Squadratura Pannelli Alla Combinata

[esseakka]

ciao ragazzi, come da titolo la mia domanda riguarda la squadratura dei pannelli. stamattina ho riscontrato un problema che pensavo di risolvere in 5 minuti, invece stà diventando un grattacapo. spesso smonto riga e telaio dal carro della combinata, oggi dopo averli rimontati ho fatto un veloce taglio di prova su un pannellino di mdf, taglio un lato e appoggio alla riga e così ripeto per i 4 lati. i primi 3 angoli interni son perfetti a squadra ma l'ultimo risulta acuto, cioè meno di 90 gradi.
ho pensato che magari avevo montato male la riga, ma la riga è ok. ho controllato persino il parallelismo carro-lama e anche questo va bene.
in pratica mi pare di capire che se l'ultimo angolo interno è acuto, vuol dire che i primi tre son leggermente maggiori di 90,quindi ottusi, e "rubano" all'ultimo. ma deve essere proprio un pelo, perchè oggi stavo diventando scemo con quel cavolo di eccentrico dove incastra la riga del carro..
avete consigli?

ciao a tutti Stefano

[AlbertoA]

Stefano, la prova si fa su due lati...
Alla riga parallela fai un taglio, così due lati sono sicuramente paralleli.
Poggi uno dei lati sulla riga della squadra e fai il primo taglio. Rovesci il pannello (praticamente lo metti sottosopra) in modo che alla riga della squadra ci vada il lato opposto, parallelo al primo e a questo punto fai un secondo taglio (taglia pochi mm). Questa strisciolina è quella che ti racconta la storia di come è la squadratura!! Raddoppia gli errori, se inizia più sottile e finisce più grossa devi ruotare la riga in senso antiorario (tirando "indietro" la punta, in pratica fa un taglio acuto)... e viceversa, sia che la squadra sia a spingere che a tirare.

[esseakka]

Stefano, la prova si fa su due lati...
Alla riga parallela fai un taglio, così due lati sono sicuramente paralleli.
Poggi uno dei lati sulla riga della squadra e fai il primo taglio. Rovesci il pannello (praticamente lo metti sottosopra) in modo che alla riga della squadra ci vada il lato opposto, parallelo al primo e a questo punto fai un secondo taglio (taglia pochi mm). Questa strisciolina è quella che ti racconta la storia di come è la squadratura!! Raddoppia gli errori, se inizia più sottile e finisce più grossa devi ruotare la riga in senso antiorario (tirando "indietro" la punta, in pratica fa un taglio acuto)... e viceversa, sia che la squadra sia a spingere che a tirare.

grazie alberto, ora ci provo subito a fare come consigli.

[alfredo bs]

quoto alberto, in molti fanno anche la prova dei 5 tagli che a me sinceramente non piace perchè fare 5 tagli quando posso ottenere lo stesso con soli due tagli come dice alberto?
tempo fa avevo fatto un disegno se servisse per chiarire eccolo il sistema per verificare lo squadro con due tagli e poi in base a quello che ti esce è semplice sapere da che parte devi andare per correggere: