Problema DREMEL 3000

[Michele1988]

Non ci avevo proprio pensato che quell'incavo potesse servire ad equilibrare il moto!

@mastro stefano il Dremel mi è stato regalato e comprato presso un Brico, quindi non saprei come andare a protestare ma indubbiamente hai ragione e vedrò se riesco a farmi sentire direttamente dalla Dremel, in
fondo è stato acquistato circa 18 mesi fa!

@barone rosso oggi vedrò di andare ad acquistare un benedetto multimetro così almeno potrò seguire i tuoi consigli!


Ieri sera ho provato a separare lo switch dalla piastrina col condensatore ed ho scoperto che, fortunatamente, è semplicemente incastrata! Quindi spero di potermi arrangiare nel sostituire eventualmente qualche pezzo!

[barone rosso]

Scusa ma la garanzia per i privati vale 24 mesi riportalo e fattelo sostituire ne hai pieno diritto (se hai lo scontrino sennò ne fai fare copia)

[Michele1988]

(se hai lo scontrino sennò ne fai fare copia)

Purtroppo lo scontrino è andato perso da chi mi ha fatto il regalo ma ad ogni modo non sono convinto che sarebbe stata valida perché nella "foga del fai da te" l'ho aperto tagliando gli adesivi e quindi lasciando traccia evidente della "manomissione". So che solitamente fanno storie per questi atti..

Comunque torno ora dal negozio! Ho preso il multimetro! Spero che anche se costa 5.9€ faccia il suo sporco e semplice lavoro

[barone rosso]

..e allora ciccia....si cmq se "manomesso" decade la garanzia, in ogni caso con il tester facendo attenzione provae vedi dove trovi il 230V partendo dal cavo di alimentazione in avanti fino al dimmer

[Michele1988]

Salve a tutti!
Scusate l'assenza ma sono stato via poi tra vari impegni non sono più riuscito a combinare niente...

Tornando a noi: ho il tester ed il Dremel smontato. Non so usare il primo e di elettronica non so niente, ma sono pronto ad imparare.

Il cavo di alimentazione funziona, l'ho testai con una lampadina. Per il resto dei componenti come potrei procedere? Nella foto allegata si vedono tutti i pezzi in cui è smontato il mio dremel al momento..

http://www.raidiy.co.uk/graphicbosch/dremel3000F013300046sparesdwg.jpg

Grazie per la pazienza!

[Michele1988]

Non c'è proprio nessuno che possa darmi qualche consiglio?

[giannipironi]

Non so se nei brevi momenti di funzionamento arrivava al numero dei giri giusto. Cmq la procedura di riparazione prevede , controllo del cavo , visto che hai il multimetro ora lo puoi testare in modo meno empirico , prova anche a ruotare il cavo leggermente per essere più sicuro. escluso il cavo si passa all'interruttore e vedi se c'è continuità. Passato questo controllo , visto che la macchina un minimo girava , si esclude lo statore e si controlla il rotore e l'elettronica di controllo , della quale però non è sempre facile il test. Dal momento che hai trovato una spazzola scheggiata io controllerei il rotore , se vedi una lamella del collettore sollevata è quello da sostituire. L'indotto però andrebbe testato col provaindotti , col multimetro la vedo dura. fai un accurato controllo visivo sulle lamelle del collettore e provane poi la continuità una ad una. Potrebbe anche essere che ci siano uno o più campi bruciati sul rotore , cosa che impedisce la rotazione se il quest'ultimo si ferma in corrispondenza di una spazzola. Mouovendolo esso si avvia ma non raggiungerà la velocità massima prevista.

[Michele1988]

Non so se nei brevi momenti di funzionamento arrivava al numero dei giri giusto. Cmq la procedura di riparazione prevede , controllo del cavo , visto che hai il multimetro ora lo puoi testare in modo meno empirico , prova anche a ruotare il cavo leggermente per essere più sicuro. escluso il cavo si passa all'interruttore e vedi se c'è continuità. Passato questo controllo , visto che la macchina un minimo girava

Ok! Grazie mille giannipironi! Per fare il controllo non deve essere collegato alla corrente vero? Altra cosa..se non è collegato a corrente ciò che devo controllare suppongo essere la resistenza..dico bene?

[Morphy]

Assolutamente scollegato dalla corrente, per le prove usa la prova di continuità (se il multimetro è digitale è quella in cui suina se unisci i puntali) o di resistenza (la continuità si identifica comunque sotto i 10 o 15 ohm)

[Michele1988]

Signori credo sia lo statore...ho fatto delle prove tra le varie coppie di pin e quelli che vedete nelle immagini sono i risultati. Ho notato che una delle due coppie, ai lati dei singoli avvolgimenti, mi da un valore di 23.2, mentre l'altra coppia mi da 1 (cioè circuito aperto). Gli "incroci" tra coppie infine mi da circuito aperto, ma credo che debba essere giusto così.
Voi cosa dite che sia successo allora? Ho proceduto come dovevo?





Per quanto riguarda le altre componenti mi sembra che sia tutto ok, nel senso che la corrente passa. Un ultimo appunto: la verifica di funzionamento del reostato l'ho fatta connettendo un puntale ad uno dei quattro pin e l'altro puntale al contatto del carboncino. Per entrambi i contatti dei carboncini, uno dei quattro pin, in particolare il più vicino al contatto, mi ha dato "circuito chiuso".

Aspetto un vostro aiuto!
Grazie a tutti.

[androti]

non mi intendo molto di motori, ma le seguenti indicazioni dovrebbero essere valide:
per capire se è interrotto uno degli avvolgimento dello statore, devi identificare i terminali delle singole bobine.

se le bobine sono in serie, dovresti avere su 2 pagliette un filo singolo (a cui dovrebbero essere collegati anche i cavi
che portano l'alimentazione), mentre a un terzo terminale dovrebbero arrivare entrambi i fili dell'altro capo degli
avvolgimenti che è il punto dove vengono messi in serie. misurando da questo punto verso gli altri 2, dovresti avere
la stessa resistenza perchè le 2 bobine quasi certamente sono uguali.

a me è capitato con un aggeggio simile (scadente, acquistato per pochi soldi) di avere funzionamento intermittente, e
sono stato fortunato a trovare sulla superficie di una bobina, un filo interrotto ma accostato che toccava a singhiozzo.
saldato, inguainato e fissato, funziona da diversi anni.

il fatto che quello che chiami reostato ti da valori strani, è perchè non è un semplice reostato (che è poi un tipo di potenziometro)
ma è un regolatore a semiconduttori. tra l'altro invertendo i puntali, la misura potrebbe essere diversa.

ho usato un sacco il condizionale perchè non so che tipo di collegamento ha il dremel.
spero che qualcosa di ciò che ho scritto ti possa aiutare. ciao, sandro

[Michele1988]

Grazie mille androti! In realtà nemmeno io so se le bobine sono in serie o in parallelo tra loro, ma spero che qualcuno più informato di noi possa illuminarci..

Per quanto riguarda il tipo di riparazione da te fatta: la saldatura praticata (presumo) praticamente sulla superficie della bobina non ha compromesso l'integrità della guaina che riveste i fili di rame, mandando quindi in corto l'avvolgimento della bobina? In caso di risposta negativa, come hai ovviato al problema?

Grazie mille!

[androti]

prima di saldare, ho liberato il filo muovendolo, in modo da poterne sovrapporre alcuni mm. con delicatezza, senza intaccare
troppo il rame, ho grattato lo smalto della parte sovrapposta, vi ho infilato un pezzetto di guaina isolante (sterling) usata proprio
per gli avvolgimenti, effettuato la saldatura curando che fosse senza spigoli, poco ingombrante e non fosse "saldatura fredda".

una volta saldato ho ricoperto la parte stagnata con la guaina facendola scorrere (deve trovare un po' di resistenza scorrendo, in modo
da rimanere in posizione) e ho sistemato il giunto per non farlo impigliare con il rotore, ho rimontato, chiuso e provato.

ho avuto la fortuna di trovare l'interruzione in superficie altrimenti l'avrei dovuto buttare.

durante le varie operazioni occorre prestare molta attenzione a non intaccare lo smalto del resto degli avvolgimenti.

ciao, sandro

[Michele1988]

Che lavoretto! Complimenti!!

Proverò a vedere se anch'io riesco ad esser così fortunato da trovare il filo rotto in superficie! :)

Ultima domanda: cosa intendi per "saldatura fredda"?

[Morphy]

La saldatura fredda risulta opaca ed a volte con dei "buchi"... Una saldatura buona è lucida e liscia... La saldatura fredda si può rompere con gli urti o sollecitazioni meccaniche, quella buona in teoria no (poi essendo una brasatura e non una saldatura dipende sempre da che forza meccanica viene applicata...). Gli avvolgimenti non dovrebbero essere in serie ma funzionare alternativamente quindi credo che 2 capi siano di un avvolgimento e gli altri 2 dell'altro... Un'ultima cosa il discorso dell'aspetto delle saldature (lucida o opaca) vale solo per il "vecchio" stagno con percentuali di piombo, il "nuovo" con solo stagno (e pochissimo argento) rimane comunque più opaco e necessita di temperature maggiori per fondere bene.