Procedura Corretta Per Lubrificazione Catena Macchinari (pialla, Combinata, Etc.)

[domenico40]

Desidero pulire e lubrificare la catena che trascina le ruote dentate di una pialla filo spessore.

Personalmente ho una Dewalt DW733S e una FEMI 640, ma credo la tecnica sia applicabile a qualsiasi macchina con catena per trascinamento.

Nel caso delle mie pialle le catene sono due: una per i rulli e una per il movimento del piano spessore.

Dopo un lavaggio della catena con uno sgrassante si procede con la lubrificazione.

Nel forum ho prevalentemente riscontrato l'uso di petrolio bianco per la pulizia e di olio di vasellina tecnico per la lubrificazione.

Sono i prodotti corretti?

Ho qualche dubbio sull'olio di vasellina... ma non si dovrebbe usare un grasso secco? Se si potete consigliarmi quale prodotto acquistare?

[ser gio]

Dw733 S bel colpo Domenico non ce la mostri!!?

Non ho mai usato nulla di specifico, però in effetti qualcosa di troppo "grasso" finirebbe per impastare con le polvere del legno..

I lubrificanti siliconoci potrebbero andare?

[AlbertoA]

L'olio di vaselina lo lascerei perdere, per pulire ho usato quello per le catene di bicicletta, ogni tanto c'è alla lidl oppure nei negozi di biciclette (ma molto più caro), si deve usare qualcosa che non lasci untuosità, sempre da biciclette ci sono... ti serve poi anche per altro.

[domenico40]

Dw733 S bel colpo Domenico non ce la mostri!!?

Ciao Sergio, grazie!! :)

La macchina mi e' letteralmente "capitata" e ho il lab in subbuglio per la riorganizzazione che stavo facendo l'estate scorsa (non so se ricordi i disegni su come organizzarlo in un post presente in questo forum) e che poi ho dovuto interrompere per motivi riguardanti la vita personale. Ho ripreso qualche settimana fa e non ho ancora la possibilita' di dedicarmi serenamente alla macchina. Quindi per ora e' solo parcheggiata! :)

Le ho dato una occhiata generale, ovviamente, fortemente incuriosito, e la trovo davvero fantastica: semplice, solida, gestibile (sul sito Dewalt ci sono tutti i pezzi di ricambio con i relativi prezzi), con tutta la possibilita' di essere messa a punto. Cose che per molti di voi forse sono normali, e che per me sono la prima esperienza. La pialla che gia' avevo e' una Femi 640 ed effettivamente non c'e' proprio paragone. L'ho sempre letto nei vostri post... ma chiaramente riscontrarlo di persona e' un'altra cosa!

Non ho fatto delle foto... non ho neanche avuto il tempo di pensarci... appena possibile la mostro...

Non mi sembra abbia importanti difetti, e' in ottimo stato, e pialla gia' benissimo. Le cose che ho riscontrato (che dovrebbero essere messe a posto) sono:

1) presenza di ossidazione / punti di ruggine su alcune parti (evidentemente) ferrose. La macchina era in un cantinato con un po' di umidita' (non eccessiva). Ovviamente provvedero' alla relativa pulizia.
2) il coperchio della scatola che contiene i pulsanti di avvio e spegnimento e la relativa parte elettrica e' spaccato (la plastica) in 2 dei 4 punti in cui ci sono le viti di chiusura... ho aperto per un controllo generale e alla richiusura si e' spaccato il 2° e 3° punto con la sola pressione delle viti che stavo avvitando... quasi a dire che la plastica era........ secca??? ...non so come sia possibile... cmq sarebbe da cambiare (costo 18 euro + iva), salvo modifiche/adattamenti artigianali
3) il manettino che alza il piano a spessore e' molto duro da azionare... sembra in difficolta'. Intanto ho pensato che con la pulizia e la lubrificazione della catena che aziona i 4 perni sui quali scorre il piano spessore questa situazione scomparira'....... pero' in assitenza (sono subito passato dalla assistenza Dewalt della mia citta'... questo ho avuto il tempo di farlo :) ) mi hanno detto che quella manetta deve essere dura, al fine di non perdere il settaggio.... bha... mi sembra strano, anche perche' c'e' una manopola che blocca il manettino nella posizione desiderata... quindi che senso ha il fatto che deve essere duro?? Vabbe'... dopo la lubrificazione vedremo...
4) il piano di entrata della pialla a filo ha un lievissimo gioco.... dovro' studiare il manuale e i vari bulloni che sono sotto il piano per verificare se e' possibile eliminare questo gioco. I piani mi paiono perfettamente allineati ai coltelli, e tra di loro.
5) l'ho lasciato per ultimo perche' quando ci penso ci sto male: il precedente proprietario, per sua stessa ammissione, ha piallato del battiscopa con ancora l'intonaco........ per eliminare l'intonaco................... ma si puo'!!! ahhhhhh gli (alcuni) anziani!!
Praticamente ha sdentato uno dei due coltelli e rigato (c'e' un bel graffio) il piano spessore (88 euro + iva). Certamente ha preso il classico chiodino.
I coltelli li ho gia' ordinati e dovro' cimentarmi nella sostituzione. Chi mi sta procurando i coltelli mi ha anche detto che quelli vecchi si posso riaffilare (vi risulta??).
Per il piano spessore si tratta solo di un graffio... piange il cuore... ma e' solo un problema estetico. Non compromette il corretto funzionamento dello stesso.
Ho citato il prezzo perche' mi piace troppo questa cosa che la macchina la si puo' far tornare praticamente immacolata... dato, peraltro, che tutto il resto appare essere perfetto.

Insomma sono contento!! S'e' capito?

[domenico40]

L'olio di vaselina lo lascerei perdere, per pulire ho usato quello per le catene di bicicletta, ogni tanto c'è alla lidl oppure nei negozi di biciclette (ma molto più caro), si deve usare qualcosa che non lasci untuosità, sempre da biciclette ci sono... ti serve poi anche per altro.

Grazie Alberto! Sempre puntuale e preciso!!

Ho fatto quindi qualche ricerchina e ho visto che per le bici usano un lubrificante al teflon!

Ho rifatto la ricerchina :) e ho visto che la CFG (la trovo a Leroy Merlin) ha questo prodotto che mi sembra perfetto:

http://www.cfg.it/scheda.asp?p=415

"Lubrificante antiadesivo idrorepellente, asciutto, al
politetrafluoroetilene. Non trattiene le polvere.
Non forma morchie. Non macchia."

Che ne dici?

[ser gio]

4) il piano di entrata della pialla a filo ha un lievissimo gioco.... dovro' studiare il manuale e i vari bulloni che sono sotto il piano per verificare se e' possibile eliminare questo gioco. I piani mi paiono perfettamente allineati ai coltelli, e tra di loro.
5) l'ho lasciato per ultimo perche' quando ci penso ci sto male: il precedente proprietario, per sua stessa ammissione, ha piallato del battiscopa con ancora l'intonaco........ per eliminare l'intonaco................... ma si puo'!!! ahhhhhh gli (alcuni) anziani!!
Praticamente ha sdentato uno dei due coltelli e rigato (c'e' un bel graffio) il piano spessore (88 euro + iva). Certamente ha preso il classico chiodino.
I coltelli li ho gia' ordinati e dovro' cimentarmi nella sostituzione. Chi mi sta procurando i coltelli mi ha anche detto che quelli vecchi si posso riaffilare (vi risulta??).
Per il piano spessore si tratta solo di un graffio... piange il cuore... ma e' solo un problema estetico. Non compromette il corretto funzionamento dello stesso.
Ho citato il prezzo perche' mi piace troppo questa cosa che la macchina la si puo' far tornare praticamente immacolata... dato, peraltro, che tutto il resto appare essere perfetto.

Insomma sono contento!! S'e' capito?

Si certo si capisce..

Un coltello sdentato non è un problema, (strano che non siano due) se quando pialli vedi un piccolo segno in corrispondenza del dente, ho lo togli con un pialletto e disallinei spostando lateralmente uno dei due, il difetto sparirà.

Certo che si possono riaffilare ci mancherebbe!

Per il graffio sul pianetto della spessore, fai finta di nulla, è un po' come il primo graffio sulla carrozzeria della macchina, fai finta di non vederlo!

Bada piuttosto al concreto, il "gioco" del piano d'entrata va sicuramente eliminato

Quel lubrificante è di lusso, va bene.

[AlbertoA]

Mi sembra ideale...