Rottura nastro bimetallico

[ser gio]

Buongiorno ragazzi.

Avevo montato sulla mia nastro da 400, qualche mese fa, una bella lama bimetallica, 27x0.90mm, una vera bomba, purtroppo in questi gorni avevo notato un movimento strano di "avanti indietro" che prima non faceva.

L'ho smontata guardata con attenzione, risettato tutto a dovere ma non c'era niente da fare il movimento anomalo non cessava, l'ho smontata e piegandola per metterla via mi si è spezzata di netto!!

Che dite una 0.90 per una volano 400 è davvero troppo spessa?

Quando la comprai ero dubbioso ho voluto provare ugualmente ma l'esprimento non è andato bene, peccato!

Avete esperienze in merito?

[SCS]

La lama bimetallica 27x0.9 è già al limite su una 500 (l'ideale sarebbe una 600). Per una 400 è davvero troppo.

Ciao

[giannipironi]

Concordo , siamo al limite su di una 500 , con poco più di 4 metri di sviluppo. Il cretto (e forse ce ne sono altri) parte da dietro al dente.

[esseakka]

anche secondo me è troppo una .90 per volani da 400. la mia con volani da 450 al massimo prende nastri .80

[NIKK]

Benvenuto nel CLUB spaccalame
Con una s45 minimax ho ottenuto lo stesso divertente effetto, sono passato a 0.6 e nessun problema

[ser gio]

La lama bimetallica 27x0.9 è già al limite su una 500 (l'ideale sarebbe una 600). Per una 400 è davvero troppo.

Ciao

anche secondo me è troppo una .90 per volani da 400. la mia con volani da 450 al massimo prende nastri .80

Già! Allora è proprio così

Concordo , siamo al limite su di una 500 , con poco più di 4 metri di sviluppo. Il cretto (e forse ce ne sono altri) parte da dietro al dente.

Pensavo partisse dalla gola, ho cercato altre crepe ma non ne ho viste, pensare che detensiono sempre!

Benvenuto nel CLUB spaccalame
Con una s45 minimax ho ottenuto lo stesso divertente effetto, sono passato a 0.6 e nessun problema

Ne sarei rimasto fuori volentieri Nikk, ma la 0.60 non bimetallica, ma Carbonio Cromo, quelle blu, giusto? Sarà la 25x0.60.

Vedo che bimetallica anche 20 è 0.90, bisogna scendere a 12 per averla 0.60.

Uso anche 12, va comunque benissimo!

[mastro stefano]

Controlla il sughero, la settimana scorsa, quella della scuola in carbonio che gira su volani da 60, si è fratturata in tanti pezzetti, che ho utilizzato costruendoci coltelli da traccio , alla fine nei sugheri ci sono delle fratture causate da altre rotture e queste lame che sono veramente buone li subiscono, per questo come mi sembra di aver scritto tempo fa, sono tornato ad utilizzare lame acciaiose e che sorprendentemente funzionano meglio, ho la fortuna di possedere una macchina per affilare con montato un triangolo apposta, gli faccio fare tre giri e non tocco la stradatura.
Se ne compri un paio un sabato mattina vieni da me e provi ad affilarle.

Ciao Stefano

[AlbertoA]

Sulla mia 400 la stessa lama tua l'ho tenuta parecchio, per fortuna mai un problema simile... Come sulla 60 ho ereditato una da 1.1 mm 35 e ben 4 tpi, la bi,etallica dovrebbe essere più elastica avendo solo il dente in hss... Le lame spesse tagliano più diritte... La voglia di averle è grande!

[SCS]

Alberto,

anch'io volevo montate una bimetallica 34 x 1.1 sulla mia 600 ma tutti me lo hanno sconsigliato. Ho sentito Pagin, ACM e Centauro e tutti mi hanno detto che una lama simile necessita di una 700 o meglio una 800. Il problema non è tanto la curvatura dei volani ma il sistema di tensionamento che non è dimensionato per tendere lame simili...

Come riesci a tendere la lama? Hai montato una molla più rigida?

Ciao

[ser gio]

Controlla il sughero, la settimana scorsa, quella della scuola in carbonio che gira su volani da 60, si è fratturata in tanti pezzetti, che ho utilizzato costruendoci coltelli da traccio , alla fine nei sugheri ci sono delle fratture causate da altre rotture e queste lame che sono veramente buone li subiscono, per questo come mi sembra di aver scritto tempo fa, sono tornato ad utilizzare lame acciaiose e che sorprendentemente funzionano meglio, ho la fortuna di possedere una macchina per affilare con montato un triangolo apposta, gli faccio fare tre giri e non tocco la stradatura.
Se ne compri un paio un sabato mattina vieni da me e provi ad affilarle.

Ciao Stefano

Grazie Stefano.
La mia ha i volani gommati ed è ancora messa bene, con la tua macchina non riesci ad affilare quelle blu, le Carbonio Cromo?

[AlbertoA]

Alberto,

anch'io volevo montate una bimetallica 34 x 1.1 sulla mia 600 ma tutti me lo hanno sconsigliato. Ho sentito Pagin, ACM e Centauro e tutti mi hanno detto che una lama simile necessita di una 700 o meglio una 800. Il problema non è tanto la curvatura dei volani ma il sistema di tensionamento che non è dimensionato per tendere lame simili...

Come riesci a tendere la lama? Hai montato una molla più rigida?

Ciao

La lama non l'ho comprata ma me la sono trovata "gratis"... E' una vecchia agazzani in ghisa, mi sembra che la lama sia ben tensionata, non ha "curvature" di alcun genere, non ho misurato la tensione che ha... Considera anche che con più denti la gola è più piccola e la banda metallica ancora più larga!
Una cosa che quando avevo comprato delle lame mi aveva detto Pagin è che sui volani con sughero le lame "spesse" soffrono di meno, probabilmente la gomma con un maggiore "grip" le stressa di più... non so.
Comunque allentare fa bene alla sega ma non necessariamente bene alla lama.

[ser gio]

Comunque allentare fa bene alla sega ma non necessariamente bene alla lama.

Però Alberto detensionando il nastro si "allarga" sui fianchi la curava su fa meno accentuata, non trovi?

[mastro stefano]

Ciao Sergio, purtroppo non ci si riesce, ci ho provato è come diceva Andrea sull'affilatura delle seghe con i denti temprati.

Stefano

[ser gio]

Ciao Sergio, purtroppo non ci si riesce, ci ho provato è come diceva Andrea sull'affilatura delle seghe con i denti temprati.

Stefano

Ciao Stefano

gli affilatori però ci riescono, penso il problema sia quello che usi per limare

[Andrea]

Ciao Sergio, purtroppo non ci si riesce, ci ho provato è come diceva Andrea sull'affilatura delle seghe con i denti temprati.

gli affilatori però ci riescono, penso il problema sia quello che usi per limare

Gli affilatori usano dei dischi abrasivi immagino, mentre credo che la macchina di Stefano usi le lime triangolari.

Stefano, con la tua macchina si riescono ad affilare anche i seghetti a mano?