Ma tra i prezzi assurdi richiesti, e tra quelle perse per pochi minuti..."mi dispiace, l'ho appena data via"...ci avevo quasi rinunciato...poi sorpresona di natale(in anticipo) mi ritrovo in garage uno scatolone, signora e familiari si sono coalizzati per il regalo
e tantè...makita 1200F
mi mangio un pò le mani perchè so che l'hanno presa online, ma con pochi euro in piu potevo andarla a prendere da @giannipironi (ferramenta giovanni)
ma questo alla signora non glielo posso dire...
spacchetto, monto e l'impressione è ottima(sempre rispetto a ciò che avevo!)...
leggo il manuale e da subito una cosa non mi convince, dicono di montare le lame al centro del volano
io sapevo, e le ho sempre messe così, che andavano messe con la punta dei denti fuori dalla gomma dei volani per non sciuparla, e a logica non fa una grinza, quindi decido di seguire la logica e la monto come sempre...blocco la lama, inizio a tensionarla e già c'è una cosa che non mi piace, il "segnalatore" di tensione che c'è dietro ruota insieme alla manopola, è normale sta cosa? non credo...ma t'antè, male di poco, faccio come ho sempre fatto e vado di dito... la metto ad una tensione buona ed inizio ad agire sulla regolazione del volano...
eccoci alla sorpresa, piu mi avvicinavo all'inclinazione giusta x far si che la lama stesse ferma dove la volevo, e piu il volano mi sfregava sul supporto del guidalama
pensando di aver sbagliato qualcosa, rifaccio tutto da capo, ma il risultato non cambia...se metto la lama verso l'esterno del volano devo inclinare quest'ultimo fino a sfregare sul guidalama...non ho parole.
https://www.youtube.com/watch?v=X_3LTIRHcoY&feature=youtu.be
allora provo a mettere la lama piu verso l'interno, in modo da inclinare meno il volano, in questo modo non ho sfregamento(di poco..) e gira tutto bene.
è difettata la mia o son tutte così???
sarebbe da fare due chiacchiere su chi l'ha progettata, dalla parte davanti c'è piu di un cm tra colano e guidalama, dietro quasi nulla.
che il guidalama fosse pessimo lo avevo letto nei vari post che riguardano questa macchina, ed in effetti quando è allentato per muoverlo su e giu e impressionante come "ciottola"...anche qui, non è che ci volesse un ingegnere aerospaziale x inventare qualcosa di piu "fluido"...
l'unica sarebbe dare una limatina qui per dare un pò piu di spazio al volano.
il guidalama poi quando è allentato mamma mia...sembra si smonti...da serrato devo dire che non fa una piega
https://www.youtube.com/watch?v=mDrpRFntXh4&feature=youtu.be
ho letto di molti che lamentavano all'inizio molte vibrazioni, x alcuni risolte appunti avanzando la lama in modo che i denti rimanessero fuori dalla gomma..ma qui non si può fare. io di vibrazioni sinceramente non ne ho molte(sempre rispetto a cosa ero abituato), credo che un pò siano anche dipese dalle gambine di sedano che ha la sega.
qualche possessore mi puo raccontare la sua storia in merito soprattutto al guidalama e al posizionamento delle lame?
per il resto devo dire che ho fatto un bel balzo avanti, ho provato la lama da 6 e quella da 13mm e mi pare non taglino nemmeno male...poi si vedrà se cambiarle.
la cosa che mi ha infastidito di piu ovviamente è la concezione del guidalama che non agevola x niente il posizionamento della lama.
mi rendo conto che è una macchina che fa da anello di congiunzione tra superhobbistiche e le, per me inarrivabili, professionali anche piccole, purtroppo so che è costata la cifra che piu o meno avrei potuto spendere, sono complessivamente soddisfatto, ma spero che qualcuno di voi possa darmi qualche indicazione su come poter intervenire su quel guidalama...
in attesa, un saluto a tutti....
quindi anche con la lama da 6mm non ha problemi di regolazione del volano superiore?
