Levigatrice A Nastro Felisatti

da **Orsomagno** » ven 27 mar, 2015 15:44

Ciao a tutti,
uno dei miei clienti mi ha procurato una levigatrice a nastro corto felisatti, tipo questa della foto:

mi raccomando, NON pensate che sia questa: la mia è ruggine dalla testa ai piedi, mischiata a croppa, grasso secco e umidità varie.

domanda principale: è una buona macchina o sapete se presenta dei difetti di progettazione già dall'origine, che sia possibile recuperare in qualche maniera? avrei bisogno fosse abbastanza precisa, e che non crei avvallamenti strani nei pezzi in lavorazione.
potrebbe andare bene? cosa ne pensate?

grazie

da **Luca** » ven 27 mar, 2015 17:42

Io non ne ho idea (sono onesto) se abbia dei difetti!
Ne possediamo una che utilizziamo( non so se è lo stesso modello però) per riprendere le piastre dei ferri con qualche segno!
Strani avvallamenti non ne crea a patto di avere una buona presa sul pezzo (perchè è parecchio potente quindi tende a stondare un pochino) e con dimensioni inferiori al piano.
Ripeto non so come si possa comportare con pezzi più lunghi del piano.

Ma dai portala a casa così ci fai un bel restauro, da farci vedere!
Ti aiutiamo se hai bisogno! :wink:

Al limite la usi per fare polvere! :mryellow:

da **Orsomagno** » sab 28 mar, 2015 12:06

Luca ha scritto:
Ma dai portala a casa così ci fai un bel restauro, da farci vedere!

beh, il danno l'ho già fatto, è già a casa (tanto, a lasciarla abbandonata sotto una tettoia pronta per lo smaltimento mi piangeva il cuore).

Luca ha scritto:
Ti aiutiamo se hai bisogno!

preso in parola, appena passa il raffreddore faccio fare una diagnosi al motorista di fiducia :mryellow:

da **gwood** » sab 28 mar, 2015 12:20

da 380 a 220 e' sempre un rebus, se ti posso consigliare, valuta la sostituzione del motore se non e' molto complicato, per il resto se durante il restauro ti occorre qualche distanziale o piastrina in acciaio fammi un fischio... :wink:

da **Orsomagno** » sab 28 mar, 2015 16:13

breve e recente diagnosi: mah!!

la calotta del motore dalla parte dell'albero è rappresentata dal corpo stesso della macchina, quindi non credo di trovare un sostituto ideale.
però il motore è piccolino, solo 0,90 hp, quindi anche farlo girare con la 230 non dovrebbe essere difficile.
però i fili che partono dall'avvolgimento hanno le guaine disastrate e i fili a contatto con la copertura di alluminio, e manca la morsettiera. mi sa che è già andato in corto almeno un paio di volte, e capisco come mai l'abbiano prima rottamata e poi regalata...

EDIT: fa schifo anche solo toccare le varie parti, questa è la scatola dell'interruttore

ho provato a pulire i pezzi col diluente, ma non funziona. proverò con lo sgrassatore puzzissimo...

da **Luca** » sab 28 mar, 2015 18:55

Se hai bisogno in settimana guardo un po' quello che ho io e faccio foto. Comunque io ci sono!
Buona serata!

da **AlbertoA** » dom 29 mar, 2015 07:22

Meglio che sia sporca di grasso,altrimenti sarebbe distrutta dalla ruggine!
Cosa vuol dire del motore? È dentro al cilindro?
Ha una o due velocità? Se sono due non è semplice portarlo a 220..chiedi a Gianni-Homofaber.
Vedendo la strittura però danni irreparabili nun ci dovrebbero essere, è veramente solida, sembra ghisa, a parte la scatola sotto.

da **Orsomagno** » dom 29 mar, 2015 10:52

AlbertoA ha scritto:Meglio che sia sporca di grasso,altrimenti sarebbe distrutta dalla ruggine!
Cosa vuol dire del motore? È dentro al cilindro?
Ha una o due velocità? Se sono due non è semplice portarlo a 220..chiedi a Gianni-Homofaber.
Vedendo la strittura però danni irreparabili nun ci dovrebbero essere, è veramente solida, sembra ghisa, a parte la scatola sotto.

sì, ma il grasso è secco ed impastato di limaia, che nel frattempo è arrugginita... :rotfl:

si stacca a sfoglie, come le ere geologiche!!

no, il motore non è nel cilindro, ma la calotta del motore è un incavo nella struttura di ghisa della macchina, in corrispondenza del cilindro. una sola velocità, per fortuna, e spero anch'io che non saltino fuori danni strutturali... :marameo:

da **Orsomagno** » gio 02 apr, 2015 20:50

eccola qua, in tutto il suo splendore...

dopo lo smontaggio del motore e una discroppata grossolana, dopo aver tolto a mano un po' dei distaccamenti più grossi...

da **Orsomagno** » gio 02 apr, 2015 21:37

e qui il risultato della pulizia:

non appiccicano e non sporcano più!!!

e qui il ripristino di parte dell'interruttore, visto che era rimasto sano un solo angolo su quattro...

anche se rimane l'incognita di capire se riparte! :risata:

da **Christian** » sab 04 apr, 2015 15:13

Si può chiedere coemhai ricostruito quei dettagli?
Sono in plastica o bachelite?

da **Orsomagno** » sab 04 apr, 2015 20:43

normale stucco epossidico (quello del brico-LM venduto per la ricostruzione degli spigoli, per intenderci), indurisce in una ventina di minuti, io lo lascio comunque fino al giorno dopo. ha una buona aderenza, ma in questo caso ho forzato la linea di giunzione alla rottura e ho reincollato con colla sempre epossidica.

poi ho forato e colorato. questo è il risultato:

questo pezzo è in bachelite di sicuro, il resto della scatoletta o bachelite o plastica pesante, non ho ancora capito.
la ghiera con 0-1 in lamierino

da **Christian** » lun 06 apr, 2015 15:50

Orsomagno ha scritto:normale stucco epossidico (quello del brico-LM venduto per la ricostruzione degli spigoli, per intenderci), indurisce in una ventina di minuti, io lo lascio comunque fino al giorno dopo. ha una buona aderenza, ma in questo caso ho forzato la linea di giunzione alla rottura e ho reincollato con colla sempre epossidica.

Cioè hai fatto il pezzo finito modellandolo sulla base, poi lo hai deliberatamente rotto e reincollato con la colla epossidica? Perchè, dovrebbe essere più resistente?

da **Orsomagno** » lun 06 apr, 2015 19:51

Christian ha scritto:
Cioè hai fatto il pezzo finito modellandolo sulla base, poi lo hai deliberatamente rotto e reincollato con la colla epossidica? Perchè, dovrebbe essere più resistente?

beh, a dirla tutta era una cosa che avevo letto anni fa su un sito di modellismo, quando le parti ricostruite o aggiunte avevano una superficie ridotta facevano così. a me è venuto in mente quando il pezzo mi è rimasto in mano... :oops:

da **Orsomagno** » ven 18 set, 2015 20:57

mesi e mesi dopo siamo ancora in ballo... :evil:

un pezzo ogni tanto, quando avanzo trenta secondi in mezzo a un lavoro. quindi niente foto: la minutaglia in una scatoletta di cartone, gli altri pezzi sparsi e insacchettati per ogni dove. ho rimandato il più possibile il decroppaggio e la verniciatura, per ragioni di tempo disponibile, ma finalmente eccoci.

lo statore del motore prima: