homofaber ha scritto:Penso proprio di no Edo....., ma credo possa pretendere un buon lavoro......
Baffus ha scritto:![]()
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Di cannibalate ne ho viste tante, ma questa è nella top ten!!!
Edo, mi permetto un consiglio: dì al "meccanico" che i cavi così vicini alla marmitta non avranno vita lunga... se si sciolgono con conseguente black out di notte e succede un incidente... chi paga?
E poi penso che la motorizzazione non fa mica passare un coso del genere... a me hanno controllato persino il serraggio dei bulloni...
Edo ha scritto:Baffus ha scritto:![]()
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Di cannibalate ne ho viste tante, ma questa è nella top ten!!!
Edo, mi permetto un consiglio: dì al "meccanico" che i cavi così vicini alla marmitta non avranno vita lunga... se si sciolgono con conseguente black out di notte e succede un incidente... chi paga?
E poi penso che la motorizzazione non fa mica passare un coso del genere... a me hanno controllato persino il serraggio dei bulloni...
Il titolare mi ha detto che toglierà la matassa di cavi vicino al tubo di scarico e metterà guaina dove manca...
Il collaudo non l'ho ancora fatto e spero proprio che chi lo fa sia severissimo!
Grazie dei consigli comunque...
homofaber ha scritto:
Dovrei far installare gancio di traino e impianto gpl ed il cosiddetto collaudo lo si fa in "SEDE".......capito a me?!![]()
Edo ha scritto:La settimana scorsa ho portato la mia auto in carrozzeria, per il montaggio di un gancio di traino.
Fidandomi, ieri l'ho ritirata e giunto a casa ho voluto soltanto dare un'occhiata sotto, scoprendo con stupore una matassa di cavi elettrici arrotolata e fascettata nella immediate vicinanze dell'ultimo tratto del terminale di scarico, ad una distanza di 3 centimetri.
Vi sembra normale?
Sono andato su tutte le furie e lunedì voglio vedere l'auto da sotto, sollevata da terra.
Se uno è capace di fare un lavoro così, chissà il resto!
Che ne pensate?
Il gancio è questo:
artista ha scritto:...direi che a 3 cm dallo scarico siano davvero poco al sicuro.
... a me per centrare la convergenza (che a loro dire non era registrabile perchè l'asse era leggermente arretrato su una ruota) mi hanno proposto di agganciarla ad un albero con una catena e che davano 2-3 colpetti in retromarcia
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...anche per questo li chiamano " lavori orbi"......
Nikkor ha scritto:artista ha scritto:...direi che a 3 cm dallo scarico siano davvero poco al sicuro.
... a me per centrare la convergenza (che a loro dire non era registrabile perchè l'asse era leggermente arretrato su una ruota) mi hanno proposto di agganciarla ad un albero con una catena e che davano 2-3 colpetti in retromarcia
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...anche per questo li chiamano " lavori orbi"......
no, questa bellissima!
ho lavorato 20annio nel mondo dei gommisti, l'avessi sentita prima attaccavo il cartellone in ufficio.
Immagino cmq che si riferisse alla convergenza posteriore, che effettivamente non è registrabile su tutte le vetture.
Metodi pratici. Allucinanti. Cmq meglio delle generazione odierna di autoriparatori "ho attaccato il tester e ho riscontrato che andava sostituito il motore intero. Adesso è apposto"
N
odnalor ha scritto:No Edo, non mi sembra normale! saranno credo le connessioni per la presa a 7 o 13 poli per le luci ed indicatori del rimorchio da trainare.
Ma non mi pare da come la descrivi una installazione a “regola d’arte”. I conduttori sono in un tubo o guaina unica o sono separati? Sembrano fare parte del kit o di una installazione “estemporanea”?
tornio.... È un messaggio del 2019Torniosubito ha scritto:
Ciao odnalor!!!😂
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