Soppalco: Portata Tavolame E Spessori.

[Orsomagno]

in mezzo metti uno o due ancoraggi a soffitto... un cavetto di acciaio, una piastra e risolvi tutti i problemi

[orione]

sono d'accordo con la analisi di Edo, pure secondo me la maschiatura di per se non consente di allleggerire più di tanto, non essendo garantita pari resistenza in direzione trasversale. IMHO la soluzione per contenere lo spessore del tavolato e ottenere una struttura più rigida risparmiando complessivamente sul materiale è come detto introdurre almeno un travetto centrale.
Non c'è bisogno di ricordare infatti, quanto sia dipendente la rigidità di un elemento in ragione della dimensione dello stesso nella direzione di sollecitazione. basta provare a flettere una asse (quindi a parità di sezione) in piano o di costa.

[homofaber]

seguo con piacere certe discussioni, anche se poi entrando nello specifico mi ....perdo un po , qualcuno sa a cosa mi riferisco...

....comunque, comunque..., una trave traversa (o più di una) la vedrei bene per ridurre lo spessore .

Mi viene da chiedere, vista la risposta di orione...., ma perchè le travi in lamellare si posano in opera con le tavole che le compongono in orizzontale?
Una tavola se messa di piatto cede se sottoposta ad una forza centrale, se messa di costa resiste meglio alla stessa sollecitazione.... .
Mi viene da pensare, che la trave posata in opera così possa essere "scomposta" in un puntone ed un tirante..... C'entra qualcosa questa intuizione o ho detto la cavolata?

[maraz]

Cercherò di mettere un terzo trave al centro con piastre rothoblaas a scomparsa, collegandolo ai due travi laterali con incastro a mezzo sormonto su due o tre travetti trasversali.....

Vedremo..

io rifarei con questo sistema l'orditura dei travetti portanti se l'obiettivo principale è ridurre lo spessore dell'assito

[alfredo bs]

Mi viene da chiedere, vista la risposta di orione...., ma perchè le travi in lamellare si posano in opera con le tavole che le compongono in orizzontale?

non ne sono certo ma credo che il disprre le lamelle in orizzontale nasca da un'esigenza di comodità e di risparmio sugli scarti dato che è poi l'altezza che incide maggiormente (a volte anche con profili curvi). quindi preparandosi una certa varietà di misure di lamelle per fare le varie misure delle basi delle travi si possono poi costruire praticamente tutte le travi.

sul discorso resistenza non cambia nulla perchè le lamelle sono incollate, quindi la trave si considera come un pezzo unico, il modulo di resistenza Wx è 1/6 b*h^2 (b e h sono la base e l'altezza totale della trave)

se la colla cedesse però la resistenza avrebbe un sensibile calo
esempio:
trave base 10cm x altezza 15cm (fatta di 5 lamelle da 3cm) = Wx = 1/6 * 10 * 15^2 = 375 cm3
trave 10x15 senza incollare le lamelle = Wx = 1/6 * 10 * 3^2 * 5 = 75 cm3

[orione]

seguo con piacere certe discussioni, anche se poi entrando nello specifico mi ....perdo un po , qualcuno sa a cosa mi riferisco...

....comunque, comunque..., una trave traversa (o più di una) la vedrei bene per ridurre lo spessore .

Mi viene da chiedere, vista la risposta di orione....,

ciao Gianni, non lo so ma come dice Alfredo forse una volta che la trazione è lungo vena, e lo è sia che le assi siano incollate a formare la trave lamellare in piano o di costa che forse, dico forse, si può considerare la trave come un unicum. Comunque quello che volevo dire è ben descritto dalla formula del mom di inerzia della figura (sezione) che riporta sempre Alfredo: a parte i fattori va come h x A dove A è l'area della sezione e h la sua altezza. A parita di materiale, ad esempio una perlina 10x1 è 10 x più rigida di costa che in piano. Lo so che scopro l'acqua calda ma talvolta a me serve.....

[ifix]

in mezzo metti uno o due ancoraggi a soffitto... un cavetto di acciaio, una piastra e risolvi tutti i problemi

forse non sono stato felice nella spiegazione,
oggi faccio un paio di foto e le metto su...

grazie.

[alfredo bs]

basterebbe anche un disegnino