Centauro SP400

[Ansaldo]

Comprata!

Non sono riuscito a portarla a casa ma essendo passato dopo le 5 il rottamaio mi ha dato una mano a improvvisare un tendilama.

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img028.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img029-1.jpg[/IMG]

Così ho potuto montare la lama che era solo un pò arrugginita

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img031.jpg[/IMG]

e abbiamo provato a tagliare un pezzo di bancale.

Sembra funzionare tutto a dovere, non ci sono strane vibrazioni e la lama sebbene non affilatissima ha tagliato senza problemi una tavola di faggio spessa 2cm e una travetto d'acero 8x8.

Stasera ho trovato nella mail il manuale della sega spedito dalla Centauro. E' del modello prodotto adesso ma credo che se necessario qualche ricambio si possa ancora trovare.

Ciao

[tempoperso]

Mi associo all'invidia .....hemmm, ai complimenti generali.

[Robert]

Complimenti per l'acquisto un vero colpo di ... fortuna!!!

[AlbertoA]

Veramente ottimo! Per il tendilama però... servirebbe una molla.
Dovresti metterla fra la piattina e lo scheletro della nastro per intendersi, un'altra piattina con foro più grande non guasterebbe, in modo da distribuire la pressione della molla su un'area più grande.
Spero che non l'abbia lasciata al rottamaio che non te la rende più!
Comunque una visita generale falla, specie al motore, cavi eccetera, se è stata all'acqua possono essere ossidati.
I cuscinetti magari non hanno subito nulla.
Ora goditi la tua nuova Centauro!
Ciao,
Alberto

[blackbombay]

Ma dietro al volano non c'è la molla tendilama?

[Ansaldo]

Veramente ottimo! Per il tendilama però... servirebbe una molla.
Dovresti metterla fra la piattina e lo scheletro della nastro per intendersi, un'altra piattina con foro più grande non guasterebbe, in modo da distribuire la pressione della molla su un'area più grande.

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img021.jpg[/IMG]

Si, ho visto sul manuale che nel tendilama è prevista una molla (ma che tipo di molla?), solo che non riuscivo a capire dove deve essere posizionata se all'interno o all'esterno come dici tu.

Una foto che mi spieghi?

Spero che non l'abbia lasciata al rottamaio che non te la rende più!
Comunque una visita generale falla, specie al motore, cavi eccetera, se è stata all'acqua possono essere ossidati.

Non c'è problema, è uno di quelli vecchio stampo che piuttosto che venire meno alla parola data..........

Il mio piano è questo.
Smontare tutto meno che i volani e il motore.
Pulire bene ed eventualmente riverniciare le parti danneggiate dalla ruggine.
Pulire il pianetto (che non si può inclinare )

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img024-1.jpg[/IMG]

Sostituire i cavi.
Smontare il guidalama, pulirlo e rimontarlo (mi sembra manchi qualcosa di fronte dove c'è un foro filettato)
Pulire la gomma dei volani
Ripristinare la bocchetta di aspirazione
Comprare una lama nuova.
Vorrei anche mettere una spazzola che pulisca il volani.

Altri suggerimenti?

Grazie a tutti per il CU.....mplimenti

[Ansaldo]

Ma dietro al volano non c'è la molla tendilama?

Dietro al volano ?

Sono già in crisi...........

[AlbertoA]

La molla la devi mettere in modo che il tutto sia elastico. Quindi la metti dietro al volano se i fori sono passanti ed hai messo in basso un dado per fermare la barra filettata (per "tirare" su il volano). Altrimenti la devi mettere all'esterno in alto, in modo che tutta la barra si possa "abbassare" se necessario per l'elasticità. +Non mi ricordo sulla vecchia centauro dove fosse, ho guardato il catalogo centauro www.centaurospa.it e potrebbe essere all'interno.
Considera che deve tensionare lame fino a 27 mm, quindi una molla capace di circa 300 kg, la lunghezza importa poco dato che comunque non devi metterla in spazi definiti.
Alberto

[Ansaldo]

Allora spero di aver capito.
La barra filettata è avvitata nel tendilama e ha solo due dadi. Il dado più in alto è saldato. Il tendilama si alza e abbassa avvitando o svitando il secondo dado che appoggia sulla rondella. A intuito in questo caso la molla dovrebbe essere messa tra la rondella e il piatto forato. Se è così devo trovare una molla che si adatta.

[Ansaldo]

Oggi l'ho portata a casa. Ma prima di caricarla abbiamo messo una molla (da 300 Kg) come suggerito da voi.
[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img032.jpg[/IMG]
Spero che messa così vada bene, anche se non sono sicuro che da nuova fosse in quella posizione.
Però sembra funzionare.

[AlbertoA]

Sicuramente funziona in quel posto. La sega non mi ricordo che meccanismo avesse, ma se al lato opposto del volano hai dovuto mettere un dado per bloccare la barra filettata allora direi che fra la parte bassa del volano e quel dado sarebbe un posto anche migliore (la funzione è la stessa, quello che spinge il volano è "sospeso" ad una molla.
Se invece la filettatura è direttamente sul volano (che però mi sembra strano) allora non puoi che metterla dove ora.
Sulla mia ora che mi ricordo la barra era una barra trapezoidale. Ecco le foto di come era.

[Ansaldo]

Ciao Alberto.
La barra è filettata nella slitta (freccia rossa) senza dado che la blocchi..

[IMG]http://i1189.photobucket.com/albums/z435/Ansaldop/Centauro%20SP400/img033Frecce.jpg[/IMG]

Forse la piastra, la molla e la rondella potrebbero essere piazzate tra la freccia gialla e quella azzurra ma non so se ci sta. Ma se mi dici che funziona così sarebbe solo per un fatto estetico.

Grazie

[romeojuri]

ciao ragazzi, secondo me va tra la freccia gialla e la rossa, altrimenti che senso avrebbe quel buco passante dove passa la barra filettata, secondo me va li anche perchè la forza di spinta così facendo ricadrebbe direttamente sul meccanismo di regolazione e non (mettendola fuori) sulla barra filettata che ha solo il compito di aumentare o diminuire la tenzione del volano e quindi della lama. Nino

[AlbertoA]

Effettivamente fra la gialla e l'azzurra avrebbe lo stesso effetto.. L'unico dubbio avendo visto questo è che la molla quando viene "premuta" fa molta forza, la piastra dove c'è la freccia gialla ha un bello spessore e sicuramente la regge, non so se possa altrettanto quella azzurra che mi sembra più un lamierino.
Dovresti avere una serie di dadi per arrivare a "premere" sulla molla o un nottolino come era su quella in foto.
Se è filettata nella slitta il discorso della filettatura trapezoidale allora non vale, eppure sulla mia era trapezoidale!
Nino, fra gialla e rossa spingerebbe il volano verso il basso, invece lo deve spingere verso l'alto ed assorbire eventuali sovraccolpi.

Alberto

[Oreste]

Nino, fra gialla e rossa spingerebbe il volano verso il basso, invece lo deve spingere verso l'alto ed assorbire eventuali sovraccolpi.
Alberto

Totalmente d'accordo.

Oreste