Avvitatore A 12 V.

Avvitatore A 12 V.

Messaggioda POMI » dom 17 lug, 2016 11:11

Salve, ho un avvitatore a 12 v. mi chiedo se sarebbe possibile utilizzarlo collegandolo alla batteria di un auto a 12 v e 40 A. Secondo voi la cosa è fattibile. Grazie delle risposte Pomi
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda Arsenico » dom 17 lug, 2016 13:14

In teoria sia. L'amperaggio significa solo che hai più corrente a disposizione e perciò dura più a lungo la batteria priam della ricarica. L'unico scrupolo che avrei è capire se ci sono incompatibilità eventuali con l'elettronica. Mi ricordo che i flash a torcia metz avevano il caricatore per pile stilo ordinarie mentre se mettevi quelle ricaricabili dovevi prendere il pacco apposito che si collegava all'elettronica in punti diversi. Infatti i 12v sono un valore teorico. La batteria dell'auto ne possiede 13,8 perciò avrà una tensione di uscita diversa dal pacco NiCd o Li del trapano. Detto questo, se il trapano non è superellettronico.....teoricamente si.
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda mpsinfo » dom 17 lug, 2016 15:20

Io avevo un avvitatore a 18V Einhell con batterie praticamente andate, l'ho collegato ad un alimentatore da laboratorio 0-30V 5A, impostato a 18V e va alla grande... puoi anche variare il voltaggio logicamente entro certi valori senza esagerare. Una batteria da auto da 40A ti durerà sicuramente almeno 8 ore di uso continuo. Differenze di voltaggio da 12 a 13,8 e più un avvitatore non se ne accorge nemmeno.
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda POMI » dom 17 lug, 2016 18:34

Grazie per le dritte, chiedevo se il collegamento è necessario farlo con cavi elettrici particolari, come quelli usato per far ripartire l'auto con la batteria scarica o basta un normale cavo elettrico. Per il collegamento andrebbe bene, morsetti sulla batteria e saldatura dei cavi sull'avvitatore?
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda Rodrigo » dom 17 lug, 2016 21:11

POMI ha scritto:Grazie per le dritte, chiedevo se il collegamento è necessario farlo con cavi elettrici particolari, come quelli usato per far ripartire l'auto con la batteria scarica o basta un normale cavo elettrico. Per il collegamento andrebbe bene, morsetti sulla batteria e saldatura dei cavi sull'avvitatore?


Puoi tranquillamente usare cavi elettrici da 2 mm, l'assorbimento non lo fa la batteria ma l'avvitatore, io anche uso un avvitatore cinese con un pacco batteria da 200 ampere, va una bomba e non si scarica mai, unica difficoltà il trasporto hahahah, naturalmente scherzo. Per il collegamento puoi usare qualsiasi cosa anche le pinze o morsetti, l'importante è rispettare le polarità.
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda marcello50 » lun 18 lug, 2016 01:25

Soltanto per informazione, quali sono in genere i contatti da utilizzare, visto che ce ne sono 3? I due laterali opposti? Ed il terzo a cosa serve?
Così è, se vi pare. -L. Pirandello-
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda Christian » lun 18 lug, 2016 10:30

Io ho usato x parecchio tempo un wurth con il pacco batterie andato, collegadolo semplicemente ad una batteria da 12v nominali tipo quella degli scooter, automobiline elettriche, soccorritori x pc, ecc.
Mai avuto problemi, inoltre le dimensioni di queste batterie sono tali da renderle comodamente trasportabili anche in un borsello/marsupio.
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda giannipironi » lun 18 lug, 2016 11:36

occhio all'amperaggio. Se premi sull'utensile una batteria da 40 Ah non ha problemi a farti "attingere" alla sua richiesta di corrente. Magari un fusibile di potenza adeguata , in modo ad proteggere motore ed interruttore non guasterebbe.
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Re: Avvitatore A 12 V.

Messaggioda Christian » lun 18 lug, 2016 11:55

marcello50 ha scritto:Soltanto per informazione, quali sono in genere i contatti da utilizzare, visto che ce ne sono 3? I due laterali opposti? Ed il terzo a cosa serve?


Gianni ti saprà sicuramente rispondere meglio di me; solitamente si, i due poli sono quelli laterali ed il terzo è generalmente il sensore termico di fine carica. Comunque a scanso di errori, le polarità sono sempre indicate, o sul pacco batterie o internamente sul corpo macchina
Ciao e grazie, Christian
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