Sega A Nastro, Lama In Tensione O No?

[Bullnose]

Hammer 4400, lama da 25mm usata per stavolare:
si deve fare, e consigliabile, oppure non serve a niente togliere tensione alla lama se non la si utilizza per qualche giorno?

[-]

Senti,,,, io ne possiedo due (trifase e bifase) di 4400 e la tensione la tolgo sempre dopo aver lavorato, l'importante è metterti un cartello con su scritto "tensiona la lama" lo faccio per preservare tutto dalla gomma delle ruote ai meccanismi dopotutto male non fà.

[AlbertoA]

Serve soprattutto su lame strette ed anche la sugherite "nuova" che prende la forma (poi andava "zoppa" vibrando molto di più), su gomma come la hammer e lame larghe penso che cambi poco... leggevo anche qualcuno che diceva non essere il massimo il "tira e molla" sul nastro che tende ad affaticare di più il metallo. Non lo so, io la tengo in tensione, la sugherite ormai è bella tesa ed uso lame larghe... Poi mi scordo anche di detensionare e a volte anche di tensionare, avevo anche un cartello che ricorda di tensionare, ma se non lasciavo aperti gli sportelli (con il micro aperto che non la fa partire) non me ne ricordavo comunque...

[Edo]

Serve soprattutto su lame strette ed anche la sugherite "nuova" che prende la forma (poi andava "zoppa" vibrando molto di più), su gomma come la hammer e lame larghe penso che cambi poco... leggevo anche qualcuno che diceva non essere il massimo il "tira e molla" sul nastro che tende ad affaticare di più il metallo. Non lo so, io la tengo in tensione, la sugherite ormai è bella tesa ed uso lame larghe... Poi mi scordo anche di detensionare e a volte anche di tensionare, avevo anche un cartello che ricorda di tensionare, ma se non lasciavo aperti gli sportelli (con il micro aperto che non la fa partire) non me ne ricordavo comunque...

Meglio detensionare di volta in volta....
Peccato però non avere una leva di detensionamento rapido, come in questa vecchia sega a nastro, finita nel cassone dei ferrivecchi....

[giacomo]

attualmente possiedo tre nastro e non ho MAI detensionato. Mai avuto nessun problema.

[-]

Diciamola così.... se sai che devi tensionare ....controlli la macchina prima di usarla...ti ci approci in modo diverso.

[duke]

Avevo una nastro da 32 (che ora non ho più perchè me l'hanno ciulata...) e dopo aver rotto una lama con denti in Widia l'ho portata a fare saldare da un artigiano che fa affilature, il quale asseriva che la lama soffre la tensione continua ed è molto meglio togliere la tensione. Io mi dimenticavo spesso di detensionare, ma pensavo che ne soffrisse la macchina non la lama... Poi certo che le tensioni prodotte da una vitina della 32 non è certo la stessa di una ghisona da 70...( anche se pure le lame non sono mica le stesse)

Comunque come quasi sempre ci sono esperienze opposte dei vari utenti, quindi ti consiglio di fare la cosa che ti lascia più tranquillo. L'unica cosa che mi chiedo è: perchè varie macchine sono dotate di detensionatore rapido se non fosse importante farlo?

ciao
MArco

[Edo]

Avevo una nastro da 32 (che ora non ho più perchè me l'hanno ciulata...) e dopo aver rotto una lama con denti in Widia l'ho portata a fare saldare da un artigiano che fa affilature, il quale asseriva che la lama soffre la tensione continua ed è molto meglio togliere la tensione. Io mi dimenticavo spesso di detensionare, ma pensavo che ne soffrisse la macchina non la lama... Poi certo che le tensioni prodotte da una vitina della 32 non è certo la stessa di una ghisona da 70...( anche se pure le lame non sono mica le stesse)

Comunque come quasi sempre ci sono esperienze opposte dei vari utenti, quindi ti consiglio di fare la cosa che ti lascia più tranquillo. L'unica cosa che mi chiedo è: perchè varie macchine sono dotate di detensionatore rapido se non fosse importante farlo?

ciao
MArco

La tensione unitaria, prodotta dal sistema di tensionamento in una lama a nastro è intorno a 10-15 Kg/mm quadrato, una sollecitazione piuttosto bassa rispetto al materiale con il quale è costruita.
Siamo ampiamente nel campo elastico del materiale e molto al di sotto del carico di snervamento, per cui una sollecitazione statica non produce alcun effetto, nel tempo.
Invece sulla sugherite e sulla gomma, non ci giurerei che alla lunga non produca delle deformazioni permanenti...

[Cartouche]

Se dovessi star li atogliere la tensione alla nastro ogni volta o anche ogni sera ...
La mia Delta ce l'ho da forse 25 anni ? Comprata usata ... avrà una cinquantina d'anni, gomme originali ...
Non ho mai avuto problemi.

A.

[C12]

Io ho ormai preso l'abitudine di dare e togliere tensione tutte le volte che la uso.
La mia ACM ha la gomma sui volani, ma penso che lasciare la lama in tensione , a lungo andare , lasci un'impronta che può dare problemi.
Tanto ci impiego cinque secondi .

[omega300]

Io penso che tensionando e detensionando con una certa frequenza si usuri più facilmente la vite di tensionamento (specialmente sulla 32).
Quando non uso la nastro per molti giorni (e capita spesso), non mi costa nulla metterla in funzione per un paio di minuti, facendola girare a vuoto, ogni due o tre giorni...in questo modo, credo, di ridurre il rischio che si deformi la gomma dei volani.

[ser gio]

Con la 32 che avevo prima a furia di tensionare e togliere, mi sono fregato la vite e il dado, magari lasciandola sempre sarebbe capitato altro.

Con questa la metto e la tolgo per il fine settimana, è davvero questione di secondi il tempo di qualche giro di volantino.

[gmgd]

Io detensiono,
ho un cartello in compensato che appendo sul corpo della macchina
quando questo è visibile vuol dire che la macchina è in tensione,
quando non lo è, questo risulta appeso al pulsante di emergenza/stop
in tal modo copre il pulsante di start,
a sera basta un'occhiata per capire come stanno le cose,

non ci si può sbagliare.

[gmgd]

Dal manuale della mia Centauro:

[IMG]http://i40.tinypic.com/2mqmatd.jpg[/IMG]

al punto A.2.3

[-]

Non si legge nulla!!