Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda mumu » mar 13 nov, 2012 09:31

Andrea ha scritto:
mumu ha scritto:Qualcuno sa se e come si svita il manico? :fischietta:


In senso antiorario.
Grazie, era solo un po' incriccato :mryellow:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Christian » mar 13 nov, 2012 09:55

In linea generale, si svitano sempre in senso antiorario i pomelli (lignei o plastici) sagomati con il filetto o a qualcuono sono capitate filettature sinistre?
Avrei una block alla quale volevo smontare il pomello in plastica, ma non vorrei romperlo soloper pulirlo :roll:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda donhald0 » mar 13 nov, 2012 10:12

Christian ha scritto:In linea generale, si svitano sempre in senso antiorario i pomelli (lignei o plastici) sagomati con il filetto o a qualcuono sono capitate filettature sinistre?
Avrei una block alla quale volevo smontare il pomello in plastica, ma non vorrei romperlo soloper pulirlo :roll:


Spruzzaci alla base un po' di WD-40 o di CRT: per capillarità dovrebbe arrivare alla vite e così riduci il rischio rotture.
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda mumu » mar 13 nov, 2012 10:16

Christian ha scritto:In linea generale, si svitano sempre in senso antiorario i pomelli (lignei o plastici) sagomati con il filetto o a qualcuono sono capitate filettature sinistre?
Avrei una block alla quale volevo smontare il pomello in plastica, ma non vorrei romperlo soloper pulirlo :roll:
No, il mio dubbio è che non fosse smontabile, hai voglia a provar di girare :lol:

Anche io uso il wd40, a volte anche con più applicazioni a distanza di giorni :fatica:
Nel tuo caso però mi sembra una premura inutile, il pomellino in plastica DEVI romperlo... e rifarlo in legno :cool:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Christian » mar 13 nov, 2012 10:22

mumu ha scritto:Nel tuo caso però mi sembra una premura inutile, il pomellino in plastica DEVI romperlo... e rifarlo in legno :cool:


OK, poi te lo porto che gli rifai la filettatura al tornio :twisted:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Andrea » mar 13 nov, 2012 13:59

Aggiungo un paio di cose.

Spesso ti trovano delle 2506S senza il limitatore di profondità.
A prima vista, quello delle 078/778 ci assomiglia molto, ma non è compatibile.
Non sembra un pezzo difficile da costruirsi, ma il problema principale sta nella realizzazione delle due protuberanze che vanno ad incastrarsi nelle fresate corrispondenti sul corpo pialla. Non mi è ancora venuto in mente un sistema per realizzarle senza divetare matti con lime e mole.
Poi c'è la vite a galletto che se va bene ha un filetto imperiale altrimenti ne ha uno strano come tante volte accade nelle pialle Stanley.

Poi, per quanto riguarda la vite di serraggio del ponticello che blocca le lame, state attenti a non tirarla troppo (sopratutto quella col pomello forato che è un invito ad infilarci un chiodo o un cacciavite coi quali si rischia di fare troppa leva), per due motivi.
Il primo è che la vite è piccola e si rischia di spanarla.
Il secondo è che, come in tutte le pialle ad angolo basso e fianchi aperti (tipo sponderuole), con la tensione di serraggio si regola anche finemente la fuoriuscita della lama.
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Christian » mar 13 nov, 2012 14:19

Dopo avere riguardato quale fosse il soggetto del topic :mryellow: ,
penso che il problema delle due protuberanze si possa risolvere con due grani incassati (di quelli a punta, non piatti) bloccati alla giusta profondità con un goccio di cianoacrilica o frenafiletti.
Si potrebbero utilizzare due semplici viti appuntite, ma il grano avendo l'esagono incassato è solitamente più corto. Volendo proprio usare due viti si potrebbe praticargli un intagli con la sega in modo da regolarle con un cacciavite. Ma i grani sono più professionali :wink:

Il resto dello stop non mi pare particolarmente complesso come realizzazione, e immagino non avrai difficoltà a realizzarlo.
Io mi sono fatto quello per al 044, ma era molto più semplice :wink:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Andrea » mar 13 nov, 2012 17:26

Christian ha scritto:Dopo avere riguardato quale fosse il soggetto del topic :mryellow: ,


Hai ragione, ecco qui quello di cui stiamo parlando.

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penso che il problema delle due protuberanze si possa risolvere con due grani incassati (di quelli a punta, non piatti) bloccati alla giusta profondità con un goccio di cianoacrilica o frenafiletti.


Ai grani appuntiti non ci avevo proprio pensato e mi sembra una buona soluzione.

Ah, fortunatamente la vite a galletto una Whitworth. Da 3/16 di pollice con passo standard 24G
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Christian » mar 13 nov, 2012 17:32

Andrea ha scritto:
Christian ha scritto:Dopo avere riguardato quale fosse il soggetto del topic :mryellow: ,


Hai ragione, ecco qui quello di cui stiamo parlando.

Immagine


penso che il problema delle due protuberanze si possa risolvere con due grani incassati (di quelli a punta, non piatti) bloccati alla giusta profondità con un goccio di cianoacrilica o frenafiletti.


Ai grani appuntiti non ci avevo proprio pensato e mi sembra una buona soluzione.

Ah, fortunatamente la vite a galletto una Whitworth. Da 3/16 di pollice con passo standard 24G


Se vuoi utilizzare quella guida (che se ho capito bene hai cannibalizzato da un'altra pialla, non sono molto sicuro dell'intervento che ti ho suggerito; una volta fatti i due fori la struttura mi sa che si indebolirebbe un po troppo.
Anche riportandoci un po di materiale con una saldatura, prevedo un lavoro non propeio semplice.
Ma realizzarla ex-novo in acciaio e verniciarlo?

Quindi la vite "a galletto" l'hai trovata?
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Andrea » mar 13 nov, 2012 17:47

Christian ha scritto:

Se vuoi utilizzare quella guida (che se ho capito bene hai cannibalizzato da un'altra pialla, non sono molto sicuro dell'intervento che ti ho suggerito; una volta fatti i due fori la struttura mi sa che si indebolirebbe un po troppo.
Anche riportandoci un po di materiale con una saldatura, prevedo un lavoro non propeio semplice.
Ma realizzarla ex-novo in acciaio e verniciarlo?

Quindi la vite "a galletto" l'hai trovata?


Quello è l'arresto di profondità originale, come anche il suo galletto.

Però ne serve uno anche a Leo. :-)

E a me ne serve un'altro, non in squadro, ma con una inclinazione di una decina di gradi.
(Guardiamo chi è il primo che indovina per cosa mi serve. :-) )

La farò ex-novo, come dici tu. Un po' più larga in modo da farci stare i fori per i grani.
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Semiro » mar 13 nov, 2012 19:43

Per rettificare gli scassi femmina delle code di rondine? :roll:
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Andrea » mar 13 nov, 2012 21:12

Semiro ha scritto:Per rettificare gli scassi femmina delle code di rondine? :roll:


Ci sei andato molto vicino.
Ho intenzione di provare ad usarla per fare la parte femmina delle code di rondine scorrevoli, dopo aver fatto la maggior parte del lavoro con una dado plane.
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Semiro » mer 14 nov, 2012 06:51

Intendevo proprio quelle infatti... l'avevo visto fare in rete, solo che li si utilizzava la Stanley 79 (tra l'altro fare una guida simile è molto più semplice).
Ciao
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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda mumu » mer 14 nov, 2012 08:06

Andrea ha scritto:...
Però ne serve uno anche a Leo. :-)
...
Sei gentile ma sai che non ho ancora capito a che serve una guida di profondità per questa pialla?

A parte il discorso che vuoi fare tu, ma pure quello l'ho capito fino a un certo punto :lol:

Ma una roba del genere, con una battuta sul fronte della pialla che ti mantiene il parallelismo? :roll:

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Re: Record No.2506 E 2506S Side Rabbet Planes

Messaggioda Andrea » mer 14 nov, 2012 12:46

mumu ha scritto:
Ma una roba del genere, con una battuta sul fronte della pialla che ti mantiene il parallelismo? :roll:

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Leo, se io fossi in grado di costruire una roba del genere, non avrei problemi neanche a riprodurre quelle nervature di cui parlavo... :-)

E comunque la battuta frontale non va bene perchè quando ribalti la guida non funziona più e anzi è d'impaccio.
Ultima modifica di Andrea il mer 14 nov, 2012 12:48, modificato 1 volta in totale.
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