Freno SN 560P Che Non Funziona

[Edo]

La mia sega a nastro Socomec SN 560 P è nata male, lo sapevo già.
Oggi l'ho usata per sfettare a metà alcune lastre di polistirolo da 12 Kg/mc, lavoro leggerissimo....
Adesso però anche il freno si è messo a fare le bizze, 2 volte su 3 non funziona e la lama continua a girare finchè si ferma da sola.
Qualcuno mi può spiegare il perchè?

Grazie,

Edo

[artista]

Non ho idea che freno abbia una nastro.............credo che sarà un traferro........proverei ad allentarlo e poi riserrarlo.........

[AlbertoA]

Edo, se è come sulla Bini è dentro all'interruttore ed è una scheda elettronica, un modulo di frenatura, non è meccanica (per fare girare liberamente i volani e senza le beghe dei motori autofrenanti)
Non so perché freni un po' si e un po' no... o di solito una scheda o funziona o si è bruciata... Magari fa un po' di falsi contatti...
Ciao,
Alberto

[Edo]

Edo, se è come sulla Bini è dentro all'interruttore ed è una scheda elettronica, un modulo di frenatura, non è meccanica (per fare girare liberamente i volani e senza le beghe dei motori autofrenanti)
Non so perché freni un po' si e un po' no... o di solito una scheda o funziona o si è bruciata... Magari fa un po' di falsi contatti...
Ciao,
Alberto

E' proprio come dici tu, un freno elettronico.
Quindi, visto che funziona quando vuole lui me lo tengo così com'è e alla prima occasione lo smonto e lo butto così la macchina si fermerà per inerzia come quelle di una volta.

Tanto che differenza fa ai fini della sicurezza fermarsi in 10 secondi, conformemente alle norme, o fermarsi in 30, per inerzia?

[AlbertoA]

Edo... NESSUNA, se la nastro ti "vuole far male" lo fa in una frazione di secondo e non c'è freno che tenga. Se la lama si rompe meglio allontanarsi.
.

[ser gio]

Edo... NESSUNA, se la nastro ti "vuole far male" lo fa in una frazione di secondo e non c'è freno che tenga. Se la lama si rompe meglio allontanarsi.
.

INSOMMA.. avrei qualche dubbio.

Se hai fatto un taglio e la lama è scoperta magari per 20cm o più farla girare inutilmente 20 secondi in più ogni taglio sicuramente non è il massimo.

Poi certo ci si fa male anche con tutte le sicurezze del mondo attive.

Ciao

[AlbertoA]

Sergio, su una nastro in un laboratorio "privato" il rischio della nastro è solo una "frustata" della lama che su rompe e si attorciglia al volano inferiore con il motore acceso.
Meglio avere il freno certo, ma non è quello che ti aiuta nel caso sopra che avviene un un millesimo di secondo. Il modulo di frenatura si può anche ricomprare, averlo che fa i capricci vuol dire che non prendi l'abitudine di prendere certe cautele... ma se si pensa che averlo cambi sulla sicurezza... meglio evitare di avere la mano o persone a sinistra della lama, agire con spingipezzo e non sostarci.
Ciao,
Alberto

[Pirfy]

Qualcuno mi può spiegare il perchè?

acqua santa! un bel bagnetto

[Edo]

Qualcuno mi può spiegare il perchè?

acqua santa! un bel bagnetto

A forza di sfettare polistirolo si è messo a funzionare, sembra.

Sarà che quando il motore è caldo funziona meglio?

Misteri dell'elettronica.....

[NIKK]

Edo
Certo che fra tu e rolly come guasti strani fate a gara (sara l' aria del trentino ???)
La cosa mi suona strana perche di solitoquel tipo di freno (elettromagnetico) funzioan "al contrario" , ovvero con la macchina ferma e senza alimentazione collegata il gruppo motore e' bloccato e di conseguenza lo sono anche i volani.
quando viene alimentato il motore il freno viene alimentato anche lui e in questo modo si sblocca.
Ora il fatto che il freno non funzioni mi fa pensare piu' a un guasto sulla meccanica del freno che sulla parte elettrica.
Riesci a postare una foto del gruppo freno ??
Somiglia per caso a questo (montato direttamente sull 'albero del motore)?

[Edo]

Edo
Certo che fra tu e rolly come guasti strani fate a gara (sara l' aria del trentino ???)
La cosa mi suona strana perche di solitoquel tipo di freno (elettromagnetico) funzioan "al contrario" , ovvero con la macchina ferma e senza alimentazione collegata il gruppo motore e' bloccato e di conseguenza lo sono anche i volani.
quando viene alimentato il motore il freno viene alimentato anche lui e in questo modo si sblocca.
Ora il fatto che il freno non funzioni mi fa pensare piu' a un guasto sulla meccanica del freno che sulla parte elettrica.
Riesci a postare una foto del gruppo freno ??
Somiglia per caso a questo (montato direttamente sull 'albero del motore)?

Nikk, stai prendendo una cantonata.....
Il freno di quel tipo viene montato sulla SN 700, la mia, che è una SN 560, monta, purtroppo, un freno elettronico. Così c'è scritto nel manuale d'uso.
Penso che si tratti di una scheda elettronica che manda la corrente in senso contrario per frenare il motore.
La cosa inquietante è che quando entra in funzione sento degli strani sfrigolii nella scatola di derivazione dove sono collegati i cavi di alimentazione e dove c'è l'interruttore magnetotermico.
Misteri dell'elettronica....

[NIKK]

Oh bella e questi che non sanno calcolare il carico di una molla e la mandano a pacco ci mettono un' freno in corrente continua su un motore monofase, sono matti e sparagnini.
Praticamente ci dovrebbe essere un' alimentatore in corrente continua che entra in funzione per un tempo prefissato allo spegnimento del motore, iniettando corrente continua nello statore viene creato un campo magnetico fisso che tende ad opporsi alla rortazione del rotore e quindi lo frena.
Forse con la foto della scheda si potrebbe provare a capirci qualcosa, certo gli "sfrigolii " non sono un buon segno.

[Edo]

Oh bella e questi che non sanno calcolare il carico di una molla e la mandano a pacco ci mettono un' freno in corrente continua su un motore monofase, sono matti e sparagnini.
Praticamente ci dovrebbe essere un' alimentatore in corrente continua che entra in funzione per un tempo prefissato allo spegnimento del motore, iniettando corrente continua nello statore viene creato un campo magnetico fisso che tende ad opporsi alla rortazione del rotore e quindi lo frena.
Forse con la foto della scheda si potrebbe provare a capirci qualcosa, certo gli "sfrigolii " non sono un buon segno.

Sapessi almeno dove andarla a cercare...
Nell'interruttore, diceva Alberto.
Rabbrividisco al solo pensiero di metter mano ancora una volta a quella macchina....