Problemi Lama Circolare Cu 410

[Torniosubito]

Gianni comunque ho gia provato un altra marca di lame cmt è la seconda
Piu ieri mi hanno dato una 92/96 denti non ricordo bene della monte nero
Ma a monte nero dovrei accendere un lumino altrochè

[giannipironi]

Era per escludere l'uso di lame sottili. Aspetto la prova con la melamina. Se il taglio lascia un minimo sentore passando l'unghia , potrebbe essere il carro da regolare finemente, non è ben parallelo alla lama. Si vede meglio con la melamina.

[Torniosubito]

stasera non ho avuto tempo.
cmq calcola che lo fa sia sul carro che sulla guida di battuta a dx quindi escluderei un difetto al carro...........maremma inviperita

[qeiciccio]

Scusate, mi permetto di intromettermi per il semplice fatto che guardando ai dati analitici descritti nel post forse si sta guardando nel posto sbagliato.
Dati
1) La macchina è usata ed in quanto tale non si può sapere se il vecchio proprietario se l'è venduta per lo stesso difetto oppure no. O se in alternativa ha causato lui il problema.
2) Il difetto da quanto descrivi si presenta sia che passi a destra della lama sia che passi a sinistra. Quindi il problema ce lo hai al centro

Ora siccome mi pare di capire che le avete provate tutte, ho come la sensazione che la lama abbia una certa oscillazione che causa il difetto. Ho come l'idea che la tua macchina abbia un qualche problema di equilibratura simile a ciò che accade ai cerchi delle nostre autovetture.

Proverei a guardare a cose elementari come
Siccome chi ti segue è il venditore avete provato a
1) Effettuare delle prove con dei dischi stabilizzatori di diametro maggiore come quelli della CMT http://www.cmtutensili.it/show_items.asp?pars=SB~299.10~2
2) Verificare che l'albero del gruppo sega sia dritto e che abbia il giusto parallelismo al piano
3) Verificare che l'albero del gruppo sega non sia ovalizzato e consumato in sezione magari lo spessore dell'albero è divenuto 29,5 mm anzicchè 30 e questo genera una vibrazione
4) Verificare che non ci sia gioco dalla puleggia di trasmissione fino alla lama, ad esempio provando a sollevare con le mani (dopo aver staccato la corrente) la lama per vedere se c'è gioco.
5) Verificare che il meccanismo di inclinazione della lama non abbia qualche problema minimo alla gestione del fermo, magari con il numero alto di giri tende a muoversi.

Poi Altro non mi viene in mente, puoi fare queste verifiche , e ci tieni aggiornati ?

Il bello sarebbe anche avere una bella telecamera ad alta velocità in modo da osservare la lama ed i suoi movimenti.

In bocca al lupo
Francesco

[AlbertoA]

Ma ce l'hai un comparatore? Per vedere se girando manualmente la lama hai uno sballamento! Se lo hai, segni i punti di riferimento sulla lama, la sviti e la monti girata di 90° e poi di nuovo, così vedi se capita nello stesso punto o no.
Oltre al carro guarda anche se la guida parallela è parallela alla lama, raccomandano di farla uscire leggermente, ma questo porta a dei segni sul legno. Comunque un minimo di segni sono inevitabili.

[Paolo Liutaio]

Io appena ho preso la mia combinata ho notato che la pialla provocava parecchie vibrazioni. Ho pensato che fossero i cuscinetti (uno dei quali in effetti faceva un brutto rumore) e li ho sostituiti, ma il problema permaneva. Alla fine ho deciso di cambiare anche le cinghie della pialla e morale della favola da allora non ha più vibrato. Magari dai una controllata alle cinghie, col tempo tendono ad avere prestazioni sempre più basse.

[Torniosubito]

Il comparatore non ce lho ma tutti i controlli li ha fatti il meccanico.
La lama si muove di 1 centesimo secondo lui è niente.
Sab proveró a fare tutti i controlli.
Comunque non c'era anche un personaggio nel forum che lavora per scm/minimax?
Magari anche lui puo dirci la sua.

[AlbertoA]

Sì, ma non è un meccanico, semmai ti puoi riferire a lui per contattare qualcuno in mm, lo trovi nella sezione commerciale, mi sembra marcoDP o marco DP.
Secondo me un comparatore con base è di grande aiuto a settare le macchine... Per esempio lo faccio scorrere sul carro per vedere se è parallelo alla lama, quando lo è lo fai sempre scorrere sul carro per sistemare la guida parallela, per vedere la complanarità dei piani pialla (laterale, per le altre serve una riga rettificata e spessimetri)...

[giannipironi]

Se ho capito bene
avete sostituito le lame
avete sostituito i cuscinetti
la guida parallela l'avete controllata
il carro è settato
il gioco col comparatore è inferiore al decimo
le lame sono di spessore corretto
la vibrazione compare anche a velocità di avanzamento ridotta
se :
le cinghie sono giuste come tensione
le flange portalama non hanno un difetto di rettifica
non mi viene altro in mente e bisogna chiamare un esorcista.

[Arsenico]

Perdonate la mia profonda ignoranza in ambito macchine industriali......

ma tali seghe a banco o squadratrici che dir si voglia realmente lasciano una superficie di taglio "piallata"?

Sempre nella mia profonda ignoranza un disco in acciaio elastico che sbatte decine di volte al secondo (i denti contro il legno) riesce a rimanere perpendicolare a 90,00000° rispetto al suo asse di rotazione senza vibrare?

ovviamente mi aspetto un risultato eccellente ma non certo liscio come il vetro....

[Torniosubito]

Le squadratrici a se , si lo fanno!!! Tagli perfetti e se ci sono difetti non si vedono ad occhio.
Soprattutto con lame di rota.
Per le combinate non so per questo chiedo la mia è la prima che uso.
Per es raul dice di non aver problemi.
Nel mio caso si tratta di segni visibili a vista ed al tatto che per toglierli devono essere carteggiati parecchio, dipende per quale lavoro troppo!!
Poi chiaro se tutti i possessori di combinata hanno lo stesso problema me ne faro una ragione...... La vendo😂

[qeiciccio]

sicuramente una perpendicolarità di 90,000000000000000000 anche se la macchina è settata bene non la ottieni ma ci sei molto vicino del tipo una perpendicolarità che oscilli tra 89,9 e 90,1 la si può tranquillamente ottenere.
il grado di finitura del taglio di una lama o ti una pialla molto dipende dalla qualità dei taglienti dal loro stato di usura, dal grado di equilibratura dei sistemi rotativi e soprattutto dalla giusta proporzionalità tra velocità di avanzamento del pezzo e quella di rotazione del tagliente.
Ad esempio ho visto pialle a 4 coltelli produrre dei pezzi finiti , da poterci verniciare sopra senza neanche carteggiare un minimo.

[nico 61]

Ciao, ho avuto anch'io problemi simili ai tuoi sulla sega della CU 300 Classic comprata nuova 3 anni fa circa.
Ti invito a cercare su questo forum la spiegazione è la risoluzione sulla mia macchina.
Cerca Con grande soddisfazione, non so come mettere il LinkedIn.
Nico

[Arsenico]

Ma allora, dando per scontato che la macchina sia perfettamente registrata, non è che serve anche un disco "di rango" e non un disco ordinario che magari non ha quell'equilibratura e tolleranza adatte?

Dico quesot perché anni fa, in un negozio di Bolzano, avevo visto dischi specifici per squadratrici....addirittura con lame rasanti.....dal costo adeguato alle prestazioni.

[Torniosubito]

http://www.legnofilia.it/viewtopic.php?f=5&t=12295&postdays=0&postorder=asc&start=15

Interessante nico e simpatico vito😱😱😂😂
Comunque la mia è usata non credo minimax faccia regali ma se così fosse troveró il sistema😡
l'albero è stato smontato ed io stupidamente non lho controllato
Anche perche non ci capisco niente.
Il meccanico lo ha visto ma non ha detto niente.
Peró il tuo caso sembra molto simile al mio e quindi indagherò.
Grazie

Ehi lupin ruba un po ste lame magiche che le proviamo tutte!!!