più segnali
la speranza si è persa nel blu
non ne hai di idee originali
che ci mandino ancora più giù
torneremo alle capre e ai maiali
ma tu perché non te ne vai?