Danno Affilatura... Come Risolvo?

[mceolan]

dovrebbe essere di materiale molto tenero, comunque per lavorare lavora
poi io quelli li ho tutti sostituiti con altri più pesanti che migliorano le prestazioni
http://www.fine-tools.com/juumaplaneparts.html
chipbreaker in fondo

bravo, hai fatto un bel lavoro!

[Andrea]

Ho passato il bisello sulla pasta (ho provato a tagliare i peli e li taglia),

E lo dici solo in maniera così dimessa?
Dopo tutto il tempo e gli sforzi che hai (abbiamo) fatto, sei autorizzato a saltare di gioia.

Purtroppo il controferro è PARECCHIO fuori squadra:

Ma la squadra almeno ce l'hai in squadro? ;-p

Ho cercato di rimediare manualmente, fissandolo un po' storto, può andar bene lo stesso?
...
Poi magari cercherò di rimettere in squadra pure quello. Per ora posso tenerlo storto?

Massì dai, se ci passa il piolino della leva di avanzamento, per stavolta ti concediamo di tenerlo storto. ;-p

[ebulliometroman]

Il lavoro di affilatura si vede che è fatto molto bene, ora devi imparare a farlo nel minor tempo possibile. Il modo migliore secondo me è affilare il bevel principale a 25° e aggiungere un bevel secondario che può andar bene, visto che la tua guida te lo permette, a 30°, ricostruendo di nuovo il principale non quando sei arrivato a circa metà con quello secondario. Non so se hai capito, è più difficile a dirsi che a farsi.

Il controferro mettilo a filo con il tagliente, altrimenti non lavora, per il resto non dovrebbe darti problemi.

dovrebbe essere di materiale molto tenero, comunque per lavorare lavora
poi io quelli li ho tutti sostituiti con altri più pesanti che migliorano le prestazioni
http://www.fine-tools.com/juumaplaneparts.html
chipbreaker in fondo

bravo, hai fatto un bel lavoro!

E' un ottima idea, oltre a lavorare meglio dovrebbe rendere la lama più un po più stabile, mi confermi che sono compatibili ?

[mceolan]

si, sostituiti su tutte le vecchie record e stanley
controlla col disegno ma non credo che ci siano problemi

[Akhenaton]

dovrebbe essere di materiale molto tenero, comunque per lavorare lavora
poi io quelli li ho tutti sostituiti con altri più pesanti che migliorano le prestazioni
http://www.fine-tools.com/juumaplaneparts.html
chipbreaker in fondo

bravo, hai fatto un bel lavoro!

Molto interessante, tra l'altro non essendo curvi sembrerebbero anche molto più facili da affilare.

E lo dici solo in maniera così dimessa?
Dopo tutto il tempo e gli sforzi che hai (abbiamo) fatto, sei autorizzato a saltare di gioia.

E l'ho fatto
Volevo fare una foto, poi ho lasciato perdere, ho già messo su un album

Il lavoro di affilatura si vede che è fatto molto bene, ora devi imparare a farlo nel minor tempo possibile. Il modo migliore secondo me è affilare il bevel principale a 25° e aggiungere un bevel secondario che può andar bene, visto che la tua guida te lo permette, a 30°, ricostruendo di nuovo il principale non quando sei arrivato a circa metà con quello secondario. Non so se hai capito, è più difficile a dirsi che a farsi.

Il controferro mettilo a filo con il tagliente, altrimenti non lavora, per il resto non dovrebbe darti problemi.

Guarda, dall'inizio i tempi si sono ridotti enormemente, prima ci mettevo quasi 1 ora a grana (senza risultati, facendolo male...)
Comunque si, ho capito ciò che intendi, la prossima volta che dovrò affilare lo farò senz'altro.

Appena riuscirò ad utilizzarla vi mostrerò il risultato