Trasformare Troncatrice Da 380V A 220V

[Orsomagno]

Gentili signori, per vie traverse mi sono procurato una discreta troncatrice: OMS salvarani con lama da 350.

Mi piacerebbe, se possibile, trasformarla da 380 a 220 volts, appunto. i miei dubbi riguardano la possibilità nel farlo, perchè mi ritrovo un bel motore da 3cv e vorrei evitare che mi saltasse la corrente di casa (il contatore è lo stesso dell'abitazione).

nel caso, che tipo di inverter, che capacità di condensatore, in modo da evitare che la macchina ci impieghi 20 secondi a partire e 30 a fermarsi per un taglio di due secondi...

poi se volete ci facciamo anche un bel tutorial. no?

grazie

[artista]

...ma se è trifase e usi l'inverter non ti serve un condensatore.....se invece cambi proprio il motore, che non mi è chiaro questo, allora su 3 cavalli metti un condensatore da 60 microfarad.....

[NIKK]

Tipo questa ?

[Gisko]

Ciao Io per la squadratrice e toupie uso l'inverter ( ottimo),un pò di difficoltà per la programmazione ma l'azienda dove lo comprato sono disponibilissimi per tutti i chiarimenti e un ingegnere via telefono ti aiuta a programmare l'inverter.
Ti invio il link dell'importatore (http://www.bermar.it/download/inverter%20LG%202010.)
Se ti interessa dove l'ho acquistato mandami un mp e ti rispondo(Non sò se sul forum posso pubblicare link di negozi )
Spero di esserti stato utile

[Orsomagno]

Tipo questa ?

bravo!

mi dici come hai fatto che io faccio le foto in opera (se ti va)?
grazie

[Orsomagno]

Ciao Io per la squadratrice e toupie uso l'inverter ( ottimo),un pò di difficoltà per la programmazione ma l'azienda dove lo comprato sono disponibilissimi per tutti i chiarimenti e un ingegnere via telefono ti aiuta a programmare l'inverter.
Ti invio il link dell'importatore (http://www.bermar.it/download/inverter%20LG%202010.)
Se ti interessa dove l'ho acquistato mandami un mp e ti rispondo(Non sò se sul forum posso pubblicare link di negozi )
Spero di esserti stato utile

ecco, io cercavo proprio una guida passo-passo. adesso (se NIKK ha voglia) vedo di mettere in piedi il materiale necessario e, non appena il tecnico di famiglia ha cinque minuti liberi, vedo di fargli mettere in piedi il progetto

[ser gio]

ecco, io cercavo proprio una guida passo-passo. adesso (se NIKK ha voglia) vedo di mettere in piedi il materiale necessario e, non appena il tecnico di famiglia ha cinque minuti liberi, vedo di fargli mettere in piedi il progetto

Ciao Luca..!!

Caspita OMS Salvarani 350!!

Tutto bene nel nuovo lab? E' un po' che non ti fai sentire.......!!


PS
NIKK mi raccomando confidiamo in te..

[Edo]

Hai considerato che passando dalla 380 alla 220, diverrai inevitabilmente uno "sfigato"?.....

[Cartouche]

Caro Edo, quella la dimenticheremo quando non avremo più carne sui polpastrelli !

A.

[Orsomagno]

Ciao Luca..!!

Caspita OMS Salvarani 350!!

Tutto bene nel nuovo lab? E' un po' che non ti fai sentire.......!!


PS
NIKK mi raccomando confidiamo in te..

nel lab nuovo non sono ancora entrato! per il momento sto finendo il trasloco più lungo della storia dei traslochi, e a gennaio ne riparleremo (toccando ferro). nel frattempo, per qualunque cosa, si naviga a vista...

[NIKK]

Edo
allora io sono solo MEZZO sfigato visto che dove ho potuto (meglio ho ritenuto necessario) ho ficcato inverter come se piovesse a la trifase c'e anche se 220 ma c'e
Tornando a noi, un tutorial a riguardo lo vedo male e spiego il perche: innanzi tutto ogni marca fa a modo suo come connessioni e programmazione , ad esempio su ulcuni sono previsti due pulsanti per marcia/ arresto su altri ci vogliono interruttori su altri ancora il comando di marcia quando viene tolto arresta la macchina, su alcuni il potenziometro di regolazione e' a bordo su altri va inserito esternamente su alcuni si possono prefissare velocita fisse in commutazione su altri no inoltre i display sono i piu vari e piu strani , ad esmpio mitsubishi serie 500 ha un display a due cifre/caratteri e senza manuale non si fa nulla sui telemecanique ci sono dei caratteri alfabetici che indicano la funzione altri ancora hanno lcd estesi con grafica degna di un telefono, su lacuni il display puo indicare il numero di giri del motore o quelli dell albero collegato .
Insomma le istruzioni su come collegare e/o programmare l'inverter cambiano da una marca all'altra e peggio ancora da una serie all' altra della stessa marca .
Inoltre per complicar le cose dipende anche da cosa ci si colega dietro , faccio un piccolo esempio sulla toupie ho un motore trifase da 2cv bene l'inverter da 2 cv va in protezione al momento della frenatura in quanto la massa dell albero con una moltiplica di 1/3 trasforma il motore in un generatore e quindi va in sovratensione con conseguente blocco, necessita quindi di passare a un' inverter da 3cv cosa che non e' necessari ad esempio su un troncatrice o su un trapano a colonna
Scoraggiante vero
In piu bisogna avere le idee moltochiare su quello che si sta facendo ; la corrente non perdona e se anche non facciamo danni a noi stessi potremo tranquillamente farne al' inverter con conseguenti smadonnamenti .

Sior

[NIKK]

Sior orso non ho fatto molte foto (anzi pochine ) dei lavori in corso , comunque ho fatto una L in alluminio e ci ho ficcato una scatola da impianti elettrici (stagna ) per contener l'inverter con due fori protetti da rete per la ventilazione , un interruttore bipolare con spia spegne tutto:
Ho riutilizzato il pulsante originale e sostituito i cablaggi , il resto dipende da che tipo di inverter si usa .
NB sicuro che sia da 3cv il motore ?????
NB 1 controlla se ha il freno elettromagnetico ( sotto la ventola) se lo fai andare con l'inverter devi eliminarlo.

[Orsomagno]

Sior orso non ho fatto molte foto (anzi pochine ) dei lavori in corso , comunque ho fatto una L in alluminio e ci ho ficcato una scatola da impianti elettrici (stagna ) per contener l'inverter con due fori protetti da rete per la ventilazione , un interruttore bipolare con spia spegne tutto:
Ho riutilizzato il pulsante originale e sostituito i cablaggi , il resto dipende da che tipo di inverter si usa .
NB sicuro che sia da 3cv il motore ?????
NB 1 controlla se ha il freno elettromagnetico ( sotto la ventola) se lo fai andare con l'inverter devi eliminarlo.

bene, la mia dev'essere un filino più anzianotta della tua. controllerò con ordine:
- se la 220 del condominio è monofase o trifase
- i cv del motore (con foto conseguente)
- se è il caso di proseguire o mollare il colpo

[ser gio]

bene, la mia dev'essere un filino più anzianotta della tua. controllerò con ordine:
- se la 220 del condominio è monofase o trifase
- i cv del motore (con foto conseguente)
- se è il caso di proseguire o mollare il colpo

Non vorrei dire una castroneria, ma credo che al condominio arrivi trifase, e poi al suo interno vengano distribuite, bilanciate equamente, le varie utenze monofase.

Caspita con il trasloco, sei a metà del guado..
In bocca al lupo.
Ci si potrebbe trovare una sera per fare 4 chiacchere..