Come Fresare Di Testa In Modo Corretto?

[Mortasa]

Buon giorno a tutti i legnofili.
Ho un problema a fresare di testa, o di costa tavole larghe, che appoggiano anche sul carro a squadrare.
Il fatto è che il carro è circa un mm più alto del piano sega/toupie e quando il pezzo da fresare appoggia con una estremità sul carro si presenta sulla fresa leggermente inclinato, non parallelo ai coltelli.
Al momento di giuntare i pezzi il problema viene fuori.
Avete risolto l'inconveniente, o è un problema solo mio?
Vi ringrazio in anticipo per le dritte che mi potrete dare.

[masterbeat]

Ma il carro non passa a filo della lama?
Se passa distante a che distanza passa?

Potresti mettere un foglio di formica sul piano della sega anche con del biadesivo per esempio.



Legnofili... Corriggetemi se sbaglio.

[AlbertoA]

Devi regolare il carro!
Che macchina è? Un "filo" più alto giusto per evitare che si impunti quando scorre va bene, ma praticamente deve strusciare, sarà 1/100
Poi devi anche regolare l'inclinazione, deve essere parallelo al piano.

[Mortasa]

Ma il carro non passa a filo della lama?
Se passa distante a che distanza passa?

Potresti mettere un foglio di formica sul piano della sega anche con del biadesivo per esempio.



Legnofili... Corriggetemi se sbaglio.

Devi regolare il carro!
Che macchina è? Un "filo" più alto giusto per evitare che si impunti quando scorre va bene, ma praticamente deve strusciare, sarà 1/100
Poi devi anche regolare l'inclinazione, deve essere parallelo al piano.

Grazie ad entrambi per l'attenzione.
Alla formica, per compensare la differenza di altezza dei piani, avevo pensato anch'io. Non mi sconfifera l'idea del biadesivo chi mi impiastra la macchina e devo stare sempre a pulire.

Riguardo alla regolazione del carro: ho già sentito il tecnico (la macchina è una C3 31 Hammer) e mi ha detto che quella differenza di quota dei piani è necessaria: lavorando con pannelli non scorrerebbero (o scorrerebbero con difficoltà) se piano e carro avessero la stessa altezza. Il parallelismo fra piano e carro invece è corretto.

[masterbeat]

Riguardo alla regolazione del carro: ho già sentito il tecnico (la macchina è una C3 31 Hammer) e mi ha detto che quella differenza di quota dei piani è necessaria: lavorando con pannelli non scorrerebbero (o scorrerebbero con difficoltà) se piano e carro avessero la stessa altezza. Il parallelismo fra piano e carro invece è corretto.

Ho dato uno sguardo alla tua c3 31 dal sito della cas, ma ho visto che il piano della squdratrice, passa abbastanza vicino alla lama, quindi non capisco quale sia il problema, oltretutto, come ti hanno detto una minima differenza serve per fare scorre il pezzo senza intralci.



Forse la tua macchina è diversa?

[homofaber]

Devi regolare il carro!
Che macchina è? Un "filo" più alto giusto per evitare che si impunti quando scorre va bene, ma praticamente deve strusciare, sarà 1/100
Poi devi anche regolare l'inclinazione, deve essere parallelo al piano.

Sulla mia minimax il carro è parallelo al piano, ma il carro è più alto di 1 mm! L'ho scoperto quando Aurelio mi prendeva in giro.... affermando che i suoi tagli erano puliti, rispetto ai miei "bruciati" per via della mano...
In buona sostanza queste combinate nascono prevalentemente per il taglio dei pannelli.

Ooops..... Mortasa, ho ripetuto quel che avevi già scritto

[Mortasa]

Riguardo alla regolazione del carro: ho già sentito il tecnico (la macchina è una C3 31 Hammer) e mi ha detto che quella differenza di quota dei piani è necessaria: lavorando con pannelli non scorrerebbero (o scorrerebbero con difficoltà) se piano e carro avessero la stessa altezza. Il parallelismo fra piano e carro invece è corretto.

[Mortasa]

Ciao, Homofaber.

Come hai risolta la faccenda? Hai raggiunto gli standard di Aurelio o "bruci" ancora le tavole?

[Snickare]

capisco che il tecnico ti abbia detto che e´ normale,ma io non ho mai visto un carro toupie che non sta a livello con il piano della macchina..secondo me e´ da regolare..a scuola avevamo una combinata Robland che aveva lo stesso problema,ma fu poi regolato il carrello e messa in piano..

[Mortasa]

Ciao, Snickare.

Non è il carro toupie che non sta a livello con il piano della macchina (piano toupie e piano macchina sono la stessa cosa, sulla mia macchina).
E' il carro a squadrare che è leggermente più alto del piano della macchina, per il motivo detto sopra. Forse il disegno che ho allegato non spiega bene la cosa.

[Snickare]

ciao scusami ho usato un termine errato,il disegno e´ chiaro,intendevo dire il carro a squadrare..il fatto che sia alto mi fa pensare che sia da regolare..hai provato a dare un´occhiata solo al piano e vedere se e´ possibile farlo?premetto che non conosco la tua macchina..

[Mortasa]

Si, la regolazione è possibile. Sicuramente se lo porto alla stessa altezza del piano macchina risolvo il problema della fresatura, però potrei avere problemi di scorrimento se dovessi lavorare pannelli ampi. Secondo quanto detto dal tecnico quella differenza di quota serve per evitare che i pannelli, poggiando sul piano macchina, facciano attrito e frenino il carro. E non è che posso stare a regolare ogni volta che cambio materiale.

[Snickare]

tutto cio sembra davvero strano..pensa ad esempio al carrello delle squadratrici..il carrello e´ sempre a filo con il piano e non danno problemi..non vedo come un ampio pannello possa frenare il tuo carro..non ha senso..ho il sentore che il tecnico ti abbia voluto solo sbolognare in fretta e furia..di solito dire "e´normale.."e´ un po il loro mantra..

[Mortasa]

Io sarei portato a pensarla come te. Il tecnico mi ha dato quella risposta quando, avendo notato la differenza, l'ho chiamato per chiedergli dove si trovano i registri del carro a squadrare e ho rinunciato a fare la regolazione; mi ha detto che in fase di fresatura, se il pezzo appoggia sul carro, devo tener conto della differenza di quota quando imposto l'altezza della fresa. Ma il problema è che il pezzo, con la regolazione attuale, si posiziona inclinato sui coltelli e se devo fresare per fare giunzioni il lavoro non viene come dev'essere.

[Snickare]

se fosse davvero come dice lui..perche tutte le altre macchine fino ad ora,almeno di mia conoscenza,e se cerchi in internet qualche foto te ne rendi conto anche tu,perfino le piu scrause,hanno sempre il carrello a filo e il pannello non blocca la loro corsa..?non ha senso davvero..io regolerei quel carrello in piano con il resto della macchina,perche non e´ accettabile che tu debba lavorare un pezzo in maniera non precisa perche "la macchina e´ fatta cosi.."assolutamente..