Cosa Non Si Deve Fare? Sega Circolare

[Giannone]

[Ma di tutte le foto che ci possono essere, proprio una con l'accessorio montato al contrario e dalla parte sbagliata del carro?

E poi, con l'accessorio apposito blocchi il pezzo in testa e con il pressore lo blocchi in coda.

Grazie Gianni...
Pensavo si potesse usare anche fra riga e accessorio, anche con la riga dietro

Scusa Sergio, ma ti seguo con difficoltà..
Cosa c'entra la riga parallela con l'accessorio per bloccare i pezzi in testa?
Quello si usa in testa al carro per bloccare i pezzi, che in coda saranno bloccati con il pressore, per rifilarli con il carro. Senza riga.
G

[ser gio]

Pensavo si potesse usare anche fra riga e accessorio, anche con la riga dietro

Scusa Sergio, ma ti seguo con difficoltà..
Cosa c'entra la riga parallela con l'accessorio per bloccare i pezzi in testa?
Quello si usa in testa al carro per bloccare i pezzi, che in coda saranno bloccati con il pressore, per rifilarli con il carro. Senza riga.
G

Scusa Gianni forse mi esprimo male

Per riga intendo la riga sul telaio di squadro.

Pensavo si potesse appoggiare il pezzo alla riga a squadrare, dietro e davanti fermarlo con questo accessorio (che non so come chiamare). Evitando il pressore che sembrava fosse d'intralcio..

Spero che così si capisca

[AlbertoA]

Il pressore è necessario, senza è pericoloso, la guida non serve ma intralcia solamente, non si tratta di squadrare. Anche se si refila la guida da tendenzialmente noia.

[ser gio]

Il pressore è necessario, senza è pericoloso, la guida non serve ma intralcia solamente, non si tratta di squadrare. Anche se si refila la guida da tendenzialmente noia.

Ok grazie per la puntualizzazione, a te e a Gianni

[Giannone]

Prego.
Ad avere questo tipo di dubbi si rischia di farsi molto male. Attenzione.