Combinata RM C300 Che Non Parte.

[Albinos]

Ciao a tutti , ieri dopo una settimana di assenza dal mio amato lab , ho avuto un'amara sorpresa . La mia nuova combinata non ha voluto sentire ragione di partire. Ho controllato tutti gli spinotti di sicurezza ed erano tutti a posto .
Premessa : già una volta la macchina mi si era fermata per il troppo sforzo alla circolare mentre lavoravo ; allora io aprii il quadro ( a corrente scollegata ) e premetti un tastino blu , che probabilmente era scattato , allora tutto risolvetti tutto così.
Questa volta o fatto per fare lo stesso , ma il tastino blu non ne vuole sapere di starsene giu.

[Arsenico]

quel tastino blu immagino sia un salvamotore oppure un magnetotermico.

Stacca la corrente e verifica se il tastino si può posizionare su ON, se quando attacchi la corrente scatta di nuovo = a valle di esse c'è qualcosa che lo fa scattare cioè probabilmente il motore in corto.

Se scatta senza corrente allora è lui che probabilmente si è rotto.
Foto del quadro?

[Albinos]

Ora mi organizzo e le mando !

[Albinos]

Ecco qui:


Il manuale parla anche di possibili fusibili bruciati. Ma io non riesco a capire quali e dove sono .

[Arsenico]

Quel pulsante ad h grigio dovrebbe essere il salvamotore se lo premi il motore dovrebbe accendersi. Quei componenti con la fascia rossa sono i portqgusibili

[aceofblade]

Forse e la prospettiva della foto ma...sembra che il fungo rosso di stop sia in posizione di spegnimento

[Albinos]

Forse e la prospettiva della foto ma...sembra che il fungo rosso di stop sia in posizione di spegnimento

No è solo la prospettiva. Avrò controllato tutti i pulsanti almeno venti volte.

[Albinos]

Quel pulsante ad h grigio dovrebbe essere il salvamotore se lo premi il motore dovrebbe accendersi. Quei componenti con la fascia rossa sono i portqgusibili

Si , con quello premuto il tutto gira. Quindi domani porto a controllare i fusibili che non siano bruciati . Spero vivamente che qualcuno lo sia, altrimenti dovrò ammattirmi a ricontrollare tutti i microcips degli sportelli e anche quelli che sono imboscati chissà dove. Mi gira già la testa .

[Arsenico]

Se il motore gira allora non credo che i fusibili siano bruciati.......non arriverebbe corrente.




Se premi il salvamotore ed il motore gira vuol dire che i fusibili sono ok, i micro oK (a meno che tu non abbia un sistema di disinserimento volontario delle sicurezze).

Bisognerebbe incominciare a verificare passo passo tutti i componenti elettromeccanici che ci sono. Ma pialla e toupie sono protette dallo stesso gruppo fisibili e salvamotore?
Loro funzionano bene?

[Albinos]

Se il motore gira allora non credo che i fusibili siano bruciati.......non arriverebbe corrente.




Se premi il salvamotore ed il motore gira vuol dire che i fusibili sono ok, i micro oK (a meno che tu non abbia un sistema di disinserimento volontario delle sicurezze).

Bisognerebbe incominciare a verificare passo passo tutti i componenti elettromeccanici che ci sono. Ma pialla e toupie sono protette dallo stesso gruppo fisibili e salvamotore?
Loro funzionano bene?

Si tutti e tre i motori sono protetti dagli stessi fusibili e salvamotore. Tenendo premuto quel tasto girano tutti i motori , chiaramente se selezionati .

[sangrya]

che non sia un problema del salvamotore che riesce a stare attaccato visto che tenendo premuto i motori funzionano

[giannipironi]

bobina del teleruttore andata. dovrebbe rimanere inserita se collegata alla tensione , se inserita la spina giri il generale da 0 a 1 e non sta inserito , la bobina è da sostituire.

[Albinos]

Oggi per scaramanzia faccio testare i fusibili, se sono ok credo che chiamerò il rivenditore e mi farò mandare l'assistenza visto che la macchina ha solo pochi mesi dovrebbe rientrare tutto nella garanzia.

[Albinos]

che non sia un problema del salvamotore che riesce a stare attaccato visto che tenendo premuto i motori funzionano

I motori funzionano tenendo premuto il tasto nero a forma di H , non tenendo premuto il salvamotore , che è il tasto blu!

[Albinos]

bobina del teleruttore andata. dovrebbe rimanere inserita se collegata alla tensione , se inserita la spina giri il generale da 0 a 1 e non sta inserito , la bobina è da sostituire.

Anche mio cognato elettricista per telefono mi ha detto lo stesso , ma però non c'è niente che non sta inserito , solo che la macchina non funziona.