Nastro Trifase

[antoniodelta]

Ragazzi ho trovato questa nastro usata, appena l'ho vista è scattato il colpo di fulmine, l'ho visionata ed e'una SIPA da 50 .... pero'adesso devo portare il motore da trifase a normale... ho letto nel tagliandino del motore che forse si puo'portare senza uscire pazzo...voi mi potete dire come posso farlo????!?!?


grazie mille a tutti !!!!!

[condinar]

Anto' ti stai dando alle spese folli

la signora che abita sopra ne sara' contenta

[antoniodelta]

la lascio parlare

[homofaber]

ciao

ma non ti conviene un inverter ....!?


g

[Guido512]

Assomiglia molto alla mia Sipa, un pelo più piccola.
Metti il motore collegato a triangolo, aggiungi un condesatore da 33-40 microFarad
tra una fase e il polo che ti rimane libero e provi come si avvia.
Se si avvia molto lenta aggiungi un altro condensatore in parallelo.
Se proprio non riesci puoi pensare ad un inverter.

Guido

[AlbertoA]

Antonio... o a cambiare motore.
Costa meno un motore di un inverter... anche se l'inverter è meglio.

[Alessandro Erpi]

Antonio... o a cambiare motore.
Costa meno un motore di un inverter... anche se l'inverter è meglio.

Concordo su tutto!!!
Con l'inverter riuciresti però ad ottimizzare l'avvio!!!

[inderoff]

Allora Antonio hai proprio deciso di aprire una falegnameria in piena regola!
Consigli "elettrici" non te ne so dare, mi sembra una bella macchina però.
Complimenti per la dotazione.

[tempoperso]

Complimenti, Antonio. Ma, niente niente, c'è una guida in più. Magari di riserva? No? Ne cerco una uguale.

vabbè, ci ho provato!

Per il motore ho anch'io un trifase. Ho provato con un condensatore, ma ... parte lentissimo e non mi pare, a piena potenza, sia un granchè.

Sarà che ho una lama vecchia ed arruginita, ma ..... Un motore nuovo a 220 da 1 cv lo trovo sui 100 euro in zona. Penso di allontanarmi e prendere un cavallo e mezzo o due.

[antoniodelta]

la cosa che non capisco, nel motore fa gia di suo uno schema alternativo...quindi se seguo lo schema e metto un condensatore...che tra l'altro non ho idea completamente come si mette e quanto puo'costare...la macchina parte sempre lenta??? la macchina mi ha detto che e' 3 cavalli... mi conviene mettere un condensatore...cambiare motore(magari trovarne uno usato) oppure mettere un inverter???

[antoniodelta]

la cosa che non capisco, nel motore fa gia di suo uno schema alternativo...quindi se seguo lo schema e metto un condensatore...che tra l'altro non ho idea completamente come si mette e quanto puo'costare...la macchina parte sempre lenta??? la macchina mi ha detto che e' 3 cavalli... mi conviene mettere un condensatore...cambiare motore(magari trovarne uno usato) oppure mettere un inverter???

[antoniodelta]

Complimenti, Antonio. Ma, niente niente, c'è una guida in più. Magari di riserva? No? Ne cerco una uguale.

vabbè, ci ho provato!

Per il motore ho anch'io un trifase. Ho provato con un condensatore, ma ... parte lentissimo e non mi pare, a piena potenza, sia un granchè.

Sarà che ho una lama vecchia ed arruginita, ma ..... Un motore nuovo a 220 da 1 cv lo trovo sui 100 euro in zona. Penso di allontanarmi e prendere un cavallo e mezzo o due.

ne ha moltissime, pero'questa e'la piu'piccola...per questo l'ho presa...ha quasi l'ingombro della mia ex nastro da 32

[proc]

Molto bella, anche a me piacerebbe una nastro così...anche un po' + piccola con volani da 40. Posso chiederti quanto l'hai pagata?
Io ci metterei un bel motore monofase.

Proc

[Paquito]

Per male che vada puoi metterci sempre un motore monofase che non costa molto (meno di un inverter)
http://www.hobbylegno.biz/motore-monofase-p-175.html

[AlbertoA]

Un monofase costa molto meno di un inverter non c'è dubbio!
E' da 50, quindi ancora lo regge bene, fosse una 80 a volani pieni...

L'inverter lo fai partire come ti pare. C'è una rampa di accensione ed una di spegnimento, la regoli come vuoi tu.
Puoi montare anche un modulo di frenatura che manda corrente continua a (0hz) al motore cosa che "aumenta" la sicurezza.
L'inverter fa girare comunque un motore trifase con un sinusoide con meno "vuoti"... ha quindi in assoluto più coppia.

Puoi montare in alternativa un motore autofrenante.

Fare l'impianto di una monofase non è che sia tanto difficile, vedo più complicato prendere un motore che abbia le catatteristiche adatte. Devi rispettare possibilmente l'attacco alla macchina ed anche e soprattutto quello alla puleggia (in alternativa ne compri un altra). Ovviamente il numero di giri.
Anche programmare l'inverter è più "difficile" che fare l'impianto... ma dai Antonio... non penso che nessuna di queste ti possa fermare!

Altra cosa... se metti un motore monofase... hai un motore trifase da vendere, non varrà tantissimo, ma comunque lo hai!
Ciao,
Alberto