Costruzione Barca A Vela DP14

[gasista]

1. "..con vento debole si deve appruare molto la barca per avere buone prestazioni..." il che mi fa pensare che l'angolo morto sia elevato e che fa fatica a risalire il vento. Aggiungo io che con vento forte le cose tipicamente peggiorano per le barche con queste caratteristiche

Questa nota vale per la versione armata a goletta, io la armo sloop Marconi.

2. "scafo a fondo piatto....attitudine a planare" per una barca a vela non sono proprio caratteristiche di stabilità che un velista ricerca, per ovvie ragioni di bilanciamento del centro velico...

Si, mi aspetto che ci sia molto da lavorare col peso del corpo per bilanciarla, comunque sono abituato col laser.

Dopo di che vai alla grande ma SEMPRE con scotta della randa in mano....giusto per lascare al momento opportuno in caso di necessità.

Certo.

[gasista]

Ho tagliato tutti e 4 i pezzi che compongono la coperta (mezza punta a dritta, mezza punta a sinistra, fianco a dritta, fianco a sinistra) e li ho rifilati.


Il prossimo passo sarà quello di levigarne per bene i bordi (pialla + carta vetra) ed incollarli.

[donhald0]

Una domanda da perfetto ignorante: albero, boma, tangone, deriva, ecc.
vengono acquistati già pronti o sono anch'essi oggetto dell'autocostruzione?

[gasista]

Una domanda da perfetto ignorante: albero, boma, tangone, deriva, ecc.
vengono acquistati già pronti o sono anch'essi oggetto dell'autocostruzione?

Dopo aver fatto qualche ricerca per vedere di acquistare un armo usato di una barca simile (420 o 470) e dopo aver constatato come i prezzi non erano certo convenienti (dai 400 ai 600 euro), ho deciso di progettare e costruire tutto da me. Le misure fondamentali sono indicate nel progetto ma i dettagli della realizzazione li ho definiti io. Se dai un'occhiata alle immagini allegate ne troverai una relativa alla lavorazione dell'albero.
Per l'albero uso un tubo di Al di 6m di lunghezza, 60mm di diametro e 2mm di spessore diviso (per facilità di trasporto) in due pezzi da 3m uniti fra loro da un canotto (rivettato su uno dei due spezzoni e da avvitare sull'altro).
Il boma è costituito da un tubo di Al di 2.8m di lunghezza, 50mm di diametro e 2mm di spessore.
Da me sto realizzando anche la testa d'albero (porta la carrucola per issare la randa), i tappi di plastica (piede d'albero e innesto trozza sul boma), mentre tutta la restante ferramenta (trozza, passacavi, gallocce, staffe per strallo e sartie, etc) invece l'ho comprata su www.spraystore.it.

Il progetto prevede un gennaker da murare su un bompresso e non uno spinnaker (tangone). Comunque ho deciso di rinunciare al bompresso e di conseguenza al gennaker. Tanto con questa deriva non ci devo fare le regate e con randa e fiocco dovrebbe filare più che a sufficienza. Inoltre per manovrare la terza vela occorre essere in due e io andrò in barca quasi sempre da solo.

Anche la deriva va autocostruita.

[gasista]

coperta rifinita e pronta all'incollaggio

[gasista]

Ieri sera ho finalmente incollato la coperta.

Dettaglio del piano d'appoggio (prua) spalmato di resina epossidica caricata con silice colloidale


Coperta incollata


Dettaglio del bordino superiore dello specchio di poppa

[mumu]

Se potessi verrei a darti una mano per piallare, deve essere una bella soddisfazione!

Gran lavoro!

[gasista]

Se potessi verrei a darti una mano per piallare, deve essere una bella soddisfazione!

Gran lavoro!

Grazie [I]mumu[/I], guarda che ti prendo in parola.

Bel lavoro ma ci vuole un sacco di tempo.
Per lo scafo ormai di piallare non c'è più bisogno. Ora per il piano di coperta, l'interno del pozzetto e l'esterno dello scafo, si tratta sostanzialmente di [I]stuccare, levigare, fibrare, levigare, stuccare, levigare, dare il fondo, levigare, verniciare[/I].

Di piallare c'è invece bisogno sulla deriva per darle il profilo alare richiesto. Se vuoi te la spedisco?

[mumu]

...
Di piallare c'è invece bisogno sulla deriva per darle il profilo alare richiesto. Se vuoi te la spedisco?

Non hai la minima idea a cosa portesti andare incontro, la mia esperienza in materia è limitata a barchette di carta e a quelle con i gusci di noce

PS Tutte le volte che leggo questo post lo associo al telefilm NCIS

[gasista]

Tutte le volte che leggo questo post lo associo al telefilm NCIS

Non conosco il telefilm, nel senso che non l'ho mai visto, ma guardando il filmato quelle barca è moooolto più grande e impegnativa della mia e lui è un vero artista al mio confronto.

A proposito, l'ha finita?

[gasista]

Mi sono tornate le parti dell'albero dall'anodizzazione. L'ho realizzato in lega d'alluminio.

Tutti i pezzi: albero (parte alta, parte bassa, tenute insieme da un canotto), boma, flangia per testa d'albero. A sinistra potete vedere la canaletta in acciaio inox (divisa in 4 tronconi, 2 pezzi per l'albero alto e 2 pezzi per l'albero basso).


Flangia per testa d'albero (dettaglio)


Asola per passaggio drizza


Asola per inferitura randa


Canaletta. L'ho rivettata all'interno dell'albero


Prossimo passo. Tagliare il tubo per quasi tutta la lunghezza in corrispondenza della canaletta per realizzare la feritoia per l'inferitura della randa.

[gasista]

Rimosse tutte le viti e stuccato i fori praticati sul bordo della coperta

[mumu]

E' davvero bella

[gasista]

Pronto a riprendere i lavori!
Sabato scorso, approfittando di un week-end piovoso, ho costruito quel carrellino con le ruote che vedete sotto la barca per poterla spostare e lavorare comodamente allo scafo.

[Christian]

Allora buona ripresa dei lavori