Nuovo tornio Jet

[Christian]

Ho iniziato il piazzamento e la messa in funzione del mio "nuovo" tornio Jet JWS 1236.
Anzitutto ho trovato un angolo davanti alla finestra, spostando un po di cianfrusaglie ed in attesa di smaltirne altre:



Dopo un prima veloce spolverata ho iniziato a montare il basamento le viti non finivano mai...
Come prima cosa ho montato dei piedini in gomma con funzione antivibrante.

Poi la fase più seria di smontaggio, pulizia e revisione di TUTTI i componenti.
Man mano arrivano anche le idee per l'upgrade.

Il primo dovrebbe essere l'inserimento di una ruota anche posterirmente alla testa motrice sfruttando questo filetto:

.

(La foto è presa da dietro la testa motrice con il carter di protezione rimosso)
Il problema principale è che non ho la più pallida idea dei quale sia la filettatura interna, andrò a ricercare una vite UNC o UNF (visto che al momento no l'ho ancora scoperto on-line), e se proprio non dovesse andare a buon fine la ricerca, ci passerò sopra. Tra tutte questa è l'aggiunta che mi interessa meno.

Intanto sono alla ricerca dei pezzi usurati che quasi sicuramente dovranno essere sostituiti.
Al momento sto tentando una riparazione.

[Cecco]

Credo che ci farai delle buone cose
Ho la netta impressione di conoscere quel pomello in legno che calza sulla leva del variatore....l'ho già vista...

[michelemonaci]

Ottimo cristian.... aspettiamo fiduciosi i tuoi lavori!!!

[ilvisionario]

Son curioso anche io di vedere cosa farai...
La ruota dietro a cosa servirà? ti consentirà di montarci tipo un platorello per tornitura fuori dal bancale? La testa si può ruotare?
Gli allineamenti punta contropunta come sono?
c'è qualche gioco della torretta contropunta?
scusamise ti faccio tante domande, ma sento che ha dei problemi, e mi incuriosisce capire dove sono...comunque hai fatto proprio bene a prenderlo!! perchè un pò ti conosco...
dau su!
ciao
Paolo

[Christian]

Ho la netta impressione di conoscere quel pomello in legno che calza sulla leva del variatore....l'ho già vista...

...forse... il budget è quello che è quindi ci si deve accontentare

Son curioso anche io di vedere cosa farai...

Anche io ho diverse idee che non avevo applicate all' MC450. ma quai ho una base migliore.

La ruota dietro a cosa servirà? ti consentirà di montarci tipo un platorello per tornitura fuori dal bancale? La testa si può ruotare?

Le "ruote" che vedi sono le pullegge del variatore di velocità. Quella in primo piano è quella dellla torretta, l'altre dietro è quella del motore; manca la cinghia che vorrei sostituire.
La testa è già ruotabile di 360° ma la posizione è fissa a sinistra del tornio.

Gli allineamenti punta contropunta come sono?

Sono abbastanza buoni per i miei standard, poi io non sono molto pignolo, no?

c'è qualche gioco della torretta contropunta?

No, scorre molto bene e d è stabile. Sulla vite di avanzamento della contropunta invece ci dovrò lavorare ancora un pochino.

scusamise ti faccio tante domande, ma sento che ha dei problemi, e mi incuriosisce capire dove sono...comunque hai fatto proprio bene a prenderlo!! perchè un pò ti conosco...

I problemi principali sono sul cambio velocità che tendeva a bloccarsi per via dell'usura di un paio di componenti che devo riordnare. Fortunatamente tutti i pezzi principali sono ok (già smontati, puliti, verificati / revisionati e rimontati).

Ciao, Omnich

[grilod]

Ciao,
Ho un tornio simile (axminster M950) con il volano esterno (la ruota che citavi) però l'ho tolta per poter spingere fuori la punta di trascinamento quando devo montare il mandrino altrmenti ogni volta era un togli e metti ....

Non la trovo così indispensabile.

[Christian]

Ho un tornio simile (axminster M950) con il volano esterno (la ruota che citavi) però l'ho tolta per poter spingere fuori la punta di trascinamento quando devo montare il mandrino altrmenti ogni volta era un togli e metti ....

Non riesco atrovare il modello che dici da Ax. Al momento hanno questo che è comunque molto simile al mio.
Credo che il tuo modello si ormai fuori produzione (ne ho trovato tracce di un modello azzurro solo nell'usato).

Non la trovo così indispensabile.

Infatti, tra le modifiche è la meno importante.
Eventualmente pensavo di farla forata per premettere comunque l'uso dell'estrattore per la puntatrascinatrice.
Se il tuo è così simile, potresti per cortesia darmi la misura del diametro ed il tpi della filettatura, giusto per avere un riferimento, tentare di rilevarlo internamente è un pochino difficoltoso.

[gpgsm]

Sono contento che tu riesca a metterlo in sesto con poco, io ho iniziato a tornire sul quel tornio e sono contento di saperlo in buone mani

[Christian]

Massimo, le mie mani non sono certo come le tue ,
spero gli sia rimasta addosso un po d'arte

[EdyThor]

Complimenti Christian

hai un bel po di lavoro come passatempo

[grilod]

Ho un tornio simile (axminster M950) con il volano esterno (la ruota che citavi) però l'ho tolta per poter spingere fuori la punta di trascinamento quando devo montare il mandrino altrmenti ogni volta era un togli e metti ....

Non riesco atrovare il modello che dici da Ax. Al momento hanno questo che è comunque molto simile al mio.
Credo che il tuo modello si ormai fuori produzione (ne ho trovato tracce di un modello azzurro solo nell'usato).

Non la trovo così indispensabile.

Infatti, tra le modifiche è la meno importante.
Eventualmente pensavo di farla forata per premettere comunque l'uso dell'estrattore per la puntatrascinatrice.
Se il tuo è così simile, potresti per cortesia darmi la misura del diametro ed il tpi della filettatura, giusto per avere un riferimento, tentare di rilevarlo internamente è un pochino difficoltoso.

[grilod]

Se il tuo è così simile, potresti per cortesia darmi la misura del diametro ed il tpi della filettatura, giusto per avere un riferimento, tentare di rilevarlo internamente è un pochino difficoltoso.

Ok ci guardo e ti so dire, l'ho comprato nel 2000 da Craft supplies in UK adesso non è in vendita ma simile al tuo Jet

Ciao

[inderoff]

Avevo immaginato anche io da chi provenisse il tornio, quando lo sistemerai ti divertirai parecchio.
A parte il basamento, somiglia al mio attuale Holzmann 1100.

[Christian]

Anche oggi ho prodotto qualcosina.

Ho ripassato ed allungato il nuovo filetto dell'avanzamento della contropunta che ora scorre molto più fluida e con un paio di cm in più di corsa
Assieme a qualche altra modifica/aggiustaggio posso considerare il lavoro sul gruppo contropunta completato.

Ho tentato di riparare provvisoriamente con del metallo sintetico una delle due pullegge del motore che risultava consumata. Vediamo se reggerà un po in attesa dei pezzi di ricambio originali.

E' arrivata anche la cinghia di trasmissione di ricambio per il motore.

Girovagando un po per ferramenta, ho intanto trovato delle viti Whitworth da 1/2", 9/16" e da 5/8" oltre a vari tipi di viti da 1/2". Col le prime, stasera tornato a casa, proverò se una delle tre mi si avvita sul retro della testa motrice, mentre quelle da 1/4" mi serviranno per ricavare dei grani per fissare la pulleggia.

Intanto ho preso un paio di flange forate DN50 (di recupero) e le ho saldate assieme. Ma questo è per un altro lavoro sullo stesso tornio.

Costo finora degli acquisti: 9,00 euro e TANTO materiale di recupero

[gpgsm]

Alla grande, lo stai rimettendo a nuovo